美国东部最大的铁路网络运营商：CSX Corporation(CSX)

CSX Corporation(NYSE:CSX)创立于1978年，总部位于美国佛罗里达州杰克逊维尔，全职雇员22,700人，是一家货运公司，通过子公司经营美国东部最大的铁路网络并在全美及加拿大与墨西哥的主要市场提供联运服务。

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CSX Corporation(CSX)美股百科

CSX运输公司成立于1980，由Seaboard System铁路公司和Chessie System有限公司合并而成。其中，Seaboard System铁路公司由大西洋海岸线铁路公司创办。而大西洋海岸线铁路公司之前先后兼并了Seaboard Air Line铁路公司、Louisville and Nashville铁路公司和其它一些小的附属公司。1987年8月31日，Chesapeake and Ohio铁路公司合并到CSX，前者在同年的4月30曾经收购了Baltimore and Ohio铁路公司。这场合并早在1980年与Chessie System公司和Seaboard Coast Line公司合并时就已经开始。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/csx.html

CSX Corp(NYSE: CSX)是全球唯一的集铁路、集装箱运输和后勤服务于一体的排名第一的集团。公司的目标是：在业务的各个领域都处于领先地位，为顾客提供高效的、富有竞争力的运输及相关的服务，为股东带来很好的利润。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/csx.html

CSX在香港、中国、澳大利亚、欧洲、俄罗斯和Dominican共和国提供终点站到终点站的服务。公司还提供仓库管理，设备保养和终端系统服务。CSX在美国商业中有34%的利润，作为海运家族提供水运和其他内陆航线等广范围的服务。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/csx.html

截止2014年12月31日，CSX公司在美国东部23个州、密西西比地区、哥伦比亚特区以及加拿大安大略省和魁北克省经营约21,000英里的铁路网络航线，拥有和租赁约4000辆机车。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/csx.html

2018 年 3 月，CSX表示，将公司转型并将其从传统铁路模式转变为定期铁路模式，以降低成本并提高服务质量。 这项努力的一部分包括将在役机车的数量从 2017 年底的 3,000 辆减少到 2020 年的 2,370 至 2,420 辆。该公司还计划将其拥有的轨道车辆数量从 2017 年底的 136,000 辆减少到 2020 年的 104,000 辆。2017 年，CSX 裁员 3,300 人。 2018 年，CSX 裁员约 2,200 人。 计划到 2020 年再裁员 4,000 个。CSX 估计裁员后将拥有约 21,000 名员工。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/csx.html

CSX 还试图通过将其部分房地产货币化来增加利润。 截至 2018 年初，该公司计划通过出售一些铁路线和其他房地产，到 2020 年产生 8 亿美元的收入。 截至同日，CSX 在 23 个州、哥伦比亚特区和加拿大两个省持有房地产。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/csx.html

截止2020年12月31日，CSX Corporation运营着大约 19,500 英里的铁路网络，为密西西比河以东的 23 个州、哥伦比亚特区以及加拿大安大略省和魁北克省的各个人口中心提供服务，并拥有和租赁大约 3,539 辆机车。 它还通过轨道连接为生产和分销设施提供服务。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/csx.html

CSX主要子公司

CSX运输公司（CSX Transportation）：是美国的一个一级铁路公司，也是CSX公司旗下的主要子公司。其铁路总部位于佛罗里达州杰克逊维尔。该公司拥有总长约为21,000英里（34,000公里）的铁路线。CSX运输是美国东岸的三个一级铁路公司之一（另外两个是诺福克南方铁路与加拿大太平洋铁路。CSX运输营运范围以美国东部为主，还包括加拿大的魁北克省与安大略省。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/csx.html

CSX分支机构

• CSX运输公司（CSX Transportation, Inc.）：东部的主要铁路运输线，在23个州和哥伦比亚、加拿大地区的22,700个铁路线网络提供铁路运输服务和分配服务。
• CSX联运公司（CSX Intermodal, Inc.）：提供可靠的运输服务和通向北美洲的专用联运设备操作网络。每周有300多个专用的列车在其33个站点服务。
• CSX Real Property, Inc.
• CSX Technology, Inc.：下辖Chessie Computer Service, Inc & Cybernetics & Services, Inc.
• Total Distribution Services, Inc.
• TRANSFLO Corporation
• Fruit Growers Express
• CSX de Mexico
• Consolidated Rail Corporation (CONRAIL) (统一铁路，与Norfolk Southern共营)，1999年7月1日，CSX开始经营它在统一铁路部分的铁路线
• Winston-Salem Southbound Railway (与Norfolk Southern共营)
• Powerhouse Logistics

 已剥离资产或已终止经营的公司：

• CSX酒店公司——CSX Hotels, Inc.
  • Greenbrier Hotel Corporation——2009年出售给Justice Family Group
• 海陆公司——Sea-Land Corporation，分拆为两家航运公司和码头运营商：
  • CSX Lines, LLC (国内轮船航运业务，出售并更名为Horizon Lines, Inc.)
  • Sea-Land Corporation (国际航运业务，1999年出售给A. P. Moller-Maersk Group)
  • CSX World Terminals, LLC (国际货柜码头业务)
• SL Services, Inc. (“SLSI”) ：2005年卖给Dubai Ports International FZE (“DPI”)
• Orange Blossom Investment Company, Ltd：2005年出售给Dubai Ports International FZE (“DPI”)
• CSA Acquisition Corp.
• Texas Gas Transmission Corporation：1983年收购，1988年出售给Transco
• Energy and utilities

CSX Corporation(CSX)历史百科

CSX Corporation 成立于 1980 年 11 月 1 日，由前 Chessie System 的铁路与 Seaboard Coast Line Industries 合并而成。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/csx.html

这个名字是在 Chessie System 和 SCL 之间的合并谈判中出现的，通常称为“Chessie”和“Seaboard”。

CSX 公司的创始主席是 Seaboard 的 Prime F. Osborn III，杰克逊维尔的 Prime F. Osborn III 会议中心就是以他的名字命名的。第一任首席执行官和第二任董事长是 Chessie 的 Hays T. Watkins Jr.。沃特金斯于 1989 年由约翰·W·斯诺 (John W. Snow) 接任首席执行官，并于 1991 年担任董事长。当斯诺于 2003 年离开公司成为美国财政部长时，当时领导 CSX 运输公司的迈克尔·J·沃德 (Michael J. Ward) 被提拔为继任者.总体而言，沃德在 2003 年担任了董事长、总裁和首席执行官的职务。当总裁 Oscar Munoz 于 2015 年 9 月从 Ward 获得该职位后于 2015 年 9 月离开 CSX，公司经历了几次管理层变动，Clarence Gooden 被任命为总裁。

该公司在 2017 年经历了重大的领导层变动，当时激进投资者 Mantle Ridge 是一家持有 CSX 股票 4.9% 的对冲基金，要求更换董事会，迈克尔·沃德 (Michael Ward) 辞去首席执行官一职，公司削减了中层管理人员，并且该公司聘请以领导其他三条铁路转型而闻名的亨特·哈里森 (Hunter Harrison) 担任首席执行官。在哈里森于 2017 年春季被聘用后的几个月内，CSX 执行管理团队的几名成员下台。哈里森于 2017 年 12 月 16 日去世，此后不久，首席运营官 James M. Foote 被任命为总裁兼首席执行官。

2018 年 3 月，Foote 表示，CSX 将跟进哈里森公司的转型计划，将其从传统的铁路模式转变为定期铁路模式，以降低成本并提高服务质量。部分努力包括将在役机车的数量从 2017 年底的 3,000 辆减少到 2020 年的 2,370 至 2,420 辆。该公司还计划将其拥有的轨道车数量从 2017 年底的 136,000 辆减少到 2020 年的 104,000 至 109,000 辆。2017 年，CS​​X 裁员 3,300 人。 2018 年，约有 2,200 个工作岗位被裁减。计划到 2020 年进一步减少 4,000 个职位。CSX 估计，在这些裁员之后，它将拥有约 21,000 名员工。

CSX 还试图通过将部分房地产货币化来增加利润。截至 2018 年初，该公司计划通过出售部分铁路线和其他房地产，到 2020 年创收 8 亿美元。截至同日，CSX 在 23 个州、哥伦比亚特区和加拿大两个省持有房地产。

2018年底，CSX公司股东权益总额为125.8亿美元，总资产为367.29亿美元。 2018 年总收入为 122.5 亿美元，比上年的 114.08 亿美元有所增加。 营业收入为 48.69 亿美元，高于 2017 年的 37.2 亿美元，所得税前利润为 43.04 亿美元，而上一年为 31.42 亿美元。

截至 2019 年，CSX Corporation 是财富 500 强公司。

2022年4月18日，CSX 获得 STB 批准收购泛美铁路公司（Pan Am Railways）。

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