Motiv Power Systems创立于2009年，总部位于加利福尼亚州福斯特城，是美国中型商用车全电动底盘制造商。2020年12月8日，市场传闻电动汽车底盘制造商Motiv Power Systems正在与特殊目的收购公司就合并问题进行讨论。
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Motiv Power Systems美股百科
Motiv Power Systems是一家为中型巴士和卡车提供纯电动底盘的公司，即可将量产车变成采用电池动力的车辆。2018年，Motiv推出了EPIC底盘，即“电动智能底盘”（Electric Powered Intelligent Chassis）。该底盘非常完整，可用于车身，而且是纯电动的，与如今内燃机中型车队中采用的底盘相当。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/motiv.html
EPIC底盘系列采用了Motiv专有的运行软件和电力电子设备，可与福特汽车公司（Ford Motor Company）的E-450 Super Duty平台和F59商用卡车平台兼容。Motiv的EPIC纯电动底盘解决方案可适用于各种福特中型商用卡车，包括多站货车、厢式货车、接驳巴士和工作卡车等。汽车制造商宝马（BMW）正为Motiv提供将普通车辆转变成电动车辆所需的电池。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/motiv.html
Electric PowerChassis®（EPIC）是Motiv的电池电动底盘家族，建立在福特E-450和F-59等成熟的OEM平台上。 这些底盘上的EV技术是2017年首个获得福特eQVM批准的全电动系统。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/motiv.html
Motiv Power Systems的EPIC E-450转换工具包还增加了一个106 kWh的电池组以及一个150 kW的电机，马力可达200，而该电池组可实现约100英里的纯电动续航里程。该平台还具备Level II充电能力，可在两小时内将车辆电池充满一半的电，全部充满电需要8小时。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/motiv.html
2020年3月，Motiv Power Systems展示新款F-59纯电动底盘，配备宝马锂电池，续航超过193公里。新款F-59底盘可用于城市包裹配送车队、送货车、校车和接驳公交车。该底盘轴距较短，配备了Motiv的自适应电池控制器（ABC）以及宝马锂离子电池组。此类功能可最大限度地实现模块化，提高车辆的操控力，同时增加载货空间、延长巡航。总的来说，此类功能可以让车队运营商节省成本，提高车队的可靠性。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/motiv.html
F-59底盘是Motiv Power Systems“电动智能底盘”（EPIC）系列的一部分，非常可靠且具成本效益，能够满足中型车队运营商严格且多变的需求，同时生产过程得到了简化，可加快交付速度。为降低成本、增加有效载荷、延长续航里程，Motiv的F-59底盘采用了宝马的电池。此种电池可大规模生产、降解速率低、安全性高，根据路线的不同，续航里程可超120英里（约合193.12公里）。ABC可以管理多个电池组，车辆的总重和电机成本都得以降低。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/motiv.html
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Motiv Power Systems融资百科
- 2012年1月1日和2013年1月1日，Motiv Power Systems分别获得了240万美元和150万美元的担保资金。
- 2014年6月30日，种子轮融资，Motiv Power Systems获得 GMAG Holdings Inc. 领投，New Frontier Renewable Energy跟投的710万美元资金。
- 2015年1月1日、8月1日与2017年8月1日，Motiv Power Systems分别获得了190万美元、180万美元和660万美元担保资金。
- 2019年9月30日，A轮融资，Motiv Power Systems获得 GMAG Holdings Inc. 和 Winnebago Industries (NYSE: WGO) 领投，Blackhorn Ventures、3Lines、New Frontier Renewable Energy和个人投资者Jason Haider跟投的4670万美元投资。
- 2019年10月15日，B轮融资，Motiv Power Systems获得 GMAG Holdings Inc. 独家投资的1300万美元资金。
- 2020年4月3日，Motiv Power Systems获得180万美元担保投资。
- 2020年8月24日，Motiv Power Systems通过可转换债券从 GMAG Holdings Inc. 获得1300万美元独家投资。
Motiv Power Systems上市：
2020年12月初，电动汽车底盘制造商Motiv Power Systems正在与特殊目的收购公司就绑结问题进行讨论。“我们一直在与许多不同的SPAC进行交流，” Motiv首席执行官Matt O’Leary告诉记着。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/motiv.html
COVID大流行减缓了Motiv获得Ford Motor Co. F-59 和 F-53底盘订单的进程，而这正是Motiv Power Systems的基础，公司寻求加速上市募集资金。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/motiv.html
Motiv Power Systems历史百科
- 吉姆·卡斯特拉兹（Jim Castelaz）于2009年在他位于加州山景城的住所中创立了Motiv。
- 2012年，该公司获得了加州能源委员会（California Energy Commission）的资助，为其动力总成系统研究和制造原型制造设施，其既定目标是“降低风险”将车辆转换为全电动系统的过程。
- Motiv的第一个主要合同是与芝加哥市签订的合同，将20辆垃圾车转换为仅使用电力的电动车，于2012年开始工作，并于2014年中期部署了第一辆卡车。Motiv估计，通过以这种方式转换其四分之一的垃圾车，芝加哥可以防止每年释放10,000吨碳排放。芝加哥以浮动比例支付了这辆卡车的费用，第一辆卡车的销售额为130万美元，最后十辆卡车支付了500,000美元/辆。
- 然后，在2013年，Motiv与纽约公司Trans Tech合作为Kings Canyon Unified学区创建了一辆电动校车，该校车于2014年3月投入使用。学区向Motiv支付了230,000美元，购买了两辆“ SST-e” A型公共汽车，还有两辆随后跟进。公共汽车可以行驶80-100英里，每辆可搭载18-25名学生。
- Motiv还在2015年初与Google合作，根据现有车辆设计为山景城的电动班车提供资金。
- 然后，在2016年，Motiv与California Truck Equipment Co. 和 Rockport Commercial Vehicles Co分别提供了全电动工作卡车和厢式卡车。 当年，第一台全电动CTEC工作车交付给了Santa Ana。
- 2017年，Motiv被批准为用于商用工程卡车和公共汽车的电动动力总成的福特合格车辆修改器（eQVM）。
- 在2018年，Motiv推出了EPIC（电动智能机箱）系列电动车底盘。 EPIC底盘收到CARB E.O. 2018年3月获得2018/2019认证。
- 2020年3月，Motiv展示新款F-59纯电动底盘 配备宝马锂电池续航可超193公里。
- 2020年12月，Motiv宣布向自1889年以来营业的全球最大制服服务公司American Linen＆Supply Co.（Alsco）部署四辆全电动踏步车。以前由Alsco拥有的AmeriPride Services与Aramark（NYSE：ARMK）旗下的Uniform Services合并。 AmeriPride从配备10辆Motiv的车辆开始，再订购了21辆，还有另一份待定订单。 美国最大的面包店公司Bimbo Bakeries USA（Grupo Bimbo, S.A.B. de C.V.子公司）从五辆电动卡车开始，订购了23辆电动卡车，并计划在2021年再部署100辆。
Motiv Power Systems美股投资
等待更多Motiv Power Systems IPO上市或者SPAC合并上市的细节披露。
