达梭航太（达索航太）Dassault Aviation Société anonyme(OTC PINK:DUAVF、Euronext:AM)创立于1929年，总部位于法国巴黎，全职雇员12,371人，是一家法国军用航太和商用机制造商，附属于达梭集团（达索集团，Groupe Industriel Marcel Dassault SAS），是达梭集团子公司。Dassault Aviation是法国知名的阵风战斗机生产商。
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达梭航太Dassault Aviation SA(DUAVF)美股百科
达梭航太在1929年由马歇尔·布洛契（Marcel Bloch）建立，第二次世界大战后马歇尔布洛契改名成马歇尔·达梭，公司也在1947年12月20日改成马歇尔达梭航太公司。 1971年达梭收购布雷盖公司（Breguet），改名马歇尔达梭布雷盖联合航太（Avions Marcel Dassault-Breguet Aviation，简称AMD-BA）；后来在1990年公司改名达梭航太。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/duavf.html
Dassault Aviation SA在法国和国际上从事航太业务。该公司设计并制造军用飞机，公务机和太空系统。达梭航太提供阵风战斗机（Rafale），一种双引擎多用途战斗机，可以执行空军和海军空军的各种战斗任务； nEUROn中高空（MALE）无人机；幻影2000飞机；和执行海上监视，情报，医疗后送和其他特殊任务的飞机。Dassault Aviation公司拥有2100架猎鹰喷气机（Falcon jets）和1000架战斗机的机队。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/duavf.html
此外，达梭航太还参与提供航空维修和服务； 修理和保养起落架和飞行控制； 大修和修理民航设备； 为猎鹰飞机提供结构化融资； 猎鹰飞机的租赁和管理，作为公共客运活动的一部分； 生产和分发仿真工具； 以及培训和航空文件业务。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/duavf.html
达梭航太Dassault Aviation SA(DUAVF)产品百科
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达梭航太最知名的产品是其阵风战斗机，也叫疾风战斗机（Rafale，中文又译做：飙风或音译为拉斐尔）是Dassault开发和建造的双引擎、三角翼、高灵活性多用途战机 。在1970年代，法国空军及海军寻求新战机作为后继机种。为省减成本，法国尝试加入欧洲战机计划，与其他国家共同研发，但因对战机功能要求差别过大，最终法国决定独资研发。最后由达索研发出疾风的原型，其航电及气动外形优化其在制空战机的角色。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/duavf.html
法国军方预计以其取代七种不同专门化的军机，包括舰载战机，做为法国海军及空军下一代的主力。该款战斗机目前的主要使用者为法国空军以及法国海军。 2015年分别取得来自埃及（24架）与印度（36架）以及卡塔尔（36架）的订单。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/duavf.html
Rafale的制造非常创新，因为：文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/duavf.html
- 大量使用（大于30％）高科技复合材料，例如碳纤维、钛、克维拉纤维（雷达罩、机翼/机身连接整流罩和尾翼）和铝锂合金。
- 达索CATIA工具使用计算机辅助技术（计算机辅助制造（CAD）和计算机辅助制造（CAM）联合运用），它将成为该领域的全球领导者。 CATIA的使用使紧固件的使用数量减少到3000。
- 应有的一切的集中化或应有的一切的离域化。
- 使用数字化模型，使得达梭成为第一家制造没有物理模型飞机的飞机制造商。
- 使用由原子能和替代能源委员会（CEA）(SPF/DB) 开发的焊接相关工艺，可以在单个成形焊接操作中获得由多个零件组成的零件的肋状零件或蜂窝结构薄板。
由于达梭预期生产速度可能会很低，也为了确保出口订单（除了法国军队的特殊需求）而加快生产，因此从项目开始时就决定与原型，以合理化其生产并将其带入数字化时代：每个AMD-BA（现今达梭）站点都被分配了一个生产任务，以拥有有效的生产流程。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/duavf.html
- 达梭Argenteuil工厂：部分机体结构，例如涂料，铝框架和结构件，从机身的管道和装配线到分包商直接在其内部工作的布线专职工厂，检查结构的密封性。该工厂还拥有一个化学加工车间。
- GMA Seclin工厂：重要结构的一部分，例如框架、梁。
- 达梭Martignas工厂：机翼。
- 达梭比亚里茨（Dassault Biarritz）工厂：机翼和散热片，以及复合材料中的350个零组件。
- Martignas工厂：使用比亚里兹厂生产（Biarritz）的面板，通过机器人进行组装，这是机翼航空历史上的第一次。
- GMA普瓦捷工厂：座舱罩和鸭翼，以及SPF / DB生产的零件。
- 斯奈克玛Evry-Corbeil工厂：M88发动机零件。
- 斯奈克玛Villaroche工厂：M88发动机的组装和测试。
- 汤姆森·佩萨克工厂：RBE2雷达和其他系统。
- 达梭Argonay工厂：电动飞行控制和伺服控制。达索仍然是世界上唯一根据马塞尔·达梭的意愿建立自己的飞行控制装置的飞机制造商。
- 达梭梅里尼亚克工厂：达梭、斯奈克玛和汤姆森工厂生产的子装配的总装线以及其他500个分包商提供的设备。
全部产品：文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/duavf.html
1、军用
- Breguet
- MD 315 Flamant, 1947
- MD 450 Ouragan, 1951
- Mystère, 1951
- MD 452 Mystère I, II, 1951
- MD 453 Mystère III, 1951 (a one-off MD-452 nightfighter)
- MD 454 Mystère IV, 1952
- Super Mystère, 1955
- MMD 550 Mystère-Delta, 1954 prototype
- Étendard, 1956
- Étendard II, 1956
- Étendard IV, 1958
- Super Étendard, 1974
- Cavalier MD 610 – VSTOL concept, 1959
- Mirage III, 1956
- Mirage IV (strategic bomber), 1959
- MD 410 Spirale, 1960
- Balzac V, 1962 VSTOL
- Mirage IIIV, (1965–1966)
- Atlantique (ATL 1, originally a Breguet product), 1965
- Mirage F2, 1966 (Prototype)
- Mirage F1, 1966
- Mirage 5, 1967
- Mirage G, 1967
- Mirage G, 1967
- Mirage G-4/G-8, 1971
- Milan, 1968
- Dassault/Dornier Alpha Jet (Joint venture with Dornier) 1973
- SEPECAT Jaguar (50/50 joint venture with BAC) begun within Breguet, 1973
- Falcon Guardian 1, 1977
- Mirage 2000, 1978
- Mirage 2000N/2000D 1986
- Mirage 4000, 1979 (Prototype)
- Mirage 50, 1979
- Falcon Guardian 2, 1981
- Mirage III NG, 1982
- Atlantique 2 (ATL 2), 1982
- Rafale, 1986
- nEUROn, (experimental, first flight 2012)
- New Generation Fighter (Rafale replacement)
2、民用
- Falcon family
- Falcon 10 (Falcon 100 Upgraded Version)
- Falcon 20 (Falcon 200 Upgraded Version)
- Falcon 30
- Falcon 50
- Falcon 900
- Falcon 2000
- Falcon 6X
- Falcon 7X (originally Falcon FNX)
- Falcon 8X
- Breguet family
- Mercure – 达索航空直接制造的唯一一种商用飞机。 旨在与波音737竞争。仅建造了12架。
- MD 320 Hirondelle
- Communauté
- Mystere 30 – 30/40支线客机未投入生产
达梭航泰母公司——达梭集团（达索集团）Dassault Group
达索集团（马歇尔·达索工业集团）(法语：Groupe Dassault) 是一家位于法国巴黎的控股公司。达索集团在航空制造、国防、工业系统方面享有盛誉。2019年6月12日达梭（Dassault）以每股92.25美元，斥资58亿美元现金，收购美国健康软体公司Medidata Solutions。
达梭集团子公司：
- Dassault Aviation（达索航太，50.5%）
- Dassault Falcon Jet（达索猎鹰，100 %）
- Dassault Falcon Service
- Sogitec (模拟和综合后勤支持系统)
- SABCA (航空航天设备的设计与制造)
- SABCA Limburg
- Lummen
- Dassault Systèmes (达梭软件，软件和PLM开发解决方案)
- Société de Véhicules Electriques (SVE)，达索与Heuliez合资开发电动和插电式混合动力汽车（基于Renault Kangoo的Cleanova II），总裁兼首席执行官GérardThery；
- Figaro Group
- Immobilière Dassault—达索房产，一家专注于巴黎房地产的办公室和住宅房地产公司，其所有收入均来自法国
- Artcurial（艾德，拍卖行）
- Arqana (拍卖行，30%)
- Château Dassault (达索酒庄)
达梭航太Dassault Aviation SA(DUAVF)历史百科
- 马歇尔布洛契科技航空，是马歇尔布洛契于1930年成立。 1935年，布洛契和亨利葡兹签署协议，买下Société Aérienne Bordelaise （SAB）公司，随后改名「西南航空科技」（Sud-Ouest）。 1936年军工业国有化后，改名「西南国家航太制造公司 （SNCASO）」。
- 二战时法国被占领，航空工业等于实质解散。 马歇尔布洛契也于1940年10月，被傀儡政府维希法国关押入狱。至1944年，布洛契被驱逐出境到布痕瓦尔德集中营，一直关到1945年战争结束。
- 于1945年11月10日，在一次公司决议中投票，通过把公司变成为有限公司，由马歇尔布洛契科技航空公司控股。 1947年1月20日，改名作马歇尔达梭科技航空。
- 1954年开设电子部门（1962年改名「马歇尔达梭电子」），第一个专案是研发航空雷达，之后研发空对空飞弹红外线寻标头、导航和轰炸模组。 1950年代到1970年代晚期，大力开拓出口市场，主要产品有幻象系列战机，和Mystere-Falcon商用机。 1952-1977年间，占据业务比率达58%。
- 在1965-66年间，法国政府释出不少自制装备案，意图扶植本国军工业。达梭开始客制军机和商用机, 北方航太在弹道飞弹和民用航空、军用运输机、直升机上面竞争。（北方航太和南方航太于1970年合并成法国宇航）。
- 1967年6月27日，达梭在政府要求下，取得66%布雷盖航太股权，并于1971年12月14日合并，资产计入布雷盖，改名成马歇尔达梭布雷盖联合航太（ AMD-BA）。
- 1990年，公司改名达梭航太。
- 2000年，Serge Dassault把经营权交给Charles Edelstenne。 Serge Dassault退为荣誉主席。
