沃尔沃集团（富豪集团）AB Volvo (publ) (OTCMKTS:VLVLY、VOLVF、VOLAF、VOLV-B.ST、VOLV-A.ST)创立于1915年，总部位于瑞典Gothenburg，全职雇员88858人，连同其子公司，在欧洲，北美洲，南美洲，亚洲和国际上，制造和销售卡车，公共汽车，建筑设备以及船舶和工业发动机。
沃尔沃集团 AB Volvo (VLVLY)美股百科
沃尔沃集团（瑞典语：Volvokoncernen，法律上是Aktiebolaget Volvo，通常缩写为AB Volvo，“Volvo”一词为拉丁文，原意是“我在滚动”）是一家瑞典的跨国制造公司，乃全球领先的商业运输及建筑设备制造商，主要从事卡车、客车、建筑设备、船舶和工业应用驱动系统和航天及航空设备的生产，流通与销售。沃尔沃还提供金融服务。沃尔沃汽车曾是沃尔沃集团的乘用车制造部门，1999年沃尔沃集团出售了该公司，成为完全独立的公司，但仍然共享沃尔沃品牌和合作营运沃尔沃博物馆。与萨博汽车并称瑞典国宝。公司产品包括：
1、提供Volvo, UD, Renault, Mack, Eicher 和 Dongfeng Trucks品牌的卡车；Volvo, UD, Prevost 和 Nova Bus品牌的城市和城际巴士，长途汽车和公共汽车底盘。
2、沃尔沃还提供Volvo, SDLG 和 Terex Trucks品牌的建筑设备，包括挖掘机，轮式装载机和搬运车，以及道路机械。
3、此外，沃尔沃公司还为休闲船提供柴油发动机; 船舶推进系统; 用于推进和辅助设备的驱动系统和发动机，以及船用发电机组; 以及Volvo Penta品牌名下的集装箱码头，矿山和其他工业应用的工业发动机。
4、再者，沃尔沃集团公司还提供金融解决方案，如客户融资和租赁，经销商融资和保险; 租赁，预防性维护，援助和IT服务; 备件; 和运输信息系统。
沃尔沃集团 AB Volvo (VLVLY)子公司百科
沃尔沃集团的业务包括：
- 沃尔沃卡车（Volvo Trucks，用于区域运输的中型卡车、用于长途运输的重型卡车以及用于建筑工程领域的重型卡车）
- 马克卡车（Mack Trucks，用于近距离配送的轻型卡车和用于长途运输的重型卡车）
- 雷诺卡车（Renault Trucks，用于区域运输的重型卡车以及用于建筑工程领域的重型卡车）
- Arquus（军用车辆）
- 东风商用车 (Dongfeng Commercial Vehicles，45%)（卡车）
- VE Commercial Vehicles Limited Ltd.（印度，VECV），Volvo Group与Eicher Motors Limited的合资企业，沃尔沃持有其45.6%的股份（卡车和客车）
- 沃尔沃建筑设备公司（Volvo Construction Equipment，建筑设备）
- 山东临工（SDLG，70%）（建筑设备）
- 沃尔沃集团风险投资公司（Volvo Group Venture Capital，企业投资公司）
- 沃尔沃客车（Volvo Buses，用于城市交通、线路交通和旅游交通的整车和客车底盘）
- 沃尔沃金融服务公司（Volvo Financial Services，客户融资、集团间银行业务、房地产管理）
- Volvo Penta（休闲船和商用船舶的船用发动机系统、工业应用的柴油发动机和驱动系统）
- 沃尔沃能源（Volvo Energy，电动汽车、电池和电气化网络的管理和支持）
沃尔沃集团 AB Volvo (VLVLY)历史百科
Volvo这个品牌名称最初于1911年5月注册为商标，原本打算用于一系列由SKF生产的新型滚珠轴承。Volvo在拉丁语中的意思是“我滚动”，源自动词“volvere”的变位形式。但这个想法很快被放弃，SKF决定直接使用其缩写作为其所有轴承产品的商标。
1924年，SKF的销售经理Assar Gabrielsson与KTH毕业的工程师Gustav Larson决定开始制造一款瑞典汽车。他们的目标是制造能够承受该国崎岖道路和寒冷气候考验的汽车。
AB Volvo于1926年8月10日开始运作。经过一年、生产了十辆原型车的筹备工作后，公司准备在SKF集团内部正式开始汽车制造业务。Volvo集团本身认为公司是于1927年正式成立的，因为那一年第一辆汽车Volvo ÖV 4在哥德堡Hisingen的工厂正式下线。该年总共只生产了280辆汽车。第一辆卡车“Series 1”于1928年1月亮相，并立即取得成功，引起了国外的关注。1930年，Volvo售出了639辆汽车，随后不久便开始向欧洲出口卡车；而Volvo的汽车直到二战后才在瑞典以外获得较高知名度。
AB Volvo于1935年在斯德哥尔摩证券交易所上市，随后SKF决定出售其所持有的公司股份。到了1942年，Volvo收购了瑞典精密工程公司Svenska Flygmotor（后来更名为Volvo Aero）。
曾为Volvo生产发动机的Pentaverken公司于1935年被收购，从而确保了发动机的稳定供应，并进入了船用发动机市场。
首款巴士B1于1934年推出，20世纪40年代初又增加了飞机发动机产品。Volvo还曾负责生产Stridsvagn m/42坦克。1963年，Volvo在加拿大新斯科舍省的哈利法克斯建立了Volvo Halifax Assembly工厂，这是公司历史上首座位于瑞典以外的装配厂。
1950年，Volvo收购了瑞典的建筑与农业设备制造商Bolinder-Munktell。Bolinder-Munktell于1973年更名为Volvo BM。1979年，Volvo BM的农业设备业务被出售给Valmet。此后，通过重组和并购，剩余的建筑设备业务发展为Volvo Construction Equipment。
在1970年代，Volvo开始逐步从乘用车制造转向重型商用车业务。其汽车部门专注于面向中高端客户的车型，以提高盈利能力。
1977年，Volvo尝试与瑞典汽车集团Saab-Scania合并，但后者拒绝了该提议。
1978年至1981年期间，Volvo收购了从事石油、食品和金融业务的贸易公司Beijerinvest。到1981年，这些业务已占据Volvo总营收的约四分之三，而汽车业务占其余大部分。1982年，公司完成了对白色汽车公司（White Motor Corporation）资产的收购。
20世纪70年代初，法国制造商Renault与Volvo开始合作。1978年，Volvo Car Corporation作为Volvo集团内部的独立公司被拆分出来，Renault获得了少数股权，随后在1980年代重组期间又将其出售回去。1990年代，Renault与Volvo加深了合作，两家公司在采购、研发与质量控制方面展开合作，并互相持股。Renault协助Volvo开发入门级与中端车型，而Volvo则向Renault提供高端车型技术。1993年，Volvo-Renault合并协议宣布。该交易在法国勉强通过，但在瑞典遭到反对，最终Volvo的股东与董事会否决了该合并。该联盟于1994年2月正式解散，Volvo于1997年出售了所持的Renault少数股权。在1990年代，Volvo还剥离了大部分非汽车与发动机业务。
1991年，Volvo集团与日本汽车制造商Mitsubishi Motors在荷兰Born的原DAF工厂组建了合资企业。这项名为NedCar的合作于1996年开始生产第一代Mitsubishi Carisma以及Volvo S40/V40。
在1990年代，Volvo还与美国制造商General Motors建立了合作关系。1999年，欧盟否决了Volvo与Scania AB的合并提议。
1999年1月，Volvo Group以64.5亿美元将Volvo Car Corporation出售给Ford Motor Company。该部门被纳入Ford的Premier Automotive Group，与Jaguar、Land Rover和Aston Martin并列。Volvo的工程资源和零部件被用于多款Ford、Land Rover和Aston Martin的产品中，第二代Land Rover Freelander就是在第二代Volvo S80的平台上设计的。Volvo的T5汽油发动机被用于Ford Focus ST和RS性能版车型，Volvo的卫星导航系统则用于部分Aston Martin的Vanquish、DB9和V8 Vantage车型。
1999年11月，Volvo Group收购了Mitsubishi Motors 5%的股份，作为双方卡车与客车业务合作协议的一部分。2001年，在DaimlerChrysler收购Mitsubishi Motors大量股份后，Volvo将其所持股份出售给前者。
2001年1月，Renault Véhicules Industriels（包括Mack Trucks，但不包括Renault在Irisbus的股份）被出售给Volvo，并于2002年更名为Renault Trucks。根据协议，Renault成为AB Volvo的最大股东，持股比例为19.9%（包括股份和投票权）。到2010年，Renault将其持股比例提升至21.7%。
2006年，AB Volvo从Nissan（属于Renault-Nissan Alliance）手中收购了日本卡车制造商Nissan Diesel（后更名为UD Trucks）13%的股份，成为主要股东。2007年，Volvo Group完成了对Nissan Diesel的全面收购，以扩大其在亚太市场的影响力。
2010年10月，Renault以30.2亿欧元出售了其在AB Volvo所持的14.9%股份（包括14.9%的股本和3.8%的投票权）。此次交易后，Renault仍保留约17.5%的Volvo投票权。2012年12月，Renault以16亿欧元出售了剩余股份（当时占股本6.5%、投票权17.2%），此后瑞典工业投资集团Aktiebolaget Industrivärden成为最大股东，持有6.2%的股本和18.7%的投票权。同年，Volvo将其子公司Volvo Aero出售给英国公司GKN。
2017年，Volvo Cars的母公司Geely以收购8.2%的股份成为Volvo的最大股东，取代Industrivärden。但Industrivärden仍保留比Geely更多的投票权（Geely拥有15.8%的投票权）。
2013年12月，Volvo将其子公司Volvo Construction Equipment Rents出售给Platinum Equity。2016年11月，Volvo宣布计划剥离其政府销售部门，该部门主要包括Renault Trucks旗下的Renault Trucks Defense，同时还包括Panhard、ACMAT、美国的Mack Defense以及Volvo Defense。该出售项目后来被取消，2018年5月，Volvo对Renault Trucks Defense进行了重组并更名为Arquus。
2018年12月，Volvo宣布将其车载远程信息处理子公司WirelessCar的75.1%控股权出售给Volkswagen，以专注于商用车远程信息处理业务。交易于2019年3月完成。
2019年12月，Volvo与Isuzu宣布将建立商用车战略联盟。根据协议，Volvo将把UD Trucks出售给Isuzu。2020年10月，双方签署了“最终协议”，UD Trucks的出售待监管审批。该交易于2021年4月完成。
2020年代初期，Volvo与其他制造商合作，部署非碳氢能源基础设施。2020年4月，Volvo与Daimler（后更名为Daimler Truck）宣布将共同成立一家合资企业，Volvo计划收购Daimler燃料电池业务的一半股份。2021年3月，燃料电池业务被重组为名为Cellcentric的合资企业。
2021年12月，Volvo、Daimler Truck和Traton达成协议，成立一家由三方平分股权的合资公司，在欧洲为重型车辆建设电动充电网络。2022年12月，该合资企业（名为Commercial Vehicle Charging Europe）以Milence为商号开始运营。
2021年4月，Volvo宣布与钢铁制造商SSAB建立新合作伙伴关系，开发未来用于Volvo车辆的无化石燃料钢材。该合作基于SSAB自身的绿色钢铁项目HYBRIT。
2022年11月7日，沃尔沃集团(Volvo AB)将把所持的Aurobay的33%股份出售给吉利汽车控股有限公司(Geely Automobile Holdings Ltd. ,0175.HK, 简称:吉利汽车)。这家瑞典公司计划在未来八年转型为一家全电动汽车公司，这是其中部分举措。
2023年11月，Volvo以2.1亿美元收购了Proterra的电池业务。
2025年6月24日，沃尔沃集团旗下沃尔沃建筑设备公司（Volvo Construction Equipment，Volvo CE）已与 Lantmännen 达成协议，收购 Swecon 在瑞典、德国和波罗的海地区的业务，该交易包括以 70 亿瑞典克朗收购 Entrack。此次收购涉及 Swecon 的业务运营，包括产品销售、租赁服务和客户支持，以及其办公室和 1,400 名员工。
沃尔沃集团 AB Volvo (VLVLY)美股投资
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