飞机组件:创新软件Innovative Solutions and Support(ISSC)

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飞机组件:创新软件Innovative Solutions and Support(ISSC)

创新软件(创新解决方案和支持公司)Innovative Solutions and Support, Inc.(NASDAQ:ISSC)创立于1988年2月12日,总部位于美国宾夕法尼亚州Exton,全职雇员55人,是一家系统集成商,设计、开发、制造、销售和服务飞行指导,飞机自动油门和驾驶舱显示系统。

飞机组件:创新软件Innovative Solutions and Support(ISSC)

创新软件Innovative Solutions and Support(ISSC)美股百科:

Innovative Solutions and Support提供平板显示系统,可以在一个屏幕上复制模拟或数字显示器的显示,并可以取代传统飞机中的现有显示器,以及用于安全监控机载飞机和军用飞机上的战术工作站;飞行管理系统,补充商用航空运输飞机的IS&S平板显示系统升级; 和集成备用单元,其将高度,空速和导航数据的测量和显示结合到用于军事,商业航空运输和公司/通用航空应用的单个备用/备用导航仪器中。

创新解决方案和支持公司还提供数字空气数据计算机,计算各种空气数据参数,如高度,空速,垂直速度,迎角,以及从气压测量得出的其他信息; 集成的空气数据计算机和显示单元,用于计算和传送空气数据信息; 高度显示,传达飞机高度测量; 空速显示,传达各种空速测量; 和高度警报器,允许飞行员选择所需的巡航高度,并在发生不可接受的偏差时向飞行员发出警告。

此外,Innovative Solutions and Support还提供发动机和燃油显示器,可传达与燃油和油位以及发动机活动相关的信息,如油,液压和温度; 综合全球导航系统; 和公用事业管理系统。

创新解决方案和支持公司服务于商业航空运输承运人和公司/通用航空公司,国防部及其商业承包商,航空器运营人,飞机改装中心,外国军队和原始设备制造商。

创新软件Innovative Solutions and Support(ISSC)历史百科:

  • 1988年,IS&S 由 Geoffrey Hedrick 创立。
  • 1989年,为A-10,DC-10,DC-9和KC10开发了数字燃料数量指示系统(Digital Fuel Quantity Indicating System,FQIS)。
  • 1990年代,收到F-16,F5,A10和T2的SSBA高度表合同;为Lockheed开发了C130H发动机仪表;FAA授予Gulfstream GII和KC-135 RVSM认证;获得约600架飞机的KC-135 RVSM生产合同;完成了美国海军的C-9 RVSM合规性。
  • 2000年代,公司首次公开募股(IPO);商用和商用喷气机的各种RVSM认证解决方案;赢得了无数军事计划合同;FAA认证的B757 / B767平板显示系统;首次使用IS&S航空电子设备交付Eclipse 500;推出Vantage平板显示系统。
  • 2010年,AdViz的船舶套件交付给塞斯纳;Icelandair选择为757飞机提供Cockpit /IP®;国家航空公司(National Airlines)选择为757飞机提供Cockpit /IP®;为Eclipse Aerospace开发Avio集成飞行管理系统(Avio Integrated Flight Management System)。
  • 2011年,FAA为Eclipse飞行管理系统发布TSO和STC;获得波音KC-46A油轮空中加油操作员控制和显示单元的合同;B757的平板显示系统接收EASA STC;获得国家核安全管理局系统集成奖和B737飞机性能升级奖;获得Eclipse Aerospace的Eclipse 550生产模型合同,提供Flight Deck。
  • 2012年,开发集成备用单元;FAA为B737 Cockpit /IP®发布STC;获得iAccess Technologies颁发的C-130航空电子设备改造合同;推出Cockpit /IP®IINextGen飞行甲板;获得波音性能卓越奖。
  • 2013年,IS&S庆祝成立25周年;获得达美航空公司的合同,通过IS&S FPDS,ISU和FMS增强MD-88 / MD-90机队;获得Pilatus的合同,为PC-24提供公用事业管理系统(UMS);洛克希德马丁公司认可IS&S 100%准时交货和零质量缺陷;开发Cockpit /IP®Panorama;带有IS&S集成飞行管理系统(IFMS®)和待机显示单元的Eclipse 550开始生产。
  • 2014年,用于NextGen飞行管理系统(FMS)的FAA STC;C-130 NextGen飞行甲板首飞;用于Eclipse 500/550的集成飞行管理系统(IFMS)自动油门的FAA STC;在直升机上运行的集成备用单元(ISU);推出经典系列波音737的NextGen飞行甲板。
  • 2015年,C-130 NextGen飞行甲板认证和客户交付;开发RNP Navigator作为经济高效的RNP / LPV解决方案;推出ADAHRS单元;推出适用于PT-6发动机的Autothrottle。
  • 2016年,推出集成Autothrottle的NextGen飞行甲板;集成自动油门的飞行试验;为PC-24提供公用事业管理系统(UMS);交付第300套B757 / B767平板显示系统。
  • 2017年,FAA为NextGen Flight Deck颁发STC奖;美国联邦航空局授予涡轮螺旋桨自动油门首次使用STC;与汉莎技术公司(Lufthansa Technik)合作分销和安装平板显示系统;第350次安装B757 / B767平板显示系统。

创新软件Innovative Solutions and Support(ISSC)美股投资:

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