克诺尔集团 Knorr-Bremse Aktiengesellschaft(OTCPK:KNRRY、KNBHF、FWB:KBX)成立于 1905 年，总部位于德国慕尼黑，全职雇员32,908人，是 KB Holding GmbH 的子公司，Knorr-Bremse Aktiengesellschaft 为全球铁路和商用车辆开发、生产、营销和维护制动系统和其他系统。
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克诺尔集团 Knorr-Bremse Aktiengesellschaft(KNRRY)美股百科
Knorr-Bremse AG 是一家德国铁路和商用车辆制动系统制造商，在该领域经营超过 110 年。 集团产品组合中的其他产品包括智能门系统、控制部件、轨道车辆空调系统、扭转减振器和商用车传动控制系统。 2019 年，克诺尔集团超过 28,000 名员工在全球实现了 69.3 亿欧元的销售额。Knorr-Bremse 在 30 多个国家/地区的 100 个地点设有分支机构。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/knrry.html
Knorr-Bremse Aktiengesellschaft分为2个部门来运作：轨道车辆系统（Rail Vehicle Systems）和商用车辆系统（Commercial Vehicle Systems）。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/knrry.html
克诺尔集团提供制动、入口和 HVAC 系统； 电力电气与控制技术； 用于优化铁路交通、车钩的数字解决方案； 信号系统； 固定和移动测试设备； 刮水器和清洗系统； 公共交通和长途铁路车辆的卫生系统。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/knrry.html
克诺尔集团还提供制动系统，包括制动控制系统、盘式制动器、鼓式制动器、制动缸、阀门和踏板单元； 转向系统和车辆动力学解决方案； 驾驶辅助系统； 自动驾驶和电子调平控制； 能源供应和分配系统，包括压缩机和空气处理产品； 卡车、公共汽车、拖车和农业机械的发动机部件和传动控制系统。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/knrry.html
此外，克诺尔集团还提供租赁、控股、物流以及媒体和 IT 服务。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/knrry.html
克诺尔集团 Knorr-Bremse Aktiengesellschaft(KNRRY)历史百科
工程师 Georg Knorr 于 1905 年在柏林附近的 Neue Bahnhofstraße 的 Boxhagen-Rummelsburg 成立了 Knorr-Bremse GmbH（自 1920 年起成为Berlin-Friedrichshain的一部分）。 其铁路制动系统的生产源自一家成立于 1883 年的公司（“Carpenter & Schulze”）。1911 年，该公司与“Continentale Bremsen-GmbH”合并，成立了 Knorr-Bremse Aktiengesellschaft (AG)。 从 1913 年起，建造了第二个制造厂、新总部、供暖厂和其他附属建筑。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/knrry.html
Knorr 商业成功的最初基础是与普鲁士国家铁路公司（Prussian State Railways）达成的一项协议，该公司当时成立了普鲁士-黑森铁路公司（Prussian-Hessian Railway Company），提供单室快速制动系统，首先用于客运，后来用于货运列车。 与传统系统相比，压缩空气制动器“Knorr Druckluft-Einkammerschnellbremse”（K1）及其衍生产品提供了显着增强的安全性能。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/knrry.html
1920 年，位于慕尼黑的第一家 Bayerische Motoren-Werke AG（BMW，成立于 1917/1918 年）的制造厂 Moosacher Straße 成为 Knorr-Bremse 的子公司，作为 Süddeutsche Bremsen-AG 为 Bavarian Group Administration（前皇家巴伐利亚国家铁路，Royal Bavarian State Railways） 提供制动系统 。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/knrry.html
1922 年至 1927 年，在柏林环城铁路旁的 Hirschberger Straße/Schreiberhauer Straße 新建了位于柏林的主要制造工厂，一条隧道道路将旧址和新址链接在一起。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/knrry.html
1931 年至 1939 年，Hildebrand-Knorr (HiK) 制动系统用于 17 个国家的特快列车。 到那时，90% 的 7-16 吨级德国卡车都配备了Knorr制动系统。
1945 年至 1953 年，公司总部从柏林迁至巴伐利亚州的慕尼黑（前 Süddeutsche Bremsen-AG）。 在德国西部地区恢复了制动系统的开发和制造，重点是 HiK 系统。
1955年，为客运和货运列车引入克诺尔单位效应 (Knorr-Bremse mit Einheitswirkung，KE) 制动系统。
1985年，德国投资人海因茨·赫尔曼·蒂勒（Heinz Hermann Thiele）收购克诺尔公司，对公司大规模改组，把业务聚焦到轨道、商用车辆制动技术上。于1997-2002年间，集团收购了奥地利IFE公司，涉足铁路车辆自动门；1999年，集团又收购纽约空气制动机公司（NYAB）。
1999年，Robert Bosch GmbH 将电子制动控制领域的业务与克诺尔商用车系统公司（Knorr-Bremse Commercial Vehicle Systems）合并。 Knorr-Bremse 持有 60% 的股份，从而对合资企业进行全面管理控制；Bosch 保留 20% 的份额。
2002年，克诺尔从霍尼韦尔手中接管了 Bendix Commercial Vehicle Systems，Bendix 成为子公司。 克诺尔集团首次实现 21 亿欧元的销售额。同年，公司推出了机车模块化制动系统。
2016 年，克诺尔集团收购了 Vossloh Electrical Systems (Vossloh Kiepe)。
2020 年 11 月 4 日，克诺尔宣布选择 Jan Michael Mrosik 博士为执行董事会成员兼首席执行官。 该任命自 2021 年 1 月 1 日起生效。
