诺斯罗普格鲁曼公司(诺斯罗普.格鲁门、诺斯洛普·格鲁门） Northrop Grumman Corp(NYSE:NOC)成立于1939年，前称Falls Church，全职雇员101,000人，是一家航空航天和国防技术公司，也是全球第三大国防承包商，在美国、亚太地区、欧洲及全球范围内开展业务。
诺斯罗普格鲁曼 Northrop Grumman(NOC)美股百科
诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman Corporation）是一家美国跨国航空航天与国防公司，是全球最大的武器制造商和军事技术供应商之一，于1994年由诺斯罗普公司（Northrop Corporation）收购格鲁曼航空航天公司（Grumman Aerospace）而成立。到2022年，诺斯罗普·格鲁曼已成为全球第三大国防承包商，并在2022年《财富》500强榜单中排名第101位。
诺斯罗普·格鲁曼主导了 B-21 Raider 战略轰炸机的开发工作，该轰炸机具备远程打击能力、隐形设计，能够投放常规及核武器，未来将取代诺斯罗普自家的 B-2 Spirit 隐形轰炸机（全球唯一已知的隐形轰炸机）。此外，公司还参与了为NASA的空间发射系统（Space Launch System）项目生产固体火箭助推器。它是空军“陆基战略威慑”项目的唯一竞标者，该项目旨在开发和建造一种新的洲际弹道导弹。
诺斯罗普·格鲁曼公司（Northrop Grumman Corporation）分为4个部门来运作：
1、航空系统（Aeronautics Systems） 部门负责设计、开发、制造、集成、维护和现代化升级各类飞机系统。该部门还提供无人自主飞行系统，包括高空长航时战略无人机、侦察与监视系统；战略远程打击飞机、战术战斗机和空中优势战机；以及空中战场管理和指挥控制系统。
航空系统总部位于加利福尼亚州Redondo Beach，产品包括用于监视和侦察、受保护通信、情报、战斗管理、打击作战、电子战、导弹防御、地球观测、太空科学和太空探索等。B-2 Spirit战略轰炸机、E-8C Joint STARS侦察机、RQ-4 Global Hawk和T-38 Talon超音速教练机被美国空军使用。美国陆军使用Northrop Grumman的RQ-5 Hunter无人机，自1995年以来已投入使用。美国海军使用Northrop Grumman制造的航空器，如BQM-74 Chukar、基于RQ-4 Global Hawk的MQ-4C Triton、MQ-8 Fire Scout、Grumman C-2 Greyhound、Grumman E-2 Hawkeye和EA-6B Prowler。Northrop Grumman为不同飞机提供主要组件和总成，如F/A-18 Hornet、F/A-18E/F Super Hornet、EA-18G Growler以及Lockheed Martin的F-35 Lightning II。航空系统还为众多太空有效载荷提供承包服务，并是James Webb Space Telescope的主要承包商。
2、国防系统（Defense Systems） 部门负责设计、开发、集成和生产战略威慑系统、战术武器和导弹防御解决方案；并为有人与无人飞机以及电子系统提供维护、现代化升级和培训服务。该部门还提供战略导弹、全域一体化指挥控制系统、精确打击武器、战术固体火箭发动机、高速空吸式和高超音速系统、高性能火炮系统、弹药、精确制导弹药及先进引信；同时提供飞机及任务系统的后勤支持、维护、运行及现代化改造服务。
防务系统部门总部位于弗吉尼亚州麦克莱恩。诺斯罗普·格鲁曼公司的子公司 Vinnell 为军方提供培训和通信服务。2003 年，该公司获得了一份价值 4800 万美元的合同，用于培训伊拉克军队。2005 年，该公司与弗吉尼亚州签订了一份价值 20 亿美元的合同，用于整改该州大部分 IT 业务。同年晚些时候，英国与该公司签订了一份价值 12 亿美元的合同，用于维护其 AWACS 雷达。
3、任务系统（Mission Systems） 部门提供指挥、控制、通信、计算机、情报、监视和侦察（C4ISR）系统；雷达、电光/红外和声学传感器；电子战系统；先进通信和网络系统；微电子技术；导航与定位传感器；海上动力推进与载荷发射系统；网络安全解决方案；以及情报处理系统。
Northrop Grumman任务系统部门总部位于马里兰州Linthicum，生产军事雷达、传感器及相关产品，包括用于防空的C4I雷达系统、如AMASS的空域管理雷达系统以及类似空中侦察低空（ARL）的战场监视系统。战术飞机传感器包括用于F-16战隼的AN/APG-68雷达、AN/APG-80 AESA雷达和AN/APG-83 AESA雷达升级版、用于F-22猛禽的AN/APG-77 AESA雷达、用于F-35闪电II的AN/APG-81 AESA雷达、用于F-35的AN/AAQ-37电光分布孔径系统（DAS），以及用于B-1兰斯的APQ-164被动电子扫描阵列（PESA）雷达。
任务系统部门生产并维护美国、英国、北约、日本等国的AWACS空中监视系统。Northrop Grumman是空军20亿美元多平台雷达技术插入计划的主要承包商。Northrop Grumman还支持美国的弹道导弹计划，集成各类指挥、控制和情报系统，并向政府和军事客户提供技术与管理服务，重点关注网络安全。Northrop Grumman还生产许多其他小型产品，如夜视镜和安全通信设备。
4、航天系统（Space Systems） 部门提供卫星、航天器系统、子系统、传感器和有效载荷；地面系统；导弹防御系统和拦截器；以及运载火箭和相关推进系统。
2018年6月7日，Northrop Grumman完成了对Orbital ATK的收购，后者被并入Northrop Grumman，成为一个名为Northrop Grumman Innovation Systems的新业务部门。通过此次收购，Northrop Grumman更加深入地参与了太空行业，包括建造和发射Cygnus航天器。在2020年之前，该公司一直在开发OmegA太空发射载具，旨在将美国政府的国家安全卫星送入太空。
随着Northrop Grumman于2020年1月1日起重新组织其各部门，NGIS被拆分，大部分部门与Northrop Grumman的其他业务合并，形成了新的太空系统部门。
2022年8月8日，Northrop Grumman宣布将其Antares火箭的发动机和结构生产从俄罗斯和乌克兰迁移到美国。这一生产迁移将通过与位于德克萨斯州的Firefly Aerospace的合作伙伴关系完成。Northrop Grumman曾购买了俄罗斯RD-181发动机为Antares 230+系列提供动力，火箭的主机体由乌克兰的Yuzhmash国有企业制造。新的安排主要解决了由于俄罗斯在2022年2月入侵乌克兰而导致Antares制造中断的问题。除了恢复Antares火箭系列生产外，成本分摊协议还确保了NASA向国际空间站的货运任务能够定期执行，并为Firefly计划建造名为Medium Launch Vehicle（MLV）的更大火箭提供支持。
Northrop Grumman和Firefly Aerospace将共同生产Antares火箭的升级版，称为Antares 330。Northrop Grumman将提供A330的上级阶段、航电、软件和发射场操作，Firefly将提供七个发动机并建造A330的最大结构——第一级助推器。Northrop和Firefly还将共同开发MLV火箭。
诺斯罗普格鲁曼是目前美国唯一可以生产尼米兹级核动力航空母舰的公司。
诺斯罗普格鲁曼公司 Northrop Grumman(NOC)财务数据
货币单位：百万美元
| 财年 | 收入 | 营业收入 | 总资产 | 雇员数 |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 23,979 | 3,196 | 26,545 | 64,300 |
| 2015 | 23,526 | 3,076 | 24,424 | 65,000 |
| 2016 | 24,508 | 3,193 | 25,614 | 67,000 |
| 2017 | 25,803 | 3,299 | 34,917 | 70,000 |
| 2018 | 30,095 | 3,780 | 37,653 | 85,000 |
| 2019 | 33,841 | 3,969 | 41,089 | 90,000 |
| 2020 | 36,799 | 4,065 | 44,469 | 97,000 |
| 2021 | 35,667 | 5,651 | 42,579 | 88,000 |
| 2022 | 36,602 | 3,601 | 43,755 | 95,000 |
| 2023 | 39,290 | 2,537 | 46,544 | 101,000 |
| 2024 | 41,033 | 4,370 | 49,359 | 97,000 |
诺斯罗普格鲁曼公司 Northrop Grumman(NOC)历史百科
Northrop Grumman 的历史可以追溯到 20 世纪初，当时 Grumman Corporation 在纽约长岛成立。Leroy R. Grumman 于 1929 年 12 月创立了 Grumman Aircraft Engineering Corporation。到 1939 年，公司扩展并迁至纽约 Bethpage。在二战期间，该公司制造了大部分美国海军飞机。战后，公司利用剩余的航空材料生产首批铝制独木舟，并逐步拓展至弹道导弹、全天候雷达、Apollo Lunar Module 以及陆海空战斗机和 Stealth 轰炸机等产品。
Northrop Corporation 由 Jack Northrop 于 1939 年在加利福尼亚创立，并于 1985 年在特拉华州重新注册。Northrop 生产了一系列轻型战斗机，如 F-5、YF-17 和 F-20。然而，公司最为人知的是其 1940 年代末和 1950 年代初的实验性飞翼飞机 XB-35 和 YB-49。尽管这些飞翼飞机未能成功，但它们为 B-2 Spirit Stealth Bomber 铺平了道路，该项目由 Northrop 作为主承包商。冷战结束后，Northrop 通过一系列收购扩展业务，先后收购了 Grumman Aerospace、Westinghouse 和 TRW Inc. 以及其他多家企业。2018 年，Northrop Grumman 完成对 Orbital ATK 的收购，并将其更名为 Northrop Grumman Innovation Systems。Northrop Grumman 现已成为全球最大的国防承包商之一。
1994 年，Northrop Aircraft 以 21 亿美元收购了建造 Apollo Lunar Module 的 Grumman Aerospace，并合并成立 Northrop Grumman (NG)。同年 8 月，公司以 1.3 亿美元收购了 Vought Aircraft Company 剩余 51% 的股份，继 1992 年 9 月以 4500 万美元购得 49% 股份后实现全资控股。
1996 年，新成立的 Northrop Grumman 以 29 亿美元收购了 Westinghouse Electric Corporation 旗下的 Westinghouse Electronic Systems，这是一家主要生产雷达系统的公司，并收购了 Xetron Corporation。1997 年，公司收购了国防计算机承包商 Logicon，该公司此前于 1996 年 3 月收购了 Geodynamics Corporation，1995 年 2 月收购了 Syscon Corporation。
Northrop 还是 YF-23 项目的主承包商，该飞机是先进战术战斗机 (Advanced Tactical Fighter) 竞标的两大候选之一，但最终败给了 F-22 Raptor。后来，Northrop 与 Lockheed 合作开发 F-35，并成为 Lockheed Martin 领导的工业团队的主要成员。
1998 年，Northrop Grumman 曾考虑与 Lockheed Martin 合并，但因美国国防部和司法部的反对而作罢。同年，公司收购了 Inter-National Research Institute Inc.。1999 年，公司收购了 Teledyne Ryan（无人机和监视系统开发商）、California Microwave, Inc. 以及 Data Procurement Corporation。1999 年 3 月 19 日，Northrop Grumman 调整其第四季度财务数据，因与 Kistler Aerospace Corp. 这家初创卫星发射公司相关的交易问题导致净亏损。同年，Northrop Grumman 与 SAIC 成立合资企业 AMSEC LLC，年收入从 2000 年的 1 亿美元增长至 2007 财年的约 5 亿美元。
2000 年，诺斯罗普格鲁曼公司收购了 Federal Data Corporation、Navia Aviation As、Comptek Research, Inc. 和 Sterling Software, Inc.。
2001 年，诺斯罗普格鲁曼公司收购了 Litton Industries，这是一家为美国海军提供造船和国防电子系统的企业。在此过程中，公司成立了一家新的特拉华州控股公司 NNG, Inc.，并于 2001 年 4 月通过一对一股票交换方式合并 Northrop Grumman。随后，Northrop Grumman 和 Litton 成为该控股公司的子公司，原 Northrop Grumman Corporation 更名为 Northrop Grumman Systems Corporation，而控股公司 NNG, Inc. 更名为 Northrop Grumman Corporation。同年，诺斯罗普格鲁曼公司收购了 Newport News Shipbuilding。
2001 年 11 月 1 日，Northrop Grumman 因 American Classic Voyages 破产保护而暂停两艘船舶的建造，调整了第三季度盈利数据。
2002 年，Northrop Grumman 收购了 TRW Inc.，该公司此前于 1997 年收购了 Braddock Dunn & McDonald (BDM)。TRW Inc. 被整合为 Space Technology 部门（总部位于加州 Redondo Beach）和 Mission Systems 部门（总部位于弗吉尼亚州 Reston），专注于航天系统和激光系统制造。航空部门被出售给 Goodrich，而汽车部门则被分拆并继续使用 TRW 品牌。
从 1994 年到 2003 年，Northrop Grumman 进行了 15 次收购。
Northrop Grumman 在 2000 年代中期与 EADS 合作，向美国空军提供 KC-30 多功能空中加油运输机，并参与 KC-X 加油机竞标。2008 年 2 月，美国空军选择了 KC-30，但在 2008 年 9 月，美国国防部暂停了该项目。2010 年 3 月，Northrop Grumman 宣布退出竞标，认为修改后的要求偏向波音 KC-46。
2006 年 1 月 1 日，Northrop Grumman 设立了名为“Technical Services”的业务部门。Northrop Grumman 和波音合作设计了 NASA 的 Orion 太空船（此前称为 Crew Exploration Vehicle），但该合同在 2006 年 8 月 31 日被授予竞争对手 Lockheed Martin。
2006 年，Northrop Grumman 计划竞标美国空军的下一代轰炸机（Next-Generation Bomber）。尽管自 1990 年代完成 B-2 Spirit 生产以来，该公司未曾制造过大型有人驾驶飞机，但一直努力提升自身的相关能力。然而，到 2009 年，该项目的团队已被解散，美国空军将重点转向远程打击能力。Northrop Grumman 成为两个竞标远程打击轰炸机（Long Range Strike Bomber）的团队之一，并在 2015 年 10 月赢得该合同。
2007 年 7 月 20 日，Northrop Grumman 成为 Burt Rutan 旗下 Scaled Composites 的唯一所有者。
2007 年，Northrop Grumman 设立“National Workforce Centers”作为外包的替代方案，地点包括阿拉巴马州奥本、德克萨斯州科西卡纳、西弗吉尼亚州费尔蒙特、蒙大拿州赫勒纳、宾夕法尼亚州约翰斯敦和弗吉尼亚州黎巴嫩。南达科他州拉皮德城的中心在 2012 年 1 月关闭。
2008 年 7 月，三名 Northrop Grumman 员工（Thomas Howes、Marc Gonsalves 和 Keith Stansell）在“Operation Jaque”行动中获救。他们的飞机在哥伦比亚丛林坠毁后被 FARC 俘虏，遭囚禁五年。第四名员工 Tom Janis 在 2003 年坠机后不久被 FARC 杀害。
2008 年 1 月，Northrop Grumman 合并 Newport News 和 Ship Systems 业务部门，成立 Northrop Grumman Shipbuilding。2011 年 3 月 31 日，该部门拆分为 Huntington Ingalls Industries, Inc.（NYSE: HII）。
2010 年 11 月，NASA 选定 Northrop Grumman 参与重型运载火箭系统概念和推进技术的潜在合同竞标。
从 2013 年起，Northrop Grumman 参与 DARPA 的 Tactically Exploited Reconnaissance Node（TERN）计划，并获得 290 万美元用于第一阶段，随后获得 1900 万美元用于第二阶段。TERN 计划旨在使无人机能从中型舰艇上起降，以进行远程情报收集。
2013 年 7 月，Northrop Grumman 赢得一份可能价值 4.9 亿美元的合同，为美国空军的下一代空战虚拟训练网络提供支持。
截至 2018 年，Northrop Grumman 成为詹姆斯·韦伯太空望远镜（James Webb Space Telescope）的主要承包商。
2015 年 10 月，美国军方宣布授予 Northrop Grumman 合同，开发 B-1 和 B-52 的继任机型，即 B-21。初始合同价值 214 亿美元，最终可能高达 800 亿美元。
2017 年 9 月，Northrop Grumman 宣布收购导弹与火箭制造商 Orbital ATK，交易总价 92 亿美元，其中 78 亿美元为现金，14 亿美元为净债务。2017 年 11 月 29 日，该交易获得 Orbital ATK 股东批准，并于 2018 年 6 月 6 日在获得联邦贸易委员会（FTC）最终批准后完成。被收购公司资产被整合，并更名为 Northrop Grumman Innovation Systems。
2020 年 6 月，NASA 授予 Northrop Grumman 一份价值 9.35 亿美元的合同，用于开发 Lunar Gateway 的居住与物流舱段（HALO），该舱段基于 Cygnus 货运飞船。2022 年 7 月，Northrop Grumman 选择 Solstar 作为分包商，为该模块提供 Wi-Fi 技术，使员工和设备能够连接无线网络。
2020 年 9 月，Northrop Grumman 赢得一份价值 2.98 亿美元的独家合同，用于 Evolved Strategic Satcom 计划，这是一个抗干扰通信卫星项目，旨在取代 Advanced Extremely High Frequency（AEHF）卫星计划，后者由 Lockheed Martin 主导，Northrop Grumman 为分包商。
2020 年 12 月，Northrop Grumman 将其联邦 IT 及任务支持业务以 34 亿美元现金出售给 Veritas Capital，该业务被并入 Veritas 旗下子公司 Peraton。交易于 2021 年 2 月完成。
2021 年 3 月 5 日，NASA 授予诺斯罗普·格鲁曼 (Northrop Grumman) 火星上升推进系统 (Mars Ascent Propulsion System) 合同，用于火星样本返回任务的上升载具。根据合同，诺斯罗普·格鲁曼将制造一枚 3 米长的两级固体燃料火箭，用于将“毅力号”探测器 (Perseverance) 采集的样本送回地球。
2022 年 8 月，诺斯罗普·格鲁曼宣布将其 Antares 火箭的发动机和结构生产从俄罗斯和乌克兰转移到美国。这一生产迁移将在与总部位于德克萨斯州的 Firefly Aerospace 公司的合作下完成。此前，诺斯罗普·格鲁曼曾采购俄罗斯 RD-181 发动机为 Antares 230+ 系列提供动力，并由乌克兰的 Yuzhmash 国有企业制造火箭主体。
诺斯罗普·格鲁曼的 B-21“突袭者” (B-21 Raider) 预计最早将于 2023 年底开始试飞，并计划于 2030 年前交付美国空军投入使用。2023 年 10 月，有报道称 B-21“突袭者”已进入滑行测试阶段。
2023 年 9 月 15 日，由于美国向台湾出售武器，诺斯罗普·格鲁曼被中国政府列入制裁名单。
2024 年 5 月，诺斯罗普·格鲁曼公布了一款名为“Manta Ray”（蝠鲼）的水下无人机，该项目由美国国防高级研究计划局 (DARPA) 资助。该无人机外形酷似蝠鲼，专为执行长时间、远程军事任务而设计，包括在海底长时间停留。Manta Ray 的开发面临多项技术挑战，包括抗腐蚀、防止海洋生物干扰部件运行，以及在电磁辐射（包括阳光）传播受限的环境中正常作业。该无人机依靠机翼上的两组四叶螺旋桨来增强推进力，同时通过调整浮力，在水柱中上下滑行，实现前进。该项目强调最小化人工干预，使 Manta Ray 成为水下无人潜航器 (UUV) 技术的重要突破。
2024 年 9 月，诺斯罗普·格鲁曼赢得了美国导弹防御局 (MDA) 竞标，将负责开发和制造“滑翔阶段拦截器” (Glide Phase Interceptor, GPI)。
诺斯罗普格鲁曼 Northrop Grumman(NOC)美股投资
| 行情 | 直达行情 | 交易 | 内部交易 |
|---|---|---|---|
| 百科 | 美股百科 | 持股 | 十大机构 |
| 财报 | 公司财报 | 期权 | 期权交易 |
| 官网 | 公司官网 | 预测 | 营收预期 |
3F
诺斯罗普·格鲁曼公司的航空系统部门设计、开发、制造、集成和维护飞机系统。 该部门还提供无人驾驶飞机系统，包括高空长航时战略ISR系统和垂直起降战术ISR系统； 战略远程攻击机、战术战斗机和制空飞机以及机载作战管理和指挥控制系统。
其国防系统部门设计、开发、集成和生产战术武器和导弹防御解决方案，并为有人和无人机和电子系统提供维护、现代化和培训服务。 它还提供集成的全域指挥和控制战斗管理系统、精确打击武器； 高速吸气式和高超音速系统； 高性能火炮系统、弹药、精确弹药和先进引信； 飞机和任务系统后勤支持、保障、运营和现代化； 和战士培训服务。
该公司的任务系统部门提供指挥、控制、通信和计算机、情报、监视和侦察系统； 雷达、光电/红外和声学传感器； 电子战系统； 先进的通讯和网络系统； 网络解决方案； 情报处理系统； 导航; 以及海上动力、推进和有效载荷发射系统。
其空间系统部门提供卫星、航天器系统、子系统、传感器和有效载荷； 地面系统； 导弹防御系统和拦截器； 运载火箭及相关推进系统； 和战略导弹。
2F
美启动第二个高超音速导弹计划 投资总和超10亿美元
美国空军在高超声速导弹开发问题上有多急？看看他们最近发出新高超声速导弹研制项目订单的情况就知道了。美国《航空周刊》杂志网站6月6日报道，继今年4月发出给洛克希德公司价值9.28亿美元的高超声速导弹研制订单后，6月4日美军又向洛克希德下达第二个高超声速导弹研制项目订单。
据报道，美军4月向洛克希德公司下达的订单项目名称为“高超声速常规打击武器”（HCSW），这一项目只进行了简短竞标，美国空军表示，他们计划在合同签署后的24个月内完成关键性设计审查（CDR），也就是在2019财年年底前。然后，在2022年内，将这种飞行速度达到马赫5的高超声速导弹装备到现役战斗\轰炸机上，实现早期作战能力（EOC）。
而6月4日，美国空军又下达了第二个导弹研制项目订单，不过关于这个项目的细节在本刊拿到的报告书里被抹去。这可能是空射快速反应武器项目（ARRW），这是一种空射的火箭助推-滑翔高超声速导弹，洛克希德·马丁公司已经根据其和DARPA的合作订单，在开展这种武器的研制，其原型验证弹代号“战术助推滑翔”（TBG）。
HCSW是一种固体火箭助推的导弹，采用GPS制导，而ARRW是一种火箭助推滑翔导弹。美国空军的文件中这样描述：“为了赶上对手的技术进步速度，[涂黑内容]项目被要求快速完成CDR。[涂黑内容]HCSW项目的意图是一种低风险，集中采用高成熟技术的，备份解决方案。”
这份评估报告随后又说，“这将意味着，[涂黑内容，但似乎是ARRW]项目的CDR，将在2019财年初进行，而HCSW则计划在同年底前完成。这两个项目都要求确保在2020年代初具备投入实战的能力。”
洛克希德·马丁公司目前按照合同将在2019年内进行代号TBG的滑翔导弹实验，这种导弹射程500海里（约926公里）。而臭鼬工厂此外还有计划要在2019年完成DARPA的超燃冲压发动机实验，即航程300海里以上（556.6公里）的“高超声速空射武器概念”（HAWC）导弹的试验。
由于采用火箭动力，HCSW的飞行速度，技术难度和风险相对小，因此其进展速度将比高超声速吸气式的HAWC要快，这个项目是美国空军研究实验室（AFRLA）X-51A项目的后续，该机曾在2013年打到马赫数5的速度。
此前波音公司负责开发的X-51A高超声速飞行器验证了超燃冲压发动机可行性，下一阶段的研制工作由洛克希德公司继续
但是，为了满足空军2022财年要尽快将高超声速导弹投入服役的要求，这次透露的评估文件中提到，洛克希德公司必须在CDR评估前，完成导弹系统在作战环境下所需要的若干子系统和关键部件的研制工作。这当中包括：制导、导航、控制与热防护。
文件称，美国空军从2017年中旬开始已经接到12次个HCSW项目的投标，但经过评估只有5家承包商有技术能力来发展这种武器：波音、洛克希德、诺斯罗普·格鲁曼、轨道ATK以及雷西昂公司。而4月发表的中标文件中只提到有3家。
文件中表示，这次的合同是规定交付时间和质量（IDIQ）的合同，其中规定工程和制造发展阶段（EMD）时间仅为60个月。评估文件称，美国空军没有足够的经费支撑这两个项目同时通过EMD阶段。
美国已经将高超声速技术作为其国防研发的首要重点予以关注
洛克希德此前则公布，其获得的合同规定，“到实现EOC阶段为止的经费上限为9.28亿美元。”
观察者网军事评论员表示，从上述的消息来看，HCSW和ARRW两个导弹研制项目都是从TBG验证弹基础上开发实战型导弹的项目。这其中，HCSW属于技术难度较低的“备份”方案，而ARRW技术难度较高。从此前洛克希德发表的设想图来看，TBG验证弹的最终目标是开发F-22弹舱里可以容纳的小型高超声速滑翔导弹。那么可以推测，HCSW可能是采用双锥体气动布局，较为传统的空射弹道导弹——类似中国出口型M-20弹道导弹的高超声速滑翔技术原理；而ARRW则是采用非轴对称布局的小型化高超声速导弹。不过，从上述报道中可以看到，HCSW和ARRW项目中最后只有一个能够进入正式的型号工程与制造发展阶段。
而此前所提到的9.28亿美元的总成本，是算上了EMD阶段的成本和HCSW验证阶段的成本，那么也就是说，ARRW+HCSW+其中之一的EMD阶段的总成本应该大大超过10亿美元。
美国以如此令人惊讶的高成本的方式来开发高超声速导弹是很不寻常的，表明美国确实已经开始全力投入高超声速导弹发展。
1F
北时间7月29日晚间消息，美国国防承包商诺斯罗普格鲁曼公司周三发布财报称，第二季度盈利好于市场预期，尽管营收有所下滑，并上调了全年盈利目标
来自外部的引用