Boom Technology, Inc.成立于2014年，商号Boom Supersonic，总部位于美国科罗拉多州Centennial，是一家商用飞机制造商，致力于制造 65 至 88 座的超音速客机。Boom Technology 公司正在通过制造超音速客机，将超音速客运旅行变为现实。Boom Technology 致力于让商务旅行也能负担得起超音速飞机。Boom Supersonic 正在通过打造其 2.2 马赫超音速飞机 Overture，重新定义商用飞机的飞行体验。
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Boom Technology, Inc.美股百科
Boom Technology, Inc.（以 Boom Supersonic 的名义运营）是一家总部位于美国的航空航天公司，致力于开发新一代超音速商用客机。该公司由 Blake Scholl 于 2014 年创立，旨在以比协和式客机时代更经济可行、更环保的方式重振高速客运飞行。Boom 的旗舰客机 Overture 的设计飞行速度约为目前亚音速喷气式飞机的两倍，可搭载约 64 至 80 名乘客执行长途航线，并完全使用可持续航空燃料运行，以减少全生命周期碳排放。该公司总部位于科罗拉多州，已获得大量风险投资和知名投资者的青睐，使其成为新兴超音速航空领域领先的私营企业之一。
为了支持Overture超音速客机的研发，Boom Technology公司打造了XB-1技术验证机，并启动了自主研发的Symphony发动机项目，这两项举措旨在验证专为持续超音速巡航而设计的核心空气动力学和推进技术。该公司还在北卡罗来纳州格林斯伯勒市开始建设Overture超级工厂，该工厂将作为其飞机的最终组装和交付基地。Boom公司的商业战略重点是与主要航空公司和政府客户签订预购订单和建立合作伙伴关系，其中包括与联合航空、美国航空、日本航空的协议，以及与美国国防相关机构的合作。这些举措为公司带来了大量的订单和战略信誉，为其在2030年代后期实现首次商业运营奠定了基础。
Boom Technology, Inc.项目
1、XB-1 验证机
Boom XB-1 是一款三分之一比例的超音速验证机，设计最高飞行速度可达 Mach 1.3，由三台 General Electric J85-15 发动机提供动力，总推力为 12,900 磅力（57 kN）。该机于 2020 年 10 月亮相。原计划于 2022 年进行飞行测试，但由于延期，首飞推迟至 2024 年 3 月 22 日。首次试飞中，飞机最高速度达到 264 节（489 公里/小时；304 英里/小时），飞行高度超过 7,000 英尺（2,100 米）。在 2024 年 12 月 13 日进行的第九次试飞中，飞机最高速度达到 Mach 0.87，即 517 节（957 公里/小时；595 英里/小时），飞行高度超过 27,000 英尺（8,200 米）。
在 2025 年 1 月 28 日进行的第十二次试飞中，飞机三次突破音障，最高速度达到 Mach 1.122，约合 650 节（1,200 公里/小时；750 英里/小时），飞行高度超过 35,000 英尺（11,000 米）。XB-1 因此成为首架由私人资金支持并突破音障的飞机，最高速度达到 Mach 1.122。公司表示，通过优化音爆模型并改进 Mach 截止条件预测算法，XB-1 在实现超音速飞行时，并未在地面产生可听到的音爆。
XB-1 的最后一次飞行于 2025 年 2 月 10 日完成，期间又进行了三次超音速飞行，最高速度达到 Mach 1.18，即 671 节（1,243 公里/小时；772 英里/小时），飞行高度超过 36,000 英尺（11,000 米）。在此次飞行中，Boom 与 NASA 合作，捕捉到了一张施利伦图像，展示了 XB-1 在超音速飞行过程中穿越空气所产生的激波。
2、Overture 客机
Boom Overture 是一款拟议中的超音速运输机，设计巡航速度为 Mach 1.7（1,000 节；1,800 公里/小时；1,100 英里/小时），可搭载 60 至 80 名乘客，计划航程为 4,250 海里（7,870 公里；4,890 英里）。Boom 表示，全球市场对超音速客机的需求可能超过 1,000 架，并认为航空公司可按商务舱或头等舱票价定价。该机型采用与 Concorde 相同的三角翼布局，并大量使用复合材料，动力系统为四台单台推力 40,000 磅力（180 kN）的中涵道比涡扇发动机。
2021 年 1 月，Boom 宣布计划于 2027 年开始对 Overture 进行试飞。Boom CEO Blake Scholl 预计，Overture 的商业航班将于 2030 年投入运营。
United Airlines 于 2021 年 6 月宣布，已签署协议购买 15 架 Boom Overture 飞机，并拥有再购买 35 架的选择权。American Airlines 于 2022 年 8 月宣布，同意购买 20 架 Boom Overture 飞机。包括 United Airlines、American Airlines 和 Japan Airlines 在内，Boom 已获得总计 130 架飞机的订单和预订单。
3、Symphony 发动机
2022 年 12 月，Boom 发布了 Symphony，这是一款为 Overture 专门设计的新型推进系统。Boom 将与三家公司合作开发 Symphony：Florida Turbine Technologies 负责发动机设计，Colibrium Additive 提供增材制造技术设计咨询，StandardAero 负责维护支持。2025 年 4 月，Boom 收购了位于 Colorado Air and Space Port 的一处前 Reaction Engines 高超音速测试设施，用作 Symphony 发动机的专用测试基地。
4、Mach 4 客机概念
Boom Supersonic 参与了一项由 NASA 牵头的研究，旨在开发 Mach 4 客机的概念设计和技术路线图。Boom 是由 Northrop Grumman Aeronautics Systems 牵头的团队成员之一，其他成员还包括 Blue Ridge Research and Consulting 以及 Rolls-Royce North American Technologies。
5、Superpower 天然气涡轮机
Superpower 于 2025 年 12 月推出，是一款基于 Overture 超音速客机所使用的 Symphony 发动机技术开发的 42 兆瓦天然气涡轮机。该涡轮机专为 AI 数据中心供电而设计，目标是在为 Boom 创造收入的同时，采集 Symphony 发动机的运行数据。即使在最高达 110°F（43°C）的环境温度下，Superpower 仍可保持稳定的 42 兆瓦输出而无需降额运行。该设备无需冷却水，整体尺寸可装入标准 ISO 集装箱，并与 Symphony 发动机共享 80% 的零部件。
Crusoe Energy 是一家与 OpenAI 在 Stargate 数据中心等项目上开展合作的 AI 基础设施公司，已下单采购 29 台 Superpower 设备，总装机容量达 1.21 吉瓦，订单积压金额约为 12.5 亿美元。Superpower 预计将于 2027 年交付给 Crusoe Energy。
Sources：Wikipedia
Boom Technology, Inc.历史百科
公司成立于 2014 年，总部位于美国 Denver。2016 年初，公司参加了 Y Combinator 的创业孵化项目，并获得了包括 Y Combinator、Sam Altman、Paul Graham、Alex Gerko、Michael Moritz、Bessemer Venture Partners、Seraph Group 等在内的投资支持。
2017 年 3 月，Continuity Fund、RRE Ventures、Palm Drive Ventures、8VC 和 Caffeinated Capital 等多家风险投资基金向公司投资了 3,300 万美元。到 2017 年 4 月，公司累计融资金额达到 4,300 万美元。2017 年，Japan Airlines 在 B 轮融资中投资 1,000 万美元；到 2020 年，该轮融资使公司累计获得的资金达到 1.56 亿美元，这笔资金足以用于建造 XB-1 验证机并完成相关测试，同时启动对可搭载 60 至 80 名乘客的客机的早期设计工作。截至 2025 年，公司已从投资者处累计融资超过 6 亿美元。
2022 年 1 月，公司宣布计划在美国 Piedmont Triad International Airport 建设一座占地 65 英亩、建筑面积约 40 万平方英尺的制造工厂，地点位于 Greensboro, North Carolina。该设施被命名为 Overture Superfactory，并于 2024 年 6 月完工。
2023 年 11 月，NEOM Investment Fund 的一位代表宣布已对 Boom 进行投资，但具体金额未披露。此前，Boom 已宣布获得该基金的“战略性投资”。
Boom Technology, Inc.融资百科
2020年12月15日，Boom Supersonic 完成 Celesta Capital 领投的5000万美元融资，Amex Ventures、Sunstone Management、Angel Collective Opportunity Fund和Hugo Barra（个人）跟投。
2021年6月18日，Boom Supersonic 获得 Prime Movers Lab 领投的4500万美元风险投资资金，Ion Pacific和Caruso Ventures跟投。
2022年1月13日，Boom Supersonic 获得 United States Air Force 独家6000万美元捐助。
2023年3月30日，Boom Supersonic 获得 Momentum Ventures 独家风险投资资金。
2023年10月24日，Boom Supersonic 获得 NEOM Investment Fund 独家风险投资资金。
2024年4月24日，Boom Supersonic 通过可转换债券募集了2500万美元资金，Denver Ventures独家参与。
2024年12月6日，Boom Supersonic 完成 1 亿美金A轮融资，Y Combinator、FJ Labs、Bessemer Venture Partners、Sam Altman（个人）、Reid Hoffman（个人）等共同参与。
2025年12月9日，Boom Supersonic 完成 Darsana Capital Partners 领投的 3 亿美金B轮融资，Y Combinator、Bessemer Venture Partners、Altimeter Capital、ARK Investment Management等跟投。
Sources: Crunchbase.com
Boom Technology, Inc.美股投资
参考资料：公司官网
非上市公司，等待Boom Technology, Inc. IPO上市。
