依维柯集团公司 Iveco Group N.V.(OTCPK:IVCGF、BIT:IVG)创立于1975年，总部位于意大利Turin，全职雇员36,000人，于2022年1月从CNH Industrial分拆独立上市，依维柯集团（Iveco Group N.V.）在欧洲、南美、北美和国际范围内从事卡车、商用车、客车和特种车辆、内燃机、替代推进系统、变速箱、车桥、发动机、替代推进系统、建筑设备、船舶和发电应用的设计、生产、营销、销售、服务和融资。
依维柯集团 Iveco Group N.V.(IVCGF) 美股百科
Iveco 是 Industrial Vehicles Corporation 的缩写，是一家意大利跨国运输车辆制造公司，总部位于意大利都灵。该公司设计并制造轻型、中型和重型商用车辆。IVECO 这一名称首次出现于1975年，当时是由意大利、法国和德国品牌合并而成。
依维柯在16个国家/地区拥有27家生产工厂和6个研究中心。除欧洲外，该公司在中国、俄罗斯、澳大利亚（工厂于2022年6月停产）、南非和拉丁美洲均设有业务。
Iveco 公司每年生产大约150,000辆商用车辆，营业额约为100亿欧元。
依维柯集团（Iveco Group N.V.）公司运营五个部门：卡车（Truck）、客车（Bus）、国防（Defence）、动力总成（Powertrain）和金融服务（Financial Services）。
依维柯集团公司以 IVECO 品牌提供用于货物运输和分销的轻型、中型和重型车辆；以 IVECO BUS 和 HEULIEZ 品牌提供小型巴士、城市公交车、城际巴士和长途客车；以 IDV 品牌提供用于民防和维和任务的专用车辆；以 ASTRA 品牌提供用于大型采石场和建筑工地的重型车辆。
此外，依维柯集团公司还以 FPT Industrial 品牌设计、制造并销售用于公路和非公路应用的动力系统、燃烧引擎、替代动力系统、传动系统和车轴，同时也适用于船舶和发电领域。
依维柯集团公司还为经销商和客户提供金融产品与服务；并向客户提供零售和批发融资服务，用于通过品牌经销商和分销商购买或租赁新车和二手车。
依维柯集团 Iveco Group N.V.(IVCGF) 历史百科
Iveco 成立于1975年1月1日，由五个不同品牌合并而成：FIAT Veicoli Industriali（总部位于都灵）、OM（意大利布雷西亚）、Lancia Veicoli Speciali（意大利）、Unic（法国）和 Magirus-Deutz（德国）。
合并后，新成立的 Iveco 开始整合其产品系列、制造工厂和销售网络，同时保留原有品牌。从1975年至1979年，Iveco 的产品线涵盖了200种基础车型和600个版本，涵盖了从2.7吨总重的轻型车辆到超过40吨的重型车辆，以及巴士和发动机。
1977年，Iveco 推出了轻至中型的 Zeta 系列，取代了已有20年历史的 OM Lupetto。到1980年，Fiat-OM 系列与 Unic 和 Magirus 的整合完成。IVECO 开始致力于提高生产力和发动机开发。1978年，IVECO 推出了其首款贴有 IVECO 品牌的轻型车辆产品——Daily。
1980年，Iveco 为重型工业车辆打造了涡轮柴油发动机。1984年，Iveco 推出了一款重型公路车辆 TurboStar，在意大利成为畅销车型，并在欧洲市场获得成功，七年内总销量达到5万辆。1985年，Iveco 制造了首款带有直喷系统的轻型柴油发动机。
自1986年起，Iveco S.p.A. 持有 Iveco Ford Truck Ltd 52%的股份，这是与 Ford of Europe 卡车部门的合资企业（实际为合并）。福特的工厂接管了 Iveco 主力车型的生产和销售，并继续生产 Ford Cargo。1980年代中期，位于皮亚琴察、专门生产自卸卡车和工地/采石场车辆的 Astra Veicoli Industriali 成为 Iveco Group 的一部分。1989年，第一款带有废气再循环（EGR）系统、可用于商用车、以减少污染排放的柴油发动机面世，同年推出的新款 Daily 配备了该系统。
1990年，集团收购了西班牙工业公司 ENASA 60%的控股权，后者拥有工业车辆制造商 Pegaso。1990年代，EuroCargo、EuroTech、EuroTrakker 和 EuroStar 车型的推出为产品线带来了全新面貌。EuroCargo 和 EuroTech 分别在1992年和1993年被评为“年度卡车”，这是首次连续两年由同一家制造商获得该奖项。1991年，公司收购了英国 Seddon Atkinson，后者拥有建造与垃圾收集行业专用车辆的悠久历史。同年，中国南京汽车集团启动了第一条 TurboDaily 装配线。
1991年，IVECO 宣布将在当年年底退出北美市场，自1978年以来，他们在北美销售中端的 Iveco Z/Euro 系列车型。1992年，Iveco 收购了澳大利亚主要工业车辆制造商，成立 Ital，原名 International Trucks Australia。1996年，德国的消防车业务以 Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH 的名义进行整合。次年，该业务因奥地利公司 Löhr 的加入而得以扩展，该公司随后更名为 Löhr Magirus。1998年，Cursor 8 发动机问世，次年推出 Cursor 10，这是首款配备可变几何涡轮的柴油发动机，也是首款为重型工业车辆设计的共轨柴油发动机。同年，Magirus 举行了第一台 Magirus 云梯车问世125周年的纪念，并交付了自二战以来制造的第5000台 Magirus 云梯车。
2000年，公司更名为 Iveco Trucks Australia Limited。2003年，Iveco 全资收购了 Irisbus，原为与 Renault 的合资企业。2004年，推出了 Iveco Motors 品牌，统一旗下发动机产品线；次年，该品牌被整合入新成立的 Fiat Powertrain Technologies。2004年底，Iveco 与中国上汽集团达成协议，共同成立了 SAIC Iveco Hongyan。
2011年1月1日，Fiat Industrial 成立，整合了 CNH、Iveco 和 FPT Industrial。同年9月，Fiat Industrial 在都灵设立了 Fiat Industrial Village，这是一个综合性中心，用于销售、服务和产品展示，涵盖 Iveco、New Holland 和 FPT Industrial 品牌。
2021年11月11日，Iveco 发布了从 CNH Industrial 分拆的招股说明书，该业务将以 Iveco Group N.V. 的名义独立运营。分拆完成后，自2022年1月1日起，Iveco Group N.V. 独立运作，是一家为卡车和特种车辆、动力系统以及相关金融服务业务的母公司，此前这些业务隶属于 CNH Industrial。截至2023年，公司已被纳入道琼斯可持续发展指数。
依维柯集团 Iveco Group N.V.(IVCGF) 美股投资
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