北美最大汽车零件制造商:曼格纳国际 Magna International(MGA)

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摘要

曼格纳国际(加拿大麦格纳国际公司)Magna International Inc.(NYSE:MGA)创立于1957年,总部位于加拿大奥罗拉镇,全职雇员136,000人,是一家汽车系统、整合元件、模组及零组件供应商,是全球第三大汽车零部件厂商。

曼格纳国际(加拿大麦格纳国际公司)Magna International Inc.(NYSE:MGA)创立于1957年,总部位于加拿大奥罗拉镇,全职雇员170,000人,是一家汽车系统、整合元件、模组及零组件供应商,也是仅次于德尔福汽车的全球第三大汽车零部件厂商。

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曼格纳(麦格纳)国际Magna International(MGA)美股百科:

麦格纳国际公司为全球的车辆和轻型卡车的原始设备制造商(OEM)设计,工程和制造组件,组件,系统,子系统和模块。Magna International, Inc.是一家汽车系统、整合元件、模组及零组件供应商,产品主要供应北美、欧洲、亚洲、南美洲及非洲之轿车及轻型卡车制造商,麦格纳国际公司营业项目包括汽车内饰件系统、座椅系统、开关系统、金属车架及底盘系统、后视镜系统等。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mga.html

麦格纳国际公司(Magna International Inc.)是一家面向汽车制造商的加拿大出行技术公司。 它是加拿大最大的公司之一,并入围了2019年《福布斯》全球2000强企业。按原始设备零件的销售,该公司是北美最大的汽车零件制造商。Magna International生产汽车系统,组件,模块和组件,这些产品供应给通用汽车福特汽车公司FCA,以及宝马奔驰大众特斯拉汽车等。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mga.html

麦格纳国际公司在全球28个国家/地区有338个制造工厂和89个产品开发,工程和销售中心。麦格纳受公司章程约束,该章程要求将利润分配给员工和股东。 根据公司创始人弗兰克·斯特罗纳赫(Frank Stronach)的说法,该合同的条款是“公平的企业制度”。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mga.html

麦格纳国际公司经营四个部分:车身外部和结构(Body Exteriors & Structures),动力和视觉(Power & Vision),座椅系统(Seating Systems)和整车(Complete Vehicles)。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mga.html

  1. 车身外部和结构部们:提供车身系统,底盘系统以及工程和测试;外部系统,包括仪表板和饰板,前端模块,后备门和车门模块,主动空气动力学,轻质复合材料,密封系统,工程玻璃以及踏板和车顶行李架;和车顶系统,例如滑动折叠和模块化车顶,以及可伸缩的硬顶和软顶。
  2. 动力与视觉部门:提供专用的混合动力,双离合器,混合动力双离合器和手动变速器; 传动系统; 金属成型解决方案; 工程服务; 驾驶辅助系统; 前置,后置和环绕摄像头系统,以及超声波传感器,ICON RADAR和LiDAR; 电子控制器; 内部和外部镜子,致动器,门把手和高架控制台; 闩锁系统,门模块,窗户系统,动力关闭系统,铰链和拉丝杆以及手柄组件; 以及头灯,尾灯和雾灯以及其他照明产品。
  3. 座椅系统部门:提供座椅结构,机构和硬件解决方案以及泡沫和装饰产品。
  4. 整车部门:提供车辆制造和工程服务。

曼格纳(麦格纳)国际Magna International(MGA)历史百科:

  • 1957年,Frank Stronach 成立 "Multimatic" and "Multimatic Motorsports";
  • 1969年,与Magna Electronics合并;
  • 1973年,公司更名为Magna International;
  • 2004年9月,Magna收购通用汽车克莱斯勒合资公司——New Venture Gear的80%股权,并于2007年收购剩下的20%,从而,New Venture Gear成为曼格纳国际全资子公司;
  • 2005年11月,麦格纳从保时捷Porsche)手里收购敞篷制造公司CTS Fahrzeug-Dachsysteme;
  • 2007年1月,Magna 出价购买阿斯顿马丁(Aston Martin),未果;
  • 2007年3月23日,Magna想从戴姆勒克莱斯勒(DaimlerChrysler)手里收购Chrysler,然而2007年5月14日,后者宣布Cerberus Capital Management以74亿美金赢得了克莱斯勒品牌;
  • 2008年,Magna全资子公司Cosma International宣布收购奔驰车零件供应商Ogihara America Corp.;
  • 2015年2月,三星SDI同意以1.2亿美元的价格从Magna International的奥地利业务部门Magna Steyr收购电池组业务。
  • 麦格纳国际公司(Magna International)在加入2015年B轮融资后与阿格斯网络安全公司(Argus Cyber Security)合作,以访问该公司的安全技术。
  • 2015年7月,Magna 以19亿美金收购德国变速、传动系统公司Getrag(拥有13500员工)。
  • 2015年8月,麦格纳国际公司将其内饰业务出售给了Grupo Antolin,其中包括门板和仪表板,高架系统和货物管理部件。出售给Grupo Antolin的公司包括36家工厂,在欧洲,北美和亚洲拥有12,000名员工,约占当时麦格纳全球员工的10%。 这些业务在2014年创造了24亿美元的销售额。
  • 2018年3月,麦格纳宣布将与拼车公司Lyft合作,提供将汽车转变为自动驾驶汽车的高科技套件。该公司对该项目投资了2亿美元,双方将共同拥有开发的知识产权。 也有人指出,麦格纳将成为Lyft的自动驾驶套件的独家供应商。
  • 2018年6月,麦格纳宣布与北汽集团(BAIC Group)建立合作伙伴关系,为中国消费者开发“下一代”智能电动汽车
  • 2018 年,麦格纳公司收购了德国运动控制软件开发商 Haptronik GmbH、意大利汽车照明制造商 OLSA S.p.A.、和西班牙汽车座椅公司 Viza Geca SL。 它与 Innoviz Technologies 合作,为宝马集团生产用于自动驾驶汽车的固态激光雷达。
  • 2021年10月4日,Qualcomm(QCOM)和 SSW Partners 宣布达成最终交易,以 45 亿美元收购 Veoneer(VNE)。Veoneer 已终止与麦格纳国际(MGA)的收购协议。该计划是由投资合伙企业 SSW Partners 收购 Veoneer 的股本; 保留一级供应商业务; 并将 Arriver 业务出售给高通(已经存在业务关系)。高通公司将把 Arriver 的计算机视觉、驾驶策略和驾驶辅助资产整合到其 Snapdragon Ride 高级驾驶辅助系统解决方案中。
  • 2022年12月20日,Magna International(MGA)已同意以 $1.525B 现金从 SSW Partners 手中收购 Veoneer Active Safety 业务。此次收购扩大了麦格纳 (MGA) 的 ADAS 传感器和完整系统的能力,并增加了 2,200 名工程师,其中 1,800 名工程师负责系统、软件和传感器开发。

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  • 本文由 发表于 11月 6, 2015 14:00:32
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      2015年11月5日,加拿大汽车零部件巨头麦格纳国际公司(Magna International Inc.)周四报告期第三财政季度销售额同比小幅下滑7%,主要受强劲的美元汇率影响。此外该公司盈利小幅下滑,但好于市场分析师的预期。

      财报显示,当季麦格纳获得销售额76.6亿美元,低于上年同期的82.5亿美元,这低于参与汤森路透集团调查的市场分析师平均预期的77.1亿美元。剔除外汇因素影响,当季该公司销售额同比增长3%。

      麦格纳当季来自持续经营业务的盈利为4.7亿美元,约合每股1.13美元,低于上年同期的4.87亿美元,约合每股1.14美元。这一结果好于市场分析师先前平均预期的每股1.09美元。

      麦格纳表示,当季该公司在北美市场的轻型汽车产量同比增加4%至430万辆,与此同时欧洲的产量也增长了4%至470万辆。

      麦格纳公司上调了其对2015年销售额的低端预期,现在该公司预期2015年销售额将为313亿美元至326亿美元,此前麦格纳对公司销售额低端的预期为309亿美元。

      麦格纳还公布了4000万股的股票回购计划,该回购份额这占其流通股本的9.9%。本次股票回购计划将于11月中旬开始。

      麦格纳的业务遍布全球29个国家,其全球市场份额近期又有所提高。不久前,麦格纳同意收购英国的汽车零部件生产商Stadco汽车公司。在此之前麦格纳还以19亿美元收购了德国汽车变速器生产商格特拉克国际公司(Getrag)。

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