太空探索技术公司Space Exploration Technologies Corp.，更常被称为 SpaceX，是一家美国私营航天公司和太空运输公司，总部位于 Starbase 的 Starbase 开发基地（得克萨斯州）。自 2002 年成立以来，该公司在火箭推进、可重复使用运载火箭、载人航天以及卫星星座技术等方面取得了多项进展。截至 2025 年，SpaceX 已成为全球占主导地位的太空发射服务提供商，其发射频率超过其他所有参与者，包括民营竞争对手以及中国航天等国家级项目。SpaceX 与 NASA 以及美国武装部队通过政府合同开展紧密合作。
SpaceX 由 Elon Musk 于 2002 年创立，愿景是降低太空发射成本，为在火星建立可自我维持的殖民地铺平道路。2008 年，Falcon 1 在经历三次发射失败后成功入轨。随后，公司转向研发更大型的 Falcon 9 火箭和 Dragon 1 飞船，以满足 NASA 的 COTS 合同需求，为国际空间站执行货运补给任务。到 2012 年，SpaceX 完成了全部 COTS 测试飞行，并开始为国际空间站执行 Commercial Resupply Services 任务。也在这一时期，SpaceX 开始研发使 Falcon 9 一级火箭可重复使用的相关硬件。公司在 2015 年实现了首次成功的一级火箭回收着陆，并于 2017 年实现一级火箭的首次复飞。Falcon Heavy 由三枚 Falcon 9 助推器组成，经历十余年的研发后于 2018 年完成首飞。截至 2025 年 5 月，公司的 Falcon 9 火箭已实现着陆并再次飞行超过 450 次，发射频率达到每周 1–3 次。
这些里程碑为公司带来了亟需的投资，SpaceX 也开始寻求收入来源多元化。2019 年，Starlink 星链互联网卫星星座的首颗投入运营的卫星上线运行。随后几年，Starlink 贡献了 SpaceX 的主要收入，并为其军事对应项目 Starshield 奠定基础。2020 年，SpaceX 开始运营 Dragon 2 飞船，为 NASA 及私人机构执行载人任务。大约在同一时期，SpaceX 开始建造 Starship 的测试原型；Starship 是历史上最大的运载火箭，目标是全面实现公司关于“完全可重复使用、成本更低且适应性更强”的运载火箭愿景。SpaceX 还在 Polaris program 框架下研发自有的航天服并培养宇航员，同时在 NASA 的 Artemis program 下开发用于登月任务的载人着陆器。SpaceX 未上市；一家航天行业报纸估计，SpaceX 在 2024 年的收入超过 100 亿美元。
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太空探索技术SpaceX星舰Starship
2019 年 1 月，SpaceX 宣布将裁员 10%10\%10%，以帮助为 Starship 和 Starlink 项目筹措资金。Starship 飞行器的目标，是实现人类与货物向月球、火星及更远目的地的大规模运输。SpaceX 的 Starship 是迄今飞行过的体量最大、推力最强的火箭，计划载荷能力超过 100100100 吨。Starship 的首批原型制造与测试于 2019 年初在 Florida 州和 得克萨斯州启动，并在当年晚些时候将全部 Starship 的建造与测试转移至新的 SpaceX 南得克萨斯发射场。
2023 年 4 月 20 日，Starship 的首次轨道飞行测试在助推器尚未分离前，于墨西哥湾上空发生空中爆炸而结束。发射后，助推器上的多台发动机接连失效，导致飞行器达到“最大动压”（max q）的时间晚于预期。“最大动压”是航天器发射过程中承受机械应力最大的理论时刻；对于在上升阶段需要自毁的火箭而言，最大动压会出现在自毁发生的时点。最终，飞行器失去控制并出现无规律旋转，直到自动飞行终止系统启动，按设计将火箭摧毁。Elon Musk、SpaceX 以及其他熟悉航天产业的人士都将这次试飞称为成功。
Musk 当时表示，准备下一次发射所需的基础设施需要“6 到 8 周”。2023 年 10 月，一位 SpaceX 高管称公司自 9 月起就已具备进行下一次测试飞行的条件，并指责政府监管机构扰乱项目进展，还称延误可能导致中国宇航员先于美国宇航员重返月球。
2023 年 11 月 18 日，SpaceX 进行 Starship 的第二次飞行测试，两级飞行器各自飞行了几分钟后分别发生爆炸。
2024 年 3 月上旬，SpaceX 表示计划将下一次无人 Starship 发射构型飞行测试的暂定日期定在 3 月 14 日，前提是获得美国联邦航空管理局（FAA）签发的“发射许可”。该许可于 2024 年 3 月 13 日获批。2024 年 3 月 14 日 13:25（UTC），Starship 第三次发射，并首次达到计划的亚轨道飞行轨迹。此次飞行以助推器在着陆前不久发生故障、飞船在印度洋上空再入过程中失联告终。
2024 年 6 月 4 日，SpaceX 获得 Starship 第四次飞行测试的发射许可。该许可之所以引人关注，是因为这是 FAA 首次加入一项条款：只要后续测试飞行满足相近的发射剖面并使用相同规格的硬件，SpaceX 即可在无需进行事故调查的情况下继续执行后续测试飞行。这一安排可能加快研发进度。
2024 年 10 月 12 日，SpaceX 获得 FAA 对 Starship 第五次飞行测试的批准。该次飞行首次未出现发动机故障，并首次成功实现塔架“抓捕”回收。
2024 年 11 月 19 日，SpaceX 进行了 Starship 第六次飞行测试。助推器中止了抓捕尝试，而飞船则在太空中完成了一次再点火。
2025 年 1 月 16 日，SpaceX 开展 Starship 第七次飞行测试，使用了首个 Block 2 飞船——Ship 33（高度 403403403 英尺，约 123123123 米）。本次测试还搭载了演示载荷，即 Starlink V3 模拟器，并于 22:37（UTC）发射。测试结果为：Super Heavy 助推器 B14 完成了第二次抓捕回收；但在约 8 分钟后，SpaceX 与“Ship”（即 Starship 的上面级）失去联系，导致飞船在上升段失败。据报道，该航天器在发射约 8.5 分钟后于大西洋上空、靠近 Turks and Caicos Islands 一带发生爆炸。FAA 于 1 月 18 日要求就此次失败开展事故调查。
2025 年 3 月 7 日，SpaceX 再次发射一枚 Starship 火箭，此次从得克萨斯州发射。测试飞行开始数分钟后即失去联系，飞行器翻滚下坠并解体，残骸在 Florida 州上空可见。根据初步调查，第七次测试飞行受到氧气泄漏影响，尾部出现闪光并发生持续燃烧，导致发动机关闭并触发飞行器自毁系统。
2025 年 6 月 18 日，一枚 SpaceX Starship 火箭在得克萨斯州公司 Starbase 设施进行静态点火测试时发生爆炸；SpaceX 将其描述为出现了“重大异常”之后的结果。
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太空探索技术SpaceX星链Starlink
2019 年 5 月，SpaceX 首次一次性发射了 60 颗 Starlink 卫星，开始部署这一在次年将成为全球最大商业卫星星座的系统。到 2022 年，SpaceX 的多数发射任务都围绕 Starlink 展开；Starlink 是一项面向消费者的互联网业务，会成批发射可提供互联网连接的卫星，目前在轨卫星数量已超过 6,000 颗。
2021 年 7 月 16 日，SpaceX 达成协议，拟以 5.24 亿美元收购 Swarm Technologies。Swarm Technologies 是一家私营公司，正在建设用于与物联网（IoT）设备通信的近地轨道卫星星座。
2022 年 12 月，美国联邦通信委员会（FCC）批准 SpaceX 在其 Starlink 互联网网络中发射最多 7,500 颗下一代卫星。
2025 年 9 月，SpaceX 表示将以现金加股票的方式，斥资 170 亿美元购买使用 EchoStar 部分频谱的权利。该公司称，将以这些频谱为基础，在全球范围推进 Starlink 的“直连手机”（direct-to-cell）业务。
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太空探索技术SpaceX硬件
1、运载火箭
SpaceX 已研发三型运载火箭。其中，小型运载火箭 Falcon 1 是公司研制的第一型运载火箭，并已于 2009 年退役；中型运载火箭 Falcon 9 和重型运载火箭 Falcon Heavy 目前均已投入运营。
Falcon 1 是一型小型火箭，可将数百千克载荷送入近地轨道。它在 2006 年至 2009 年间共发射 5 次，其中 2 次成功。Falcon 1 也是第一型依靠私人资金研制、并成功入轨的液体燃料火箭。
Falcon 9 是一型中型运载火箭，具备将最高 22,800 千克载荷送入轨道的能力，可与 Delta IV、Atlas V 等火箭以及全球其他发射服务提供商竞争。其一级配备 9 台 Merlin 发动机。Falcon 9 v1.0 于 2010 年 6 月 4 日首次发射即成功入轨。其第三次飞行任务 COTS Demo Flight 2 于 2012 年 5 月 22 日发射，使首个商业航天器抵达并对接国际空间站（ISS）。该火箭随后分别在 2013 年升级为 Falcon 9 v1.1、在 2015 年升级为 Falcon 9 Full Thrust，并最终于 2018 年升级为 Falcon 9 Block 5。Falcon 9 的一级被设计为可通过反推着陆方式回收，并可再次飞行。
Falcon Heavy 是一型重型运载火箭，可将最高 63,800 千克载荷送入近地轨道（LEO），或将 26,700 千克载荷送入地球同步转移轨道（GTO）。它采用 3 个经过轻度改造的 Falcon 9 一级芯级，总计配备 27 台 Merlin 1D 发动机。Falcon Heavy 于 2018 年 2 月 6 日成功执行首飞任务，将 Musk 个人的 Tesla Roadster 送入日心轨道。
Falcon 9 与 Falcon Heavy 均已通过认证，可执行国家安全太空发射（NSSL）任务。截至 2026 年 1 月 4 日，Falcon 9 与 Falcon Heavy 累计发射 595 次，其中 592 次任务完全成功、1 次部分成功、以及 1 次在飞行中失败。此外，2016 年一枚 Falcon 9 在进行静态点火测试前发生了发射前事故。
SpaceX 正在研发一套名为 Starship 的“完全可重复使用”的超重型运载发射系统。该系统由可重复使用的一级 Super Heavy，以及可重复使用的 Starship 二级航天器组成。截至 2017 年，该系统计划在 2020 年代初取代公司现有的运载火箭硬件。
2、火箭发动机
自 SpaceX 于 2002 年成立以来，公司已为运载火箭研制了多款火箭发动机——Merlin、Kestrel 和 Raptor；为 Dragon 系列航天器的姿态控制系统研制了 Draco；并为 Crew Dragon 的紧急逃逸能力研制了 SuperDraco。
Merlin 是一系列采用液氧（LOX）与 RP-1 作为推进剂的火箭发动机。Merlin 最初用于 Falcon 1 的一级，如今则用于 Falcon 9 与 Falcon Heavy 的一级和二级。Kestrel 采用相同的推进剂，曾作为 Falcon 1 的二级主发动机使用。
Draco 和 SuperDraco 都属于自燃推进剂的液体火箭发动机。Draco 发动机用于 Dragon 与 Dragon 2 航天器的姿态控制系统。SuperDraco 的推力更大，8 台 SuperDraco 发动机可在发生中止任务等紧急情况下，为载人 Dragon 2 航天器提供发射逃逸能力。
Raptor 是一款较新的发动机系列，采用液氧与液态甲烷作为推进剂，并使用全流量分级燃烧循环，用于为仍在研制中的 Starship 发射系统的一、二级提供动力。其研发版本在 2016 年末进行了地面点火测试，发动机于 2019 年首次实现飞行，推动 Starhopper 飞行器升至 202020 米（666666 英尺）的高度。
3、龙飞船
2022年10月，SpaceX公司使用猎鹰9号火箭从肯尼迪航天中心向国际空间站发射了载有NASA宇航员的载人龙飞船。图片来源：Joel Kowsky/NASA via Getty Images
SpaceX 研发了 Dragon 系列航天器，用于向国际空间站（ISS）运输货物和人员。
第一代 Dragon 1 航天器仅用于货运任务。它在 NASA 的商业轨道运输服务（COTS）计划的资金支持下完成研发，并在 2010 年成功执行 COTS 演示飞行后，SpaceX 获得了 NASA 的商业补给服务（CRS）合同。
目前在役的第二代 Dragon 2 航天器于 2019 年初首次执行无人飞行前往国际空间站，随后在 2020 年完成 Dragon 2 的载人飞行。它同样是在 NASA 的商业载人计划（Commercial Crew Program）资金支持下研发完成。Dragon 2 的货运版本于 2020 年 12 月首次飞行，作为 SpaceX 与 NASA 的 CRS 合同的一部分，为国际空间站执行补给任务。
2020 年 3 月，SpaceX 公布了 Dragon XL，该飞船被设计为补给航天器，将在 Gateway 物流服务（GLS）合同框架下，为 NASA 规划中的 Lunar Gateway 空间站提供补给。Dragon XL 计划由 Falcon Heavy 执行发射，可向 Gateway 运送超过 5,000 千克（11,000 磅）的货物，并将每次在 Gateway 对接停靠 6 至 12 个月。
SpaceX 还设计了一款可在 Dragon 航天器内部穿着的航天服，用于在可能发生失压时提供防护。2024 年 5 月 4 日，SpaceX 发布了第二款用于舱外活动的航天服，计划在 Polaris Dawn 任务期间用于一次太空行走。
太空探索技术SpaceX融资及估值
- 2008年8月，SpaceX获得来自创始人基金的2000万美元投资。
- 2012年初，公司7000万股份由创始人伊隆·马斯克拥有，占总股份约三分之二，估计在私人股权市场价值8.75亿美元。因此于2012年2月，SpaceX整体估值约13亿美元。
- 2012年5月、COTS 2+任务完成后，公司私人股权估值翻倍至24亿美元。
- 2015年1月，SpaceX获得了一笔来自Google和富达投资价值10亿美元的融资，换取公司8.333%的股份，公司估值约120亿美元。此时，SpaceX的前期投资者包括德丰杰投资、创始人基金、Valor Equity Partners、摩羯座投资集团以及新加入的Google和富达投资。
- 2017年7月，SpaceX公司再获得3.5亿美元投资，估值涨至210亿美元。
- 2019年4月，《华尔街日报》报道表示，SpaceX正在融资5亿美元。
- 2019年5月，《太空新闻》报道宣称，SpaceX在发射了星链计划的最初60颗卫星后获得10.22亿美元投资。截至2019年5月31日，SpaceX估值涨至333亿美元。
- 2019年6月27日，SPACEX获得Ontario Teachers' Pension Plan（安大略省教师退休金计划）的投资。
- 2019年8月9日，SpaceX获得来自Meyer Equity的投资。
- 2019年10月3日，获得来自NASA的300万美元担保。
- 2020年4月6日，SpaceX获得来自Meyer Equity的投资。
- 2020年5月25日，融资3.462亿美金。
- 2020年8月18日，SpaceX获得Legendary Ventures独家19亿美金投资。估值460亿美金。
- 2020年10月21日，SpaceX获得 Meyer Equity 独家投资。
- 2020年11月13日，SpaceX获得 再一次投资。
- 2020年12月11日，SpaceX获得 Meyer Equity 独家投资。
- 2021 年 2 月，SpaceX 在一轮股权融资中从 99 家投资者处额外筹集了 16.1 亿美元，每股价值约为 420 美元，将公司估值提高至约 740 亿美元。 到 2021 年，SpaceX 总共筹集了超过 60 亿美元的股权融资。
- 2021年4月14日，SpaceX获得UpVentures Capital 3.14亿美金投资。
- 2021年9月24日，SpaceX获得United States Space Force 1450万美元捐赠。
- 2021年10月8日，SpaceX获得7.55亿美金投资。估值1003亿美金。
- 2021年12月30日，SpaceX获得3.374亿美金投资。
- 2022年6月14日，Space Exploration Technologies Corp.（SpaceX）完成新一轮约17亿美元股权融资，发售了约16.8亿美元新股。该轮融资对SpaceX估值为1270万美元。
- 2022年12月，SpaceX进行的一次股票出售对每股估值为77美元，对公司估值约为1,400亿美元。
- 2023年6月23日，SpaceX正寻求以每股81美元的价格出售股票，将其估值提高到1,500亿美元左右。
太空探索技术SpaceX历史百科
2002 年初，Elon Musk 开始为新公司（不久后命名为 SpaceX）招募员工。Musk 为初始岗位接触了 5 位人选，包括拒绝担任首席工程师的 Griffin、Jim Cantrell 和 John Garvey（两人后来共同创办 Vector Launch）、火箭工程师 Tom Mueller，以及 Chris Thompson。SpaceX 最初的总部设在加利福尼亚州 El Segundo 的一间仓库里；早期员工如 Tom Mueller（CTO）、Gwynne Shotwell（COO）与 Chris Thompson（运营副总裁）来自邻近的 TRW 和 Boeing 等公司。到 2005 年 11 月，公司已有 160 名员工，且 SpaceX 早期员工均由 Musk 亲自面试并批准入职。
2005 年，SpaceX 宣布计划在 2000 年代末之前推进“具备载人评级的商业航天计划”，该计划后来发展为 Dragon 航天器。2006 年，SpaceX 被 NASA 选中，并在 COTS 计划框架下获得 3.96 亿美元，用于为国际空间站（ISS）提供载人和货运补给演示合同。
2006 年至 2008 年间，Falcon 1 火箭的前三次发射均告失败，几乎导致公司倒闭；与此同时，Tesla Motors 的融资也失败，导致 Tesla、SolarCity 以及 Musk 本人几乎同时陷入破产境地。局面在 2008 年 9 月 28 日第四次发射首次成功入轨后开始好转：Musk 将剩余的 3,000 万美元在 SpaceX 与 Tesla 之间分配；同年 12 月，NASA 向 SpaceX 授予首份商业补给服务（CRS）合同，金额 16 亿美元，从财务上挽救了公司。Falcon 1 在 2009 年 7 月完成第二次成功、也是总计第五次发射后不久退役，使 SpaceX 能将资源集中投入更大型的轨道火箭 Falcon 9 的研发。
Falcon 9 的研发在 NASA 的推动下加速推进：NASA 承诺如果 SpaceX 展示出特定能力，就会购买多次商业飞行服务；这项合作始于 2006 年商业轨道运输服务（COTS）计划提供的启动资金。根据该合同，合同总额为 2.78 亿美元，用于为 Dragon 航天器、Falcon 9 以及 Falcon 9 搭载 Dragon 的演示发射提供研发资金。作为该合同的一部分，Falcon 9 于 2010 年 6 月首次发射，搭载的是 Dragon Spacecraft Qualification Unit，使用了 Dragon 航天器的模型。
首艘投入运营的 Dragon 航天器于 2010 年 12 月在 COTS Demo Flight 1 任务中发射，这也是 Falcon 9 的第二次飞行；该航天器绕地两圈后安全返回地球，并完成了全部任务目标。到 2010 年 12 月，SpaceX 的生产线已能做到每三个月生产一枚 Falcon 9 和一艘 Dragon。
2012 年初，Musk 持有 SpaceX 约三分之二的股份；其所持 7,000 万股当时在私募市场估值约为 8.75 亿美元，对 SpaceX 的估值约为 13 亿美元。2012 年 5 月，随着 Dragon C2+ 发射任务的完成，Dragon 成为首个向国际空间站运送货物的商业航天器。该次飞行后，公司在私募股权市场的估值接近翻倍，达到约 24 亿美元（约每股 20 美元）。到那时为止，SpaceX 在成立的第一个十年里累计运作资金约为 10 亿美元，其中私募股权约提供了 2 亿美元：Musk 投资约 1 亿美元，其他投资者合计约投入 1 亿美元。
SpaceX 的可重复使用性测试计划于 2012 年末开始，重点测试着陆技术中低空、低速的相关环节。Falcon 9 的原型箭进行垂直起降（VTOL）测试。针对助推器大气层返回技术的高速、高空测试则于 2013 年末启动。
2013 年，SpaceX 为一位私营客户执行了首个商业发射任务。2014 年，在全球公开竞争的 20 份合同中，SpaceX 赢得了其中 9 份。2014 年 9 月，NASA 商业航天飞行主管 Kevin Crigler 向 SpaceX 授予商业载人运输能力（CCtCap）合同，以完成载人运输系统的最终研发；该合同包含若干技术与认证里程碑、一项无人飞行测试、一项载人飞行测试，以及认证通过后的 6 次常态化运营任务。
2015 年 1 月，SpaceX 从 Google 和 Fidelity Investments 融资 10 亿美元，作为交换，对方获得公司 8.33% 的股份，使公司估值约为 120 亿美元。同月，SpaceX 宣布研发名为 Starlink 的新卫星星座，计划以 4,000 颗卫星提供全球宽带互联网服务。
2015 年 6 月下旬，Falcon 9 发生首次重大故障：第七次国际空间站补给任务 CRS-7 在飞行 2 分钟后爆炸。2015 年 12 月，SpaceX 通过 Falcon 9 Flight 20 首次实现一级火箭成功着陆并回收。2016 年 4 月，公司又首次在大西洋上的自主海上回收平台无人船 Of Course I Still Love You 上成功着陆。
2016 年 9 月上旬，发生第二起重大火箭事故：一枚 Falcon 9 在为常规发射前的静态点火测试进行加注推进剂的过程中爆炸，导致价值 2 亿美元的 AMOS-6 通信卫星被毁。SpaceX 于 2017 年 1 月恢复发射。2017 年 3 月，SpaceX 使用一枚已回收的 Falcon 9 将 SES-10 卫星送入太空，这是首次将“已执行过任务、且携带有效载荷的轨道火箭”再次发射入轨。该任务的一级火箭随后再次成功回收，也使其成为首次实现“重复使用的轨道级火箭”成功着陆回收的案例。
2017 年 7 月，SpaceX 公司融资 3.5 亿美元，使其估值升至 210 亿美元。2017 年，SpaceX 在全球已授予的商业发射合同中拿下了 45% 的市场份额。到 2018 年 3 月，SpaceX 的发射任务清单中已有 100 多次发射，对应合同收入约 120 亿美元；这些合同客户既包括商业客户，也包括政府客户（NASA/美国国防部），使 SpaceX 按“已排期发射数量”衡量成为全球领先的商业发射服务提供商。
2017 年，SpaceX 设立子公司 The Boring Company，并使用少量 SpaceX 员工，在 SpaceX 总部及制造设施所在区域内与毗邻位置开工建设一条短距离测试隧道；该隧道于 2018 年 5 月完工，并于 2018 年 12 月对公众开放。2018 年，The Boring Company 被拆分为独立公司实体：其中 6% 股权归 SpaceX，早期员工合计持股不足 10%，其余股权归 Elon Musk。
2019 年，SpaceX 在三轮融资中合计筹集 13.3 亿美元资金；到 2019 年 5 月，其估值升至 333 亿美元，并在 2020 年 3 月达到 360 亿美元。2020 年 8 月 19 日，在一轮 19 亿美元融资（这是私营公司中规模最大的单次融资行动之一）之后，SpaceX 估值上升至 460 亿美元。
2021 年 2 月，SpaceX 又在一轮股权融资中从 99 名投资者处筹集 16.1 亿美元，按每股约 420 美元计，公司估值约 740 亿美元。到 2021 年，SpaceX 累计股权融资已超过 60 亿美元，其中 2019 年以来筹集的大部分资金用于支持 Starlink 卫星星座的规模化部署，以及 Starship 运载火箭的研发与制造；到 2021 年 10 月，SpaceX 估值升至 1003 亿美元。2021 年，SpaceX 还与 Google Cloud Platform 和 Microsoft Azure 达成协议，为 Starlink 提供地面计算与网络服务。2022 年的新一轮融资将 SpaceX 估值提升至 1270 亿美元。
2021 年 7 月，SpaceX 公布了另一艘海上回收无人船 A Shortfall of Gravitas，并于 2021 年 8 月 29 日首次在该无人船上回收来自 CRS-23 任务的助推器。2022 年的前 130 天里，SpaceX 完成了 18 次火箭发射和 2 次载人飞船溅落回收。
2022 年 8 月，Reuters 报道称，欧洲航天局（ESA）已与 SpaceX 展开初步讨论；由于俄罗斯在俄乌战争背景下阻止使用 Soyuz 火箭，ESA 可能临时改用 SpaceX 的运载火箭。自俄罗斯入侵乌克兰以来，以及在更广泛的俄乌战争中，Starlink 被广泛使用。2022 年，Falcon 9 还成为“单一型号火箭在单一年度发射次数最多”的世界纪录保持者；SpaceX 在 2022 年大约每 6 天发射一次火箭，全年共 61 次发射，除 11 月有一次 Falcon Heavy 发射外，其余几乎全部由 Falcon 9 执行。
2023 年 11 月，SpaceX 宣布将以 220 万美元从破产程序中收购其降落伞供应商 Pioneer Aerospace。2024 年 7 月 16 日，Elon Musk 在 X 上表示，SpaceX 将把总部从加利福尼亚州 Hawthorne 迁至得克萨斯州 Brownsville 的 SpaceX Starbase，总部于 2024 年 8 月正式迁至 Brownsville。
#SpaceX Starbase
SpaceX 的 2024 年 Polaris Dawn 任务完成了史上首次“私人太空行走”，成为商业太空探索的重要里程碑。2025 年，ProPublica 报道称中国投资者通过开曼群岛等离岸实体投资 SpaceX，专家认为这可能引发监管机构对国家安全的担忧。到 2025 年 7 月，作为 50 亿美元股权融资的一部分，SpaceX 同意向 xAI 投资 20 亿美元。
2025 年 12 月，Elon Musk 确认 SpaceX 将进行首次公开募股（IPO），预计在 2026 年年中进行；分析人士认为这可能成为史上规模最大的 IPO，潜在估值或超过 1 万亿美元，而 Musk 长期以来一直反对将 SpaceX 变为上市公司。
美国太空探索技术公司Space Exploration Technologies Corp.美股投资
非上市公司，等待SPACEX IPO上市。
参考资料：
1F
SpaceX拥有较低的发射价格，向地球同步转移轨道发射通信卫星优势最为明显，迫使竞争者降低价格。2013年，太空发射市场由阿丽亚娜空间的阿丽亚娜5号运载火箭及国际发射服务的质子运载火箭所垄断。猎鹰9号每次近地轨道发射标价5650万美元，“是业内最便宜的火箭。重复使用猎鹰9号能再将价格降低一个数量级，吸引更多太空企业，规模经济会使价格进一步变得低廉。”SpaceX曾公开表示，如果他们成功开发可重复使用发射系统，发射价格可能下探500万至700万美元。
2014年，SpaceX参加20场全球商业发射服务公开竞标，赢得其中九份订单。太空媒体报导道，SpaceX“开始侵占阿丽亚娜空间的市场份额了”。阿丽亚娜空间则表示欧洲政府提供补贴以应对SpaceX的竞争。欧洲卫星运营商希望欧洲空间局降低阿丽亚娜5号和未来阿丽亚娜6号运载火箭的价格。2015年，阿丽亚娜空间总经理表示，公司“受到SpaceX的强烈挑战……因此有些东西需要改变……整个欧洲市场都重构、巩固、合理化、精简化。”负责生产阿丽亚娜5号的空中客车创新总监简·波提（Jean Botti）警告道，“那些不认真对待伊隆·马斯克的人将会有大麻烦”。2014年，没有商业发射采用俄罗斯的质子运载火箭。
同样在2014年，SpaceX的发射能力和发射价格开始影响美国军用荷载发射市场。将近十年以来，美国发射服务商联合发射联盟垄断了军事发射市场。竞争尚未开始时，联合发射联盟的发射价格已经涨至4亿美元。SpaceX开始竞争国家安全发射市场后打破了垄断。SpaceX的发射价格为6200万美元，显著低于联合发射联盟。
2015年，联合发射联盟预计国内军事发射合同数量将锐减，并表示如果不能赢得商业卫星发射合同，公司将破产。为了达成这一目的，联合发射联盟宣布进行大规模重构生产过程和人员结构，将发射成本减半。
2017年，SpaceX获得45%的全球商业发射合同。2018年7月，公司预计全年比例将达到65%。
2019年1月11日，SpaceX发表声明宣布其将解雇10%的员工，削减成本用于开发星舰和星链项目。
来自外部的引用