无人驾驶技术领先者:Mobileye(MBLY)——退市

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所属分类:汽车零部件 高科技
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Mobileye设计和开发基于嵌入式摄像机的高级驾驶员辅助系统相关软件和技术(无人驾驶技术,如谷歌正在研发的无人驾驶汽车)。Mobileye公司共两个主要部门:设备制造&售后服务。

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Mobileye N.V.(NYSE:MBLY)于1999年创立于以色列耶路撒冷,全职雇员473人,是一家嵌入式摄像头传感器制造商。

更新:2017年8月8日,Intel完成以153亿美金收购Mobileye的交易,后者股票自8月30日盘后停止交易。

无人驾驶技术领先者:Mobileye(MBLY)——退市

 

Mobileye(MBLY)美股百科:

Mobileye设计和开发基于嵌入式摄像机的高级驾驶员辅助系统相关软件和技术(无人驾驶技术,如谷歌正在研发的无人驾驶汽车)。Mobileye公司共两个主要部门:设备制造&售后服务。

Mobileye公司提供的专利软件算法和EyeQ芯片技术可以通过摄像机的感应设备对视野范围(行车路线)进行详细运算和预测,以避免与其他车辆、行人、骑自行车的人、动物、杂物以及其他障碍物可能进行的碰撞。另外,Mobileye的技术可准确检测道路标志,如:车道、道路边界、障碍、交通标志、限速、摄像头和交通灯等,从而实现安全的无人驾驶。

Mobileye主要通过分销商、经销商将软件和技术出售给设备制造商、一级系统集成商、车队和车队管理系统供应商、保险公司、租赁公司以及个人。

Mobileye(MBLY)美股投资:

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      首先,我要说说智能驾驶和无人驾驶的区别。智能驾驶,是利用各种仪器和软件辅助驾驶者驾驶,而Google的无人驾驶,是利用程式代替驾驶者操纵车辆行驶。这两者的根本区别是,驾驶者的存在与否。大家把Mobileye的技术与Google的Driveless联想到一起,我觉得是有差别的。

      接下来回到正题。总部位于耶路撒冷的Mobileye公司的半导体芯片EyeQ,车辆只要装上一个摄像头就可以识别路上的情况。其中EyeQ的功能我简略看了一下介绍,给大家归纳了一下:

      1) 观察车辆突然转线:如果你不留神把汽车开到旁边的车道,它会及时发出警报提醒。

      2) 汽车碰撞警告:EyeQ可以精准探测到和附近车辆的车距,如果距离太近的话,会发出警告。

      3) 行人感应功能:如果有行人突然出现在装了EyeQ的车子前面,感应器马上做出警告。有点热能感应的味道?

      4)高灯感应功能:如果迎面有车辆打开了高灯,感应器也会发出警报警告对面开大灯的车辆。

      5)偏道预警:如果汽车在压着边线行驶,感应器也会及时发出警告。这个功能对于经常长途驾驶打瞌睡的人特别好。

      总的来说,Mobileye公司提供了一种程式,通过摄像头传输到EyeQ芯片,使每个感应器都能发挥其功能。当驾驶者遇到很恶劣驾驶环境的时候,EyeQ会帮助驾驶者分析路况信息,分析每个潜在路况的危险性。让驾驶者遇到危险前,得到足够多警报提示。

      由于EyeQ具备实时性和准确性,并能将数据转化成图像呈现到车载系统里,同时开发成本仅仅是芯片和摄像头,开发成本比较低廉。所以诸如BMW、通用、Volvo、福特等著名的车厂都大量购入该芯片,可以说几乎垄断了整个汽车安全芯片的市场。

      由于各大车厂争相选择,首先因为相比较装载了导航雷达设备的Google无人驾驶技术,Mobileye 的摄像头成本更低,而且Mobileye不像Google一样要用科技取代人手,而是利用科技去辅助驾驶者,从而使驾驶者得到一种与传统驾驶不一样的感受。从车厂的角度来讲,他们很喜欢Mobileye这样的辅助工具,因为它令到去汽车变得聪明。同时,其驾驶乐趣令到消费者更愿意花钱购买装载这种技术的汽车。

      那么,Mobileye的发展前景仅仅只是在半导体芯片领域吗?肯定不是。

      Mobileye的两位创始人Aviram 和Shashua 均为程序专家。他们目前联手经营着两家公司,一家是Mobileye,另一家是为弱视病人做辅助设备OrCam。OrCam公司生产的一款摄像头配搭主机的设备,可以夹在眼镜上一起佩戴。OrCam为这套设备提供了一套识别图像,并将其转换为语音的程式,有点像苹果的Siri。当患有弱视的病人带着这套设备看书的时候,感应器会将文字转化为语音程式,然后传导耳机。

      提到智能驾驶技术,不得不提到另一间伟大的公司 —— 特斯拉。CEO Elon Musk在6月份股东大会上表示,特斯拉在未来会更多地投入到智能驾驶技术上。特斯拉的电动车依旧保留方向盘和刹车,通常情况下依然需要驾驶者参与其驾驶,特斯拉的目的是为汽车增加了Autopilot功能。当激活此Autopoliot后,参照飞机的自动续航模式,汽车可以自行驾驶。早在去年9月份,Elon Musk开始对外招募自动驾驶工程师。

      Elon Musk亲手打造的自动驾驶团队,才主要来自三类:包括宝马、现代、大众和Volvo汽车厂的员工、特斯拉内部团队人员、以及其他半导体公司Marvell、GoPro等。

      虽然目前Elon Musk并未向外公布自动驾驶项目的具体进展,但特斯拉能否在将来与Mobileye公司合作,Elon Musk会否在将来购入Mobileye公司的股份,我们拭目以待。