日本最大军工及国防公司:三菱重工业 Mitsubishi Heavy Industries(MHVYF)

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三菱重工业株式会社(简称三菱重工、MHI)Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.(OTCMKT:MHVYF、TYO:7011)创立于1884年,总部位于日本东京,全职雇员81,631人,是三菱家族成员(包括:三菱电机三菱汽车公司三菱日联金融三菱商事等)是日本综合机械制造商,也是日本最大国防工业承包商,为三菱集团的旗舰企业之一。

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三菱重工 Mitsubishi Heavy Industries(MHVYF) 美股百科

三菱重工业株式会社(MHI)是日本综合机械制造商,也是日本最大的国防工业承包商,为三菱集团的旗舰企业之一。其业务范围相当广泛,涵盖交通运输、船舶、航空、航天、铁路车辆、武器、军事装备、电动马达、发动机、能源、空调设备等各种类型机械机器设备之生产制造。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mhvyf.html

Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.通过4个部门运营:Energy Systems(能源系统); Plants & Infrastructure Systems(工厂和基础设施系统); Logistics, Thermal & Drive Systems(物流、热力和驱动系统); 以及 Aircraft, Defense & Space(飞机、国防和航天领域)。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mhvyf.html

三菱重工业株式会社产品/服务

  • 提供热能、可再生能源、核能发电和发动机发电厂; 石油和天然气生产厂; 锂离子电池产品和燃料电池; 民用飞机和发动机、航空设备以及飞机的维护、修理和大修; 和运载火箭和服务、火箭发动机、反应控制系统、空间站、火箭发射器、火箭发动机燃烧测试设施和电子零件。
  • 还提供客船和商船、液化天然气和液化石油气运输船、特种用途船舶以及 IT 服务和系统; 船舶机械、锅炉、涡轮机、发动机和结构; 智能交通系统产品和解决方案,如电子不停车收费系统、道路用户收费系统、高速公路交通管理系统、电动汽车管理系统、开发系统等。
  • 还提供有机溶剂废气处理系统、垃圾发电系统、污泥处理系统、空气质量控制系统、生物处理系统; 涡轮增压器、汽车空调及制冷系统、橡胶及轮胎机械、检测设备; 叉车; 印刷、造纸、金属、食品和包装机械、泵、压缩机和机械涡轮机、液压部件。
  • 提供储气柜、振动控制系统、水管、隧道挖掘机械以及工业控制系统的网络安全解决方案; 特种车辆、海军舰艇和海事系统、国防飞机、直升机、国防航空发动机和制导武器系统; 二氧化碳捕集装置; 和售后服务。

三菱重工主要产品

  • 海洋船舶相关设备
  • 炼钢炼油相关设备
  • 能源储存相关设备
  • 铁路铁道相关设备
  • 基础建设相关设备
  • 大众交通运输设备
  • 航空太空工程设备
  • 自动化软硬件设备
  • 稀土金属提炼设备

航空太空

1、第二次世界大战前文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mhvyf.html

1.1日本陆军文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mhvyf.html

  • 九二式重型轰炸机(九二式重爆撃机
  • 九二式侦察机
  • 九三式重型轰炸机(九三式重爆撃機
  • 九七式重型轰炸机(九七式重爆撃機
  • 九七式轻型轰炸机(九七式軽爆撃機
  • 九七式司令部侦察机
  • 百式司令部侦察机
  • 四式重型轰炸机“飞龙”

1.2日本海军文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mhvyf.html

  • 一〇式舰载战斗机
  • 一〇式舰上雷击机
  • 一〇式舰载侦查机
  • 一三式舰载攻击机
  • 八九式舰载攻击机
  • 九六式舰载战斗机(九六式舰上戦闘机)
  • 九六式陆上攻击机
  • 零式舰上战斗机
  • 零式水上观测机
  • 一式陆上攻击机
  • 局部战斗机“雷电”
  • 十七试舰上戦闘机“烈风”
  • 音速樱花特别攻击战机 [MXY-7]
  • 十九试局地戦闘机“秋水”(陆海军共同开发)

2、第二次世界大战后文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mhvyf.html

2.1航太文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mhvyf.html

  • N-I火箭
  • N-II火箭
  • H-I火箭
  • H-II火箭
  • H-IIA火箭
  • GX火箭
  • 日本实验舱(JEM)

2.2自卫队文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mhvyf.html

  • T-2高级教练机
  • F-1战斗机
  • F-2A/B战斗机(与洛克希德·马丁公司共同研发)
  • OH-1(侦察直升机,与川崎重工共同生产制造)
  • 特许生产
    • F-86战斗机
    • F-104战斗机
    • F-4幽灵II战斗机
    • F-15鹰式战斗机
  • 验证机
    • ATD-X

2.3民用文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/mhvyf.html

  • 三菱支线喷射机(MRJ)
  • YS-11
  • MU-2
  • MU-300
  • MH2000
  • 波音产品(共同开发、分工生产)
    • 波音737(内侧高扬力装置的生产)
    • 波音747(内侧高扬力装置的生产)
    • 波音767(与YS-11共同开发)
    • 波音777(与YS-11共同开发)
    • 波音787(共同开发机翼、机身)
  • 空中客车产品(分工生产)
    • 空中客车A319
    • 空中客车A320
    • 空中客车A321
    • 空中客车A330
    • 空中客车A340
    • 空中客车A380
  • 庞巴迪产品
  • 西科斯基产品

船舶

  • 雾岛号战舰
  • 日向号战舰
  • 武藏号战舰
  • 天城号航空母舰
  • 隼鹰号航空母舰(原:橿原丸)
  • 大鹰号航空母舰(原:春日丸)
  • 云鹰号航空母舰(原:八幡丸)
  • 冲鹰号航空母舰(原:新田丸)
  • 鸟海号重巡洋舰
  • 榛名型护卫舰
  • 太刀风型护卫舰
  • 旗风型护卫舰
  • 汐潮级潜艇的SS-573、SS-575、SS-577、SS-579、SS-581号艇
  • 春潮级潜艇的SS-583、TSS-3606 (原SS-585) 、SS-587、TSS-3601 (原SS-589) 号艇
  • 亲潮级潜艇的SS-591、SS-593、SS-595、SS-597、SS-599号艇
  • 苍龙级潜艇的SS-501、SS-503、SS-505号艇
  • 由台湾订购承制巡逻艇PT-1(编号511“复仇”号鱼雷快艇,下关造船所建造)
  • 由台湾订购承制巡逻艇PT-2(编号512“雪耻”号鱼雷快艇,下关造船所建造)

装甲战斗车辆

  • 60式装甲运兵车
  • 73式装甲运兵车
  • 89式装甲战斗车
  • 61式战车
  • 74式战车
  • 90式战车(与日本制钢所共同生产)
  • 10式战车
  • 75式155毫米自走榴弹炮
  • 99式155毫米自走榴弹炮
  • 90式战车回收车
  • 91式装甲架桥车
  • 轮型重车辆回收车重装輪回収車
  • 三菱两栖突击车

交通系统

制造铁路车辆、ETC等的交通系统。

  • 无人驾驶方式胶轮路轨系统、机场自动电车旅客输送系统
    • 东京临海新交通临海线
    • 广岛高速交通广岛新交通1号线
    • 神户新交通港湾人工岛线
    • 香港国际机场旅客捷运系统
  • 轻轨运输
    • 澳门轻轨系统
    • 马尼拉捷运系统3号线
    • 超低床电车
  • 单轨铁路
    • 千叶都市单轨电车
    • 湘南单轨电车

三菱重工 Mitsubishi Heavy Industries(MHVYF)历史百科

  • 1884年:三菱财阀创始人岩崎弥太郎向工部省租借长崎造船局(位于今长崎市),改名为“长崎造船所”。此为三菱重工创业的起点。
  • 1885年:三菱财阀第二代掌门人岩崎弥之助成立“三菱合资会社”,并以长崎造船所做为三菱合资会社的核心企业。
  • 1887年:三菱合资会社收购长崎造船所全部设备。
  • 1893年:长崎造船所改名为“三菱造船所”,隶属于三菱合资会社。
  • 1917年:三菱造船所改名为三菱造船长崎造船所。
  • 1921年10月:三菱造船神户造船所的“电机制作所”独立成三菱电机株式会社。
  • 在第二次世界大战期间,三菱制造了大量的飞机,其中包括参加了珍珠港事件的著名的零式战斗机。当时跟其他日本公司一样,三菱在那段时间里也使用了大量的苦役。
  • 1934年:三菱造船与三菱航空机合并更名为三菱重工业株式会社,三菱造船长崎造船所更名为三菱重工业长崎造船所。
  • 1950年:三菱重工业被划分成西日本重工业株式会社、中日本重工业株式会社、东日本重工业株式会社。
  • 1952年:上述三家企业分别更名为三菱造船株式会社、新三菱重工业株式会社和三菱日本重工业株式会社。
  • 1964年:三家公司合并重新成立三菱重工业株式会社。
  • 1970年:三菱自动车工业株式会社从三菱重工分离。
  • 1995年:三菱原子力株式会社并入三菱重工。
  • 2018年:购入欧安诺集团 5%的股份。
  • 2019年6月26日:庞巴迪公司以5.5亿美元现金出售支线飞机业务庞巴迪CRJ给三菱重工,与此同时,三菱重工还会承担该业务项目约2亿美元的负债。自此,庞巴迪则退出商业航空领域,三菱重工则会获得CRJ飞机项目的维修、支持、翻新、营销和销售业务,还有相关的服务和支持网络及适航认证。
  • 2019年10月1日,西门子公司出售旗下子公司普锐特冶金技术51%股份给三菱重工,收购完成后,三菱重工将全资持有普锐特冶金技术。
  • 2021年2月,三菱重工将其机床业务MHI Machine Tool Co.出售给日本电产(Nidec)。
  • 2021年3月,收购三井E&S控股玉野工场的业务,建立三菱重工海事系统公司,于当年10月1日正式运营。
  • 2022年4月,三菱重工宣布研发可用卡车运输的超小型核电站。三菱重工业最早在2030年代使可用卡车运输的超小型反应堆实现商用化。其电力输出功率仅为现有100万千瓦级反应堆的2000分之1,预计将用作灾害地区等的脱碳电源。小型核电站可以埋在地下,易于降低事故风险。世界各国都在向脱碳转型,重新发展核电站的动向扩大。在这种情况下,小型化技术的应用范围越来越大。三菱重工开发的是名为“Micro炉”的反应堆。预计最大输出功率为500千瓦。不仅无法与超过100万千瓦的传统反应堆相比,而且远远小于该公司开发的小型反应堆(30万千瓦)。尺寸为反应堆和发电设备可收纳于卡车集装箱内的水平,高约3米,宽约4米,预计重量不到40吨。除了偏远地区和受灾地区外,还设想运送到太空中作为电源使用。在国内外获批后,争取最早2030年代实现商用化。

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  • 本文由 美股之家原创 发表于 2017年3月28日14:30:25
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