美国电动卡车制造商:尼古拉公司 Nikola Corporation(NKLA)

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尼古拉公司Nikola Corporation(NASDAQ:NKLA)创立于2015年,总部位于美股亚利桑那州Phoenix,全职雇员1500人,是一家技术创新者和集成商,在美国和国际上开发能源和运输解决方案。2020年6月,Nikola Motor Company通过与特殊目的收购公司VectoIQ Acquisition Corp.(NASDAQ:VTIQ)合并实现上市。

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尼古拉公司Nikola Corporation(NKLA)美股百科

Nikola Corporation (前称 Nikola Motor Company)是一家美国重型商用电池电动汽车、燃料电池电动汽车和能源解决方案制造商。该公司在 2016 年至 2020 年期间推出了多款概念车,其中第一辆是天然气燃料涡轮电动半挂卡车。尼古拉公司于 2020 年 6 月 4 日上市。2022 年 2 月,该公司预计将向客户交付 300 至 500 辆首批电池电动半挂卡车(称为 Nikola Tre)。尼古拉公司于 2021 年 12 月交付了首批两辆电池电动卡车。与特斯拉公司一样,该公司以尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字命名,但公司与这个发明家无关。

2020年9月,美国证券交易委员会(SEC)和司法部(DOJ)对证券欺诈指控展开了调查。2021年7月,美国联邦大陪审团起诉了Nikola创始人兼前首席执行官特雷弗·米尔顿(Trevor Milton),但未起诉该公司。起诉书指控米尔顿三项刑事欺诈罪,罪名是“对几乎所有业务方面撒谎”,以及两项证券欺诈罪。Nikola的公开交易股票在2020年中期从超过65美元的价格下跌到大约12美元,当时其市值曾超过福特汽车公司。2022年10月,米尔顿在联邦法院被判定四项欺诈指控中的三项罪名成立,这些指控涉及他在担任公司CEO期间发表的声明。

Nikola Corporation 通过卡车和能源2个部门运营。尼古拉将电池电动汽车 (BEV) 和氢燃料电池电动汽车 (FCEV) 商业化到卡车运输行业。此外,它还开发了一个加氢站网络;并为其 FCEV 和 BEV 客户以及其他第三方客户提供 BEV 充电解决方案。再者,尼古拉产品还包括 Nikola Tre Class 8 卡车和 Nikola 的 Class 8 FCEV。还有,尼古拉公司还与其业务合作伙伴和供应商合作组装、集成和调试其车辆。

尼古拉公司Nikola Corporation(NKLA)历史百科

尼古拉公司由特雷弗·米尔顿于 2014 年在犹他州盐湖城创立。

截至 2016 年,首批 5,000 辆 Nikola One 氢动力滑翔机卡车(不带发动机的卡车车辆平台)计划由田纳西州的 Fitzgerald Glider Kits 制造。2019 年 3 月,Nikola 以 2,300 万美元的价格收购了亚利桑那州库利奇一块 389 英亩的土地,未来可享受州和地方税收减免。Nikola 在 2019 年表示,他们预计卡车工厂将于 2020 年开始建设,卡车建设将于 2021 年开始,到 2023 年每年生产 35-50,000 辆卡车。

2018年5月3日,安海斯-布希(Anheuser-Busch)订购了多达800辆氢动力版本卡车,尼古拉(Nikola)声称卡车将于2020年开始交付。

2019 年 2 月,马克·拉塞尔(Mark Russell)被聘为公司总裁。拉塞尔最近担任尼古拉公司投资者沃辛顿工业公司(Worthington Industries)的总裁兼首席执行官。

2019 年 4 月,Nikola 在亚利桑那州斯科茨代尔举办了 Nikola World 活动。为期两天的周中活动包括一个公开演示日,展示 Nikola Two 卡车、Nikola Tre 卡车、Nikola NZT UTV 和 Nikola WAV 水上摩托艇。

2020 年 3 月,Nikola 公司宣布计划与 VectoIQ Acquisition Corporation(股票代码为 VTIQ)合并,后者是一家上市公司的特殊目的收购公司,由前通用汽车 (GM) 副董事长 Stephen Girsky 经营。合并后的公司将在纳斯达克交易所上市,股票代码为 NKLA。作为合并的一部分,创始人兼首席执行官 Trevor Milton 的头衔从首席执行官变为执行董事长,Nikola 总裁 Mark Russell 成为总裁兼首席执行官。尼古拉的股票于 2020 年 6 月 4 日开始交易,即合并完成后的第二天。截至 6 月 9 日,由于投资者继续押注电动交通的增长潜力,该股自开始交易以来已上涨一倍以上。2020 年 6 月底,尼古拉开始接受皮卡 Badger 的预订,尽管原型车尚未向公众展示。

2020 年 8 月初,该公司的估值约为 130 亿美元,而 2020 年上半年的收入为 80,000 美元(其中 36,000 美元归因于为首席执行官米尔顿安装太阳能设施)。

2020 年 9 月 8 日,尼古拉与通用汽车宣布合作,通用汽车将收购尼古拉 11% 的股份(公告发布时价值约 20 亿美元)。通用汽车还将获得提名一名尼古拉董事会成员的权利。作为回报,通用汽车同意使用其制造设施开始生产 Badger,并在全球范围内向尼古拉供应燃料电池和电池。公告发布后,尼古拉股价上涨了 50%。

2020 年 9 月 10 日,做空公司 Hindenburg Research 发布报告,指责 Nikola 是“一场错综复杂的欺诈行为”,主要由 Milton 实施。英国《金融时报》和《研究询问报》进一步核实了该报告的说法,报告中展示了一辆 Nikola One,它没有车载推进器,而是利用重力从缓坡上滚下来。当天,该公司股价下跌了 10%,而几天前与 Nikola 达成协议的通用汽车股价下跌了 4%。截至 9 月 12 日,Nikola 股价已下跌 36%。 9 月 14 日公开的报告称,美国证券交易委员会已开始对欺诈指控进行调查,9 月 15 日,司法部也开始对尼古拉展开调查。

2020 年 9 月 21 日,执行董事长、创始人兼前首席执行官 Trevor Milton 宣布辞去 Nikola 的职务,Stephen Girsky 成为董事会非执行董事长。

2020 年 9 月 23 日,BP 放弃了为 Nikola 的 EV 卡车开发加氢站的潜在合作伙伴关系;BP 发表声明后,Nikola 股价盘中下跌逾 25%。 此次合作被认为是 Nikola 氢燃料电池电动汽车卡车商业计划的关键组成部分。Nikola 原计划在与 GM 合作几天后宣布与 BP 的合作。

2020 年 11 月,通用汽车宣布收购 Nikola 股权的拟议交易将不再进行。双方提出了一项修改后的交易,通用汽车将向 Nikola 提供承诺的燃料电池技术,但放弃该公司 11% 的股份,并且不再为该公司生产 Badger 电动皮卡。Badger 随后被取消。

2020 年 12 月,共和服务公司(Republic Services)表示,他们之前宣布的与尼古拉的合作关系将终止。 两家公司已同意在 2020 年 8 月联合开发零排放垃圾车,包括到 2023 年初为共和服务车队生产至少 2,500 至 5,000 辆卡车。 公告发布后,尼古拉股价下跌 9.8%。

2021 年 2 月,该公司公开放弃了 Powersports 部门,以及他们之前展示的任何动力运动概念车的生产计划,包括 Nikola WAV 水上运动车。此外,在 2 月份,作为向美国证券交易委员会提交的 2020 财年报告的一部分,该公司表示,他们现在打算在 2021 年第四季度仅生产 50-100 辆 Nikola Tre 汽车。

2021 年 6 月,尼古拉投资 5000 万美元在 Wabash Valley Resources 领导下新建一家氢气工厂,为中西部的半挂车加油站生产燃料。

2021 年 7 月,尼古拉公司宣布计划在亚利桑那州、德克萨斯州、科罗拉多州、加利福尼亚州、新墨西哥州、特拉华州、佛罗里达州、马里兰州和弗吉尼亚州增加五家新的 8 级卡车经销商。

2021 年 7 月下旬,美国联邦大陪审团对特雷弗·米尔顿提起公诉,指控他犯有三项刑事欺诈罪,包括“就‘几乎所有业务方面’撒谎”和两项证券欺诈罪。 米尔顿对指控表示不认罪,并以犹他州的两处房产作为担保,以 1 亿美元保释金获释。 尼古拉的股价进一步下跌,交易价为 12 美元,此前该公司估值超过福特汽车公司,股价从 2020 年 6 月的近 65 美元跌至 12 美元。2023 年 12 月 18 日,米尔顿被判处四年监禁。

2022 年 8 月,尼古拉宣布将收购电池公司 Romeo Power。交易于 2022 年 10 月完成。

2022 年 8 月 4 日,据报道,尼古拉已向经销商交付了 48 辆汽车,报告收入为 1810 万美元。

2022 年 9 月,由于安全带锚固组件存在问题,其所有 93 辆 Tre Class 8 电池电动汽车被召回。

2022年12月15日,零排放运输和能源供应及基础设施解决方案的全球领导者 Nikola Corp.(NKLA)和全球绿色氢经济统包氢解决方案的领先供应商 Plug Power(PLUG)宣布了一项战略合作关系,重点是推动氢经济向前发展。

2023 年 6 月,一辆 Nikola 卡车因电池组内冷却液泄漏在其总部起火。2023 年 8 月,第二辆卡车的电池组出现故障,导致该公司宣布召回迄今为止生产的所有电池电动半挂卡车(共计 209 辆)。该公司暂停了电池电动卡车的销售,直到维修到位。2023 年 9 月 4 日,第三辆卡车在亚利桑那州坦佩的亚利桑那锂工厂起火,9 月 8 日,第四辆卡车在 Nikola 凤凰城总部附近发生火灾。

2024 年上半年,Nikola 销售了 112 辆氢燃料电池卡车。Nikola 扩大了自己的氢动力移动业务 HYLA,到年底建立了 14 种加油解决方案。

尼古拉公司Nikola Corporation(NKLA)美股投资

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  • 本文由 美股百科 发表于2020年5月13日
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