
共和航空控股公司Republic Airways Holdings Inc.(NASDAQ:RJET)创立于1996年,总部位于美国印第安纳州印第安纳波利斯,全职雇员6,500人,是一家区域航空公司,该公司使用 Embraer 170 和 175 型区域性喷气式飞机机队,为美国航空(以American Eagle之名)、达美航空(以Delta Connection之名)和联合航空(以United Express之名)提供服务。
共和航空控股公司Republic Airways(RJET)美股百科
共和航空是一家总部位于印第安纳波利斯地区的美国大型区域性航空公司,其运营的巴西航空工业公司E170/175喷气式飞机与各大航空公司签订了运力购买协议,包括美鹰航空(American Eagle)、达美航空(Delta Connection)和联合快运(United Express),连接中小型社区和主要枢纽。该公司注重可靠的运营和标准化的机队效率,将自己定位为美国航空网络体系中的关键支线合作伙伴,同时为数千名航空专业人士提供培训和就业渠道。
在运营方面,共和航空专注于单一机型巴西航空工业公司E-Jet飞机,从而简化了飞行员培训、维护和航班调度,支持合作伙伴网络的可靠航班小时生产。这种模式确保了合作伙伴品牌下始终如一的服务质量,同时使共和航空能够专注于支线飞机运营,以补充干线航空公司的航线网络和航班时刻表。
共和航空持续拓展其机队规模并进行现代化升级,深化合作伙伴关系,其中一项重要举措是于2025年与梅萨航空集团达成最终协议,以全股票交易的方式合并,打造北美最大的巴西航空工业公司170/175飞机运营商之一,目前尚待监管部门和股东批准。合并后的平台预计将运营约310架E-喷气系列飞机,每日起飞航班超过1,250架次,从而提升合作航空公司的规模效率和航线网络灵活性。
共和航空控股公司Republic Airways(RJET)历史百科
1999 年,Republic Airways Holdings 成立了一家新的子公司 Republic Airline, Inc.,但该子公司在 2004 年之前没有任何业务活动,并且在 2005 年之前没有运营飞机的能力。2004 年,该控股公司因 American Airlines 遭遇飞行员诉讼而启用 Republic Airways。
当时,American 将 44 座的支线喷气机飞行任务交给了 Chautauqua Airlines,而后者是 Republic Airways Holdings 的主要运营子公司。然而,Chautauqua 随后又代表 United Airlines 开始运营 70 座的支线喷气机,这使得 American 违反了其飞行员工会的范围条款。该条款禁止任何代表 American 运营的航空公司,如果同时运营超过 50 座的喷气式飞机,即使这些飞机是代表其他航空公司运营的。为解决这一问题,Republic Airways Holdings 启用了 Republic Airline,并在 2005 年获得 Part 121 认证,使其能够运营商业航班。随后,Republic Airways Holdings 将存在争议的 70 座支线喷气机从 Chautauqua 转移至 Republic Airline。这样,American 就不再违反其飞行员工会的范围条款。为解决此事,Republic Airways Holdings 向 American Airlines 的飞行员工会支付了 660 万美元。
US Airways 的飞行员工会范围条款禁止该航空公司运营像 Embraer E170 这样的大型支线喷气机。该航空公司通过一项名为“Jets for Jobs”的计划与工会谈判,向被裁的 US Airways 飞行员提供驾驶舱岗位。这项协议促成了子公司 MidAtlantic Airways 的成立。作为 US Airways 破产重组的一部分,交付给 MidAtlantic 的 25 架 Embraer E170 被 Republic 收购,以帮助 US Airways 走出破产;Republic 与新增交付的飞机一起运营这些机型。
2007 年,Frontier Airlines 与 Republic Airways 签署了一份为期 11 年的服务协议。根据协议,Republic 将为 Frontier Airlines 运营 17 架 Embraer E170 飞机。首架飞机于 2007 年 3 月投入服务,最后一架预计在 2008 年 12 月前投入使用。2008 年 4 月 23 日,Republic Airways Holdings(Republic Airline 的母公司)终止了与 Frontier Airlines 的服务协议,当时 Frontier Airlines 已于当年 4 月初进入 Chapter 11 破产保护。随后,Republic Air Holdings 在破产程序中收购了 Frontier Airlines。挂着 Frontier 品牌的 Republic Airways E190 飞机为其提供了区域运力支持。2013 年 9 月,Republic Airways Holdings 将 Frontier Airlines 出售,作为交易的一部分,Republic Airways 停止了 Frontier 品牌 E190 的运营。
2008 年 2 月 1 日,Republic Airways 在俄亥俄州哥伦布的 John Glenn Columbus International Airport 建立了一个基地。
2008 年 9 月 3 日,Republic 与 Midwest Airlines 签署了一份为期 10 年的新代码共享协议。自 2008 年 10 月 1 日起,飞机将驻扎在 Kansas City International Airport,并投入 12 架飞机服务 Midwest。2009 年 6 月 23 日,Republic 宣布将以 3100 万美元收购 Midwest Airlines。
2013 年 1 月,Republic Airways Holdings 与 American Airlines 达成了一项运力购买协议,开始以 American Eagle 品牌运营 Embraer E175 飞机,计划于 2013 年年中启动。2013 年 8 月 1 日,Republic 作为 American Eagle 的合作方开通了从芝加哥飞往新奥尔良、匹兹堡和阿尔伯克基的航班。
2016 年 2 月 25 日,该航空公司申请 Chapter 11 破产保护。由于飞行员短缺,航空公司受到严重打击,但在 2015 年 10 月批准的一份新合同帮助重组了航空公司。提交破产申请时,Republic Holdings 声称其负债为 29.7 亿美元,资产为 35.6 亿美元。2016 年 11 月 16 日,Republic Airways Holdings 提交了重组计划,计划在 2017 年第一季度走出 Chapter 11。
当时宣布,母公司 Republic Airways Holdings 将合并子公司 Shuttle America 和 Republic Airways,最终保留 Republic Airways 作为存续公司。2017 年 1 月 31 日,Shuttle America 与 Republic Airways 合并。2018 年 12 月,该运营部门更名为 Republic Airways,以与母公司保持一致。
截至 2017 年 1 月 31 日,Republic Airways 拥有全球规模最大的 Embraer E170 和 Embraer E175 机队。
2021 年 9 月 21 日,Republic Airways 宣布将公司总部迁至印第安纳州 Carmel。新的 Carmel 总部及培训设施将是一项价值 2 亿美元的项目,预计为 Carmel 带来近 2000 个新工作岗位。大楼将位于 U.S. 31 公路旁,现 Hamilton Crossing Centre 的位置。该项目将通过新大楼所产生的物业税收入增长来资助,由 Republic Airways 支付,计划于 2026 年 1 月启用。
2025 年 4 月 7 日,Republic Airways Holdings 宣布将以全股票交易的方式收购 Mesa Airlines。根据协议条款,Republic 股东将拥有合并公司约 88% 的股份,而 Mesa 股东将保留 6% 至 12% 的股份。该并购预计将在 2025 年第三或第四季度完成,需经股东和监管机构批准。
合并完成后,合并后的公司将运营约 310 架 Embraer 170/175 飞机,并执行超过 1250 个每日航班。Republic 将继续与 American Airlines、Delta Air Lines 和 United Airlines 保持合作,而 Mesa 将根据与 United 的一份 10 年协议继续运营。
在合并前,Mesa 已将运营规模缩减至约 60 架 Embraer 175 飞机,这些飞机全部从 United 租赁。此次合并将使 Republic 和 SkyWest Airlines 成为美国仅存的两家最大独立区域航空公司。
共和航空控股公司Republic Airways(RJET)美股投资
公司官网:www.rjet.com


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Republic Airways Holdings是一家控股公司,透过旗下子公司主要提供客运服务、空运服务、包机服务等。旗下子公司包含Chautauqua Airlines, Inc.、Shuttle America Corporation 、Republic Airline Inc.、Frontier Airlines, Inc、Lynx Airlines, Inc.等。
共和航空控股每天在美国和加拿大的101个城市之间提供大约1229架次航班服务,通过联行快运United Express、Delta Connection、US Airways Express/American Eagle提供固定费用、固定区域的客运服务。截至2014年12月31日,Republic Airways公司经营约244架飞机组成的机队。