在前文中已经说到（如松：特朗普，万丈深渊！），每一代海洋帝国都是从夺取世界上最重要的海峡控制权开始建立，当失去最重要海峡控制权之时，也就意味着海洋帝国走上了衰落的轨迹。霍尔木兹海峡是当今世界上最重要的海峡，看起来2月28日打响的美伊战争美国人给自己定下了很多高大的目标，包括颠覆伊朗现政权，不准许伊朗拥有核武等，但最终很可能会落在霍尔木兹海峡控制权的争夺上，这将决定一代海洋帝国的命运。
美国国务卿卢比奥在不同时期的讲话就代表了这场战争的轨迹。他在三月说：“战争的目标是改变政权” ；四月又说：“战争的目标是阻止伊朗制造核武器” ；到了七月却说：“战争的目标是让一切‘恢复原状’，包括霍尔木兹海峡。” 美国与伊朗打了一个多月，谈了几个月，最终的诉求却变成让海湾地区以及霍尔木兹海峡“恢复原状”，特朗普的战争收益已经是负数，还不如不打。
美国如今受到两大问题困扰：其一是政府债务和财政困局，债务利息已经超过军费支出；其二是产业空心化之后的武器生产能力已经严重制约了美军行动，尤其是与主要国家之间的制裁与反制裁愈演愈烈之后，更加紧缩了美国的军备生产能力，美伊战争只打了一个多月，但很多关键装备和军火的供给就已经难以为继。这决定美国已经无法在欧亚大陆上进行中、大规模的陆地战争，尤其是难以进行山地战争。
既然无法进行中、大规模的陆地战争，在红海护航行动中就无法在也门西北部的陆地和山区发起对胡塞武装的地面战，可仅仅依靠空袭又不可能彻底摧毁胡赛政权，就只能在红海与胡塞武装进行海上争夺。美欧联军持续通过单价数百万美元的导弹对陆地发动攻击，同时使用单价数百万甚至上千万美元的防空导弹拦截胡塞武装价值仅仅几万美元的无人机或十几万美元的弹道导弹，这就形成了标准的不对称战争，结局可想而知，美欧舰队的两次红海护航行动都只能草草收场。
然后美国人将几乎一样的战场搬到了波斯湾，进行与红海护航行动类似的战争，两地战场的地理条件类似，只是对手换成了比胡塞武装更强大的伊朗，结果在一个多月的战争中美军虽然通过空袭摧毁了伊朗无数目标，也刺杀了很多高级官员和将领，但仅仅空袭却不可能夺得战争的胜利，这是英国人的原话，最终特朗普在这场完全不对称的战争中再次草草收场，坐上谈判桌。
其实，这是美国人一贯的行事风格，军事上打不过或军事行动的代价实在无法承受之时，就会开启另一种更加得心应手的战争——金钱收买，希望通过金钱达到战场上拿不到的目标。说到这，就让人想起2003年打响的伊拉克战争，战前美国就已经收买了萨达姆手下大量的高级将领，让美军在战场上获得了摧枯拉朽般的胜利，由此可见美国人金钱战的威力绝不亚于美军的威力。
这就有了美伊备忘录。
备忘录中的核心内容主要涵盖以下四个方面：
第一，在30天内，美国解除对伊朗的海上封锁，将其军队撤出伊朗周边区域。
第二，恢复霍尔木兹海峡的商船正常通行。
第三，伊朗重申其不发展、不拥有核武器的承诺，维持核计划现状。
第四，美国将过去冻结的数百亿美元资金释放给伊朗，提出了一项总额达3000 亿美元的重建援助计划。
通过备忘录的内容明显可以看到，特朗普就是希望通过金钱收买让伊朗开放霍尔木兹海峡，以达成战场上无法达成的目标。
但特朗普是个商人，在这件事上最终自己害死了自己。
既然要通过金钱收买达成战场上无法达成的目标，打通霍尔木兹海峡，就应该大出血，用钱将对手砸晕。但他却不想直接提供资金，只同意释放被冻结的部分资金，这原本就是伊朗的钱，同时提供3000亿美元的投资资金。注意，这不是给，是投资，是需要回报的。特朗普在整个过程中实际上是一毛不拔。
从伊朗方面来说，与其接受备忘录中类似特朗普施舍的资金，当然就不如自己直接在海峡收费——这等于是自己直接掌握着印钞机，每年都可以收取数百亿美元巨额资金。
然后就是霍尔木兹海峡的大型翻车现场。
特朗普认为，既然自己已经释放了数百亿被冻结的伊朗资金，还给伊朗拉来了3000亿美元投资，自己就可以组织油轮在海峡阿曼一侧正常通行，就达到了自己的目的。但伊朗一扒拉算盘就把账算好了，接受“特朗普”的施舍之后就要废掉印钞权（海峡收费），结果立即翻脸，在上周三凌晨对三艘行驶在阿曼一侧的商船发动攻击。这就彻底揭示了这次冲突的起因，美国鼓动商船（不然商船也不敢行动）寻求开辟出不受伊朗人控制的南侧（阿曼一侧）航道，被伊朗发现之后伊朗人头铁地寻求用武力事实上控制海峡。下图是美伊战争前霍尔木兹海峡航线以及现在伊朗规定的航线和美国协调运行的航线。
从伊朗对商船发动攻击的那一刻，特朗普的金钱战宣告失败。
未来，双方很可能是停停打打，最终在阿曼等国的协调之下形成一个折中机制，国际航行权不受影响，但可设立区域共同管理、安全、环保和导航服务机制，服务费与明确的服务项目相对应，不能被视为“过路费”，这标志着美国失去对波斯湾和霍尔木兹海峡的控制权。之所以这种可能性很大，就在于美国的财政、债务和工业体系已经无法支撑其在欧亚大陆的霸权地位，当然就不会取得比红海护航行动更好的结果。
如今，伊朗正在霍尔木兹海峡航道上进行大规模的布雷行动，一旦布雷完成，就会对货船的航行形成巨大的威胁，很可能会引爆真正的原油危机：
第一，美伊战争导致中东原油的供给下降，在持续削弱全球石油、汽油和柴油库存，柴油的已经供给首先受到冲击。在电动车等新能源的冲击之下，汽油的供需关系会得到改善，但与此同时柴油的供需关系却会恶化，加上柴油的库存低，俄罗斯炼厂受到乌克兰的持续打击之后已经从汽柴油的出口国变成了进口国，而俄罗斯柴油出口量占全球柴油消耗总量的约10%，在多重因素的冲击之下美国柴油价格再次回到美伊战争爆发之后的最高水平。战争爆发初期的3月，美国全国公路柴油零售价迅速突破 5美元/加仑，到4月，柴油价格达到本轮高点平均约5.65-5.8美元/加仑，6月底，随着市场预期霍尔木兹风险缓解，价格一度回落至约4.6–4.8美元/加仑，但7月上旬至今，柴油价格迅速回升，更有单日上涨11.6%的记录，目前已经达到4月的价格高点。北京时间周一早晨WTI原油价格约在每桶74美元，但柴油裂解价差高达77美元，即柴油价格已经相当于每桶原油150美元。美国物流的80%是靠卡车运输，全球矿山、农业的活动也主要依靠柴油驱动，柴油价格飙升正在驱动全球通胀，燃油危机的冲击已经开始显现。
第二，美伊战争爆发之后，随着波斯湾原油和天然气的输出量大幅下降，让全球的原油储备已经被极大地削弱。美国库欣原油库存到了1900万桶这样的极低水平上，它已经进入市场公认的“操作性最低库存”水平附近。1900万桶并不代表1900万桶都能用于交割，油罐必须保留一部分"垫底油"以维持管道压力，泵送能力，油品分层管理，储罐正常运行等，根据业内观点，当库存跌破约2000万桶时，就可能出现运营压力，即随时面临无法完成交割的风险。
当伊朗完成布雷开始封锁霍尔木兹海峡之时，波斯湾原油供给将减少每日1000万桶以上，这个数量约占全球原油平均日消耗的10%，加上俄罗斯已经成为成品油进口国，当库欣原油显示交割风险之后，原油危机很可能正式爆发。
现在的美股无疑处于泡沫状态（如松：超级黑洞，最后的清算），历次泡沫破裂几乎都是由原油价格的快速上涨推动名义利率快速上涨所引发，2000年和2008年最为典型，飙涨的名义利率最可能成为刺穿泡沫的利器。
特朗普玩砸了。
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