曼尼摩杰汽配Pep Boys - Manny, Moe & Jack(NYSE:PBY)创立于1921年，总部位于宾夕法尼亚
Bala Cynwyd，全职雇员8,000人，是一家售后市场汽车服务公司，提供汽车修配服务。
#Pep Boys
曼尼摩杰汽配Pep Boys - Manny, Moe & Jack(PBY)美股百科
Pep Boys是一家美国汽车后市场服务连锁企业，最初名为Pep Auto Supply。公司于1921年在宾夕法尼亚州Philadelphia成立，创始人为Emanuel “Manny” Rosenfeld、Maurice “Moe” Strauss、W. Graham “Jack” Jackson和Moe Radavitz。
Pep Boys总部位于宾夕法尼亚州Philadelphia郊区的Bala Cynwyd，主要面向美国消费者提供品牌轮胎销售、汽车保养与维修，以及车队维护和维修服务。
截至2016年，Pep Boys在美国35个州及波多黎各运营超过9,000个维修工位。此外，公司还推出Pep Boys Mobile Crew移动服务车，可直接前往客户指定地点提供汽车保养服务。
曼尼摩杰汽配Pep Boys - Manny, Moe & Jack(PBY)历史百科
Pep Boys最初由Emanuel “Manny” Rosenfeld、Maurice “Moe” Strauss、Graham “Jack” Jackson和Moe Radavitz四位好友共同创办。1921年8月，四人各出资200美元，在宾夕法尼亚州Philadelphia开设了第一家汽车零部件商店。由于店内货架上摆放着Pep品牌的气门研磨剂，他们将公司命名为Pep Auto Supply Company。
“Pep Boys”这一称呼源于商店附近的一名警察。当时汽车尚未普遍使用电灯，夜间照明主要依靠油芯灯。每当警察拦下车灯不亮的车辆时，都会建议司机“去Pep找那几个小伙子”购买替换油芯，“The Pep Boys”由此逐渐成为商店的昵称。
数年后，Moe Strauss前往加利福尼亚州旅行，发现美国西海岸许多成功企业都以店主的名字命名，其中一家名为Minnie, Maude and Mabel's的服装店给他留下深刻印象。返回Philadelphia后，公司正式更名为The Pep Boys – Manny, Moe & Jack。Moe Radavitz已于此前一年退出公司，因此名字中没有包含他。
此后，合伙人设计了Manny、Moe和Jack三人的卡通头像，并将其作为公司标志。1927年，Graham “Jack” Jackson离开公司，其头像被Moe Strauss的弟弟Isadore “Izzy” Strauss取代，但公司名称中的“Jack”仍被保留。
1929年，Izzy Strauss离开Pep Boys，在Brooklyn创办汽车用品公司Strauss Stores。该公司后来与Roth & Schlenger Home and Auto合并，组成R&S Strauss，并逐步发展为Strauss Discount Auto，之后更名为Strauss Auto，最终于2012年6月4日停止营业。Pep Boys的标志此后长期保持不变，直至1990年才将Manny口中的雪茄删除。
1929年经济大萧条爆发时，Pep Boys除门店物业的合理抵押贷款外，几乎没有其他经营债务，因此受到的冲击相对有限。即使部分地区失业率达到40%，Manny Rosenfeld和Moe Strauss仍没有裁员或降低员工工资。
1933年，Manny Rosenfeld的弟弟Murray Rosenfeld成立独立公司The Pep Boys – Manny, Moe & Jack of California，在加利福尼亚州开设Pep Boys首家美国西海岸门店，并负责当地业务。此后三年内，该公司门店数量增至11家。
1945年，Pep Boys上市，Manny Rosenfeld出任公司首任总裁，并一直任职至1959年去世。Moe Strauss随后接任，于1960年至1966年担任总裁，并继续担任董事长直至1982年去世。
1969年，Pep Boys门店数量增至124家，并开始为各门店增设维修工位和服务经理。进入20世纪70年代后，公司全面采用开放式自助选购模式，并引入计算机库存管理系统。
1986年，Mitch Leibovitz出任公司总裁，成为首位来自创始家族以外的总裁。Manny Rosenfeld的孙子Stuart Rosenfeld曾担任Pep Boys分销业务副总裁，是当时公司管理层中唯一的创始家族成员。直到20世纪90年代初，Strauss家族和Rosenfeld家族仍合计持有公司约五分之一的股份。
20世纪80年代，Pep Boys进入快速扩张阶段。公司股票转至纽约证券交易所交易，并通过推出大型综合门店迅速扩大规模。门店数量一度超过700家，汽车维修工位超过3,000个，年销售额突破20亿美元。
20世纪90年代，Pep Boys继续扩张，并将门店网络延伸至波多黎各。
2003年1月，Mitch Leibovitz宣布退休。同年，来自加拿大图书零售商Chapters的Larry Stevenson出任Pep Boys首席执行官。2006年7月，在公司两大股东的压力下，Larry Stevenson辞职。2007年3月，Jeffrey C. Rachor接任首席执行官。
2008年，Jeffrey C. Rachor离职，时任首席运营官Michael “Mike” R. Odell被任命为临时首席执行官，并于同年9月正式升任首席执行官。
2009年10月，Pep Boys收购轮胎零售商Florida Tire，在Orlando市场新增10家汽车维修及轮胎服务中心。
2011年，Pep Boys连续完成多项收购。3月，公司从Big O Tires手中收购7家门店，进入美国西北部的华盛顿州市场；5月，收购Big 10 Tires，在阿拉巴马州、佛罗里达州和佐治亚州新增84家汽车维修及轮胎服务中心，门店主要集中在Atlanta和Orlando周边；6月，公司又从汽车维修企业My Mechanic手中收购7家门店，进一步扩大在得克萨斯州Houston都市区的业务。
2012年1月，Pep Boys同意接受总部位于Los Angeles的私募股权投资公司The Gores Group收购，报价为每股15美元，交易总额约10亿美元。不过，该交易于同年5月宣告终止。
2013年9月，Pep Boys收购加利福尼亚州南部的18家Discount Tire Centers门店。交易完成后，公司表示，Los Angeles地区约75%的居民在距离住所3英里范围内即可找到Pep Boys门店。
2014年9月，Mike Odell辞去总裁兼首席执行官职务，由John Sweetwood暂任首席执行官。2015年6月，Hertz Corporation旗下Rent A Car Americas业务集团总裁Scott P. Sider出任Pep Boys首席执行官。
2015年10月，Bridgestone Americas, Inc.的全资子公司Bridgestone Retail Operations同意以8.35亿美元收购Pep Boys。然而，同年12月，Pep Boys终止与Bridgestone的交易，转而与Icahn Enterprises旗下Icahn Automotive Group签署合并协议。
2016年2月，Icahn Automotive Group完成对Pep Boys的全现金收购，收购价为每股18.50美元，交易总额约10.3亿美元。
2017年1月，Pep Boys收购拥有134家门店的汽车维修保养连锁企业Just Brakes，并将其纳为全资子公司。同年3月，Federal-Mogul LLC联席首席执行官兼联席董事长、Federal-Mogul Motorparts首席执行官Dan A. Ninivaggi出任Pep Boys首席执行官。
2019年4月，Pep Boys母公司Icahn Enterprises宣布扩充Pep Boys Mobile Crew上门服务车队，新增加的紧凑型服务车辆配备维修工具和专业技术人员，可直接前往客户所在地，为企业车队提供常规保养和维修服务。
2019年9月，Pep Boys同意支付370万美元，就涉嫌违反加利福尼亚州危险废物处理法规的诉讼达成和解。Alameda County地方检察官办公室的检查人员称，公司曾多次违规丢弃汽车液体、电池、气雾罐、电子设备、废机油及其他受监管废物。
进入20世纪20年代后，随着消费者习惯发生变化，Pep Boys开始重组零售及维修业务，将经营重点进一步转向汽车服务。
2021年初，公司开始将零部件销售与汽车维修业务拆分为两家独立运营的企业。汽车维修业务继续使用Pep Boys品牌，零部件业务则由Auto Plus Auto Parts负责，两家公司分别由独立管理团队运营。Auto Plus除经营独立门店和品牌门店外，也在部分Pep Boys门店内销售汽车零部件。
截至2022年，相关门店建筑仍统一使用Pep Boys标识，内部零部件业务则由Auto Plus经营，Auto Plus由总裁Joe Ferrer领导。
2023年1月31日，Auto Plus申请美国《破产法》第11章破产保护。作为破产重组的一部分，Pep Boys将从Auto Plus体系中剥离，成为独立公司。
2023年2月，Scott Collette被任命为Pep Boys首席执行官。同年12月，公司宣布已完成退出汽车零部件零售业务的转型，未来将专注于汽车维修和保养服务，波多黎各门店也被纳入这一调整。
2024年2月，David Willetts出任Pep Boys首席执行官，Scott Collette转任首席运营官。这一阶段的管理层调整主要是为了推动业务现代化、加强维修服务基础设施投资并改善盈利能力。
2024年9月，时任首席营销官Joe Auriemma被任命为临时首席执行官，并于2025年2月正式升任Pep Boys首席执行官。
2026年7月，Icahn Enterprises同意以约7亿美元现金将Pep Boys出售给Mavis Tire Express Services Corp.。交易完成后，Mavis Tire将新增近800家Pep Boys门店，其在美国和加拿大的汽车服务中心总数将超过4,400家。双方预计交易将在数月内完成，但仍需满足常规交割条件。
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参考资料：
