航天/国防产品和服务公司:卡曼公司Kaman Corporation(KAMN)

12月 6, 201711:55:35
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卡曼公司(卡曼航空)Kaman Corporation(NYSE:KAMN)由Charles H. Kaman于1945年创立,总部位于美国康涅狄格州Bloomfield,全职雇员5265人,是一家航天/国防产品和服务公司,生产工业组件与飞机部件。

航天/国防产品和服务公司:卡曼公司Kaman Corporation(KAMN)

卡曼公司Kaman Corporation(KAMN)美股百科:

卡曼公司是一家多元化公司,产品销售于航天与工业市场,公司分为2个部门来运作:分销(Distribution)、航天(Aerospace)。

  • Distribution——产品包括轴承、机械与电力传动、流体动力、运动控制、自动化、材料处理元件、电器控制与配电,及维护、维修和操作,提供给美国的工业市场。
  • Aerospace——制造与销售专属的飞机轴承与零组件,用于商业、军事与通用航空固定翼及旋翼飞机的复杂金属与复合材料航空结构,为美国与盟国军队提供导弹及炸弹系统的安全与武装解决方案,以及分包直升机工作。卡曼航空还支持其SH-2G超级海妖海上直升机与 K-MAX载人及无人中型至重型直升机的工程设计、分析及认证服务。

卡曼公司经营遍布北美,欧洲,中东,亚洲,大洋洲等国家和地区。

卡曼公司Kaman Corporation(KAMN)产品百科:

  • K-125
  • K-190
  • K-225
  • K-1125
  • Kaman HH-43 Huskie/HOK/HUK
  • Kaman SH-2 Seasprite
  • Kaman SH-2G Super Seasprite
  • Kaman K-1200 K-Max
  • Kaman KSA-100 SAVER

卡曼公司Kaman Corporation(KAMN)历史百科:

  • 查尔斯·卡曼(Charles Kaman)于1945年12月以2,000美元的资金和自己发明的伺服襟翼控制转子(servo-flap controlled rotor)为基础创立了卡曼公司。
  • 1947年1月15日发明,卡曼制造第一架直升机K-125,选择了一个相互反转的双转子设计。
  • 1949年7月,卡曼航空制造新版本——K-225,K-125的一个改进版。
  • 1953年,卡曼生产出第一台电动无人机
  • 1953年4月,为美国海军陆战队设计制造的HOK-1首飞;空军版本是H-43A Huskie。
  • 1954年3月,改进后的卡曼HTK-1成为世界上第一架双涡轮动力直升机。
  • 1956年9月,HH-43 Huskie问世,是OH-43的一个变种,配备了Lycoming T-53燃气涡轮发动机。
  • 1959年7月2题,HU2K-1首飞,被美国海军选为通用型海军直升机,它于1962年作为UH-2A Seasprite服役。
  • 1960年3月,卡曼研制出第一台全复合主旋翼桨叶。
  • 在朝鲜战争和越南战争中,Huskie比其他所有飞机的救援任务都多,这是美国军用飞机的最佳安全记录。
  • 1962年,UH-2A / B开始生产。
  • 1964年1月,卡曼的实验性的Convertiplane飞机首飞,配备了一架GE J-85涡轮喷气发动机和一架Beechcraft Queen Air飞机。该机时速超过320公里。
  • 1965年,Tomahawk (战斧)。
  • 1969年,美国海军开始轻型机载多用途系统(LAMPS)研制,以获得护航船上的机载直升机。
  • 1971年,SAVER——Stowable Aircrew Vehicle Escape Rotoseat,第一台带伸缩式转子叶片的喷气动力旋翼机。
  • 1973年5月,卡曼研制的SH-2F Seasprite——LAMPS Mk I进入美国海军服务。
  • 1976年7月,卡曼设计并开始制造世界上第一个用于贝尔AH-1眼镜蛇直升机的全复合材料转子叶片K-747。
  • 1991年1月,在“沙漠风暴(Operation Desert Storm)”行动期间,在波斯湾部署了一种新的基于激光的地雷对抗系统“魔术彩灯(Magic Lantern)”。它在寻找矿井方面非常成功。
  • 1993年2月,SH-2G Super Seasprite - 新版本的Seasprite,带有新的航空电子设备,任务电子设备和GE T-700发动机,进入美国海军服务。
  • 1994年8月,K-1200 K-MAX - 一种专门用于外部负载操作的专用直升机,具有互相啮合的转子。
  • 1998年11月,向埃及空军交付了第10艘SH-2G Super Seasprite,用于反潜作战任务,是第一个使用该机的国际客户。
  • 1999年8月,新西兰批准购买SH-2G(新西兰)。
  • 2000年1月,澳大利亚SH-2G(A)开始初始飞行测试。
  • 2001年1月,美国联邦政府为秘鲁购买5台K-MAX。
  • 2002年10月,秘鲁的5架K-MAX被转移到哥伦比亚陆军,他们在2008年仍然服役。
  • 2008年6月,所有皇家澳大利亚海军SH-2G Seasprite直升机都退出服役,并因为预算浪费而无法满足合同规格而退还给供应商。
  • 2008年6月,卡曼收购了总部位于英国的世界领先的复合材料开发公司Brookhouse Holdings Limited,并将其重新命名为Kaman Composites UK Ltd.。
  • 2011年1月31日,卡曼飞机公司的创始人查尔斯·卡曼(Charles Kaman)在康涅狄格州的布卢姆菲尔德去世。
  • 2015年11月,卡曼宣布以1.429亿美元收购GRW Bearing GmbH。

卡曼公司Kaman Corporation(KAMN)美股百科:

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  • 本站原创文章,未经许可,严禁转载!本文由 美股之家 发表于 12月 6, 201711:55:35
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