本文列明了美国空军、陆军、海军、海军陆战队和海岸警卫队5个军种的现役军机，包括飞机、直升机、短距起降飞机、垂直起降飞机和无人机等各类型飞机。
美国军用飞机无论是哪个军种都统一采用美国国防部航空航天飞行器定名规则，该规则共有前缀、编号、后缀三部分共10个标识组成，大部分军机的常用定型是只有两位前缀、一个编号和一个后缀共4个标志。固定翼飞机一般是改进功能+基本功能+编号+型号，如AC-130U；直升机、倾斜翼飞机和无人机一般是基本功能+类型+编号+型号，如：MH-60K。
空军作为主要的空中力量，装备飞机最多，总数量超过5千架，大部分是固定翼飞机，部分无人机和少量直升机；陆军虽然只装备了百余架固定翼飞机，且均为支援飞机，但装备有大量直升机，接近5千架，另外还有500余架无人机，总数量与空军不相上下；海军装备将近3千架；陆战队1千余架，陆战队几种不同类型飞机的比例是最均衡的；海岸警卫队拥有200余架，大多为搜救机。
各型号飞机中，西科斯基（2015年，洛克希德·马丁以90亿美元收购西科斯基）的UH-60黑鹰直升机是现役飞机中装备最多的，其各类衍生型号总装备数量超过2千架，其次是麦道（1997年8月，麦道公司被并入波音公司）的F/A-18大黄蜂，全系列装备数量超过1千架，通用动力的F-16战隼、AH-64阿帕奇和洛马C-130大力神三种飞机各自衍生型号合计都超过了500架。
未来，洛马的F-35闪电2将成为飞机的绝对主力，总装备数量将超过2千架，空军采购F-35A，全面接替A-10雷电2、F-16战隼和F-15鹰式，海军采购F-35C舰载型，海军陆战队采购F-35B短距起降型，都将接替F/A-18大黄蜂；直升机方面，UH-60黑鹰依然是主力，V-22鱼鹰装备数量将大增。而另外一些老机型，洛马C-130大力神、波音的B-52同温层堡垒虽然服役时间已经超过50年，但依然没有替代机型，将继续服役。
无人机
| 名称 | 制造商 | 军种 | 版本 | 数量 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 固定翼飞机 | ||||||
| MQ-1 捕食者 | 通用原子 美国 | 空军 | MQ-1B | 165 | ||
| MQ-1C 灰鹰 | 通用原子 美国 | 陆军 | MQ-1C | 12 | 计划列装133架 | |
| RQ-4 全球鹰 | 诺格 美国 | 空军、海军 | RQ-4A/RQ-4B/MQ-4C | 37 | 计划列装66架RQ-4B和68架MQ-4C | |
| RQ-5 猎手 | 以色列宇航 以色列 | 陆军 | MQ-5B | 20 | ||
| RQ-7 暗影 | AAI 美国 | 陆军 | RQ-7B | 500 | 陆军450架，陆战队50架，陆军增订了68架 | |
| MQ-9 死神 | 通用原子 美国 | 空军 | MQ-9B | 104 | 计划列装396架 | |
| RQ-11 乌鸦 | 宇航环境 美国 | 陆军、特种作战司令部 | ||||
| 幼畜 | 美国 | 陆军 | 36 | |||
| RQ-170 哨兵 | 洛马 美国 | 空军 | ||||
| RQ-180 | 诺格 美国 | 空军 | ||||
| QF-4 幽灵 | 麦道 美国 | 空军、海军 | QF-4E | 230 | 原战斗机退役后作为无人靶机 | |
| 扫描鹰 | 波音 美国 | 海军 | 1 | |||
| 弹簧刀 | 宇航环境 美国 | 陆军 | ||||
| RQ-20 美洲狮 | 宇航环境 美国 | 陆军、空军 | ||||
| 潜行者 | 洛马 美国 | 特种作战司令部 | Stalker XE | |||
| 直升机 | ||||||
| MQ-8 火力斥候 | 诺格 美国 | 海军 | MQ-8B | 27 | 计划列装168架 | |
| K-MAX | 卡曼 美国 | 1 | 1架于2013年6月坠毁 | |||
| 短距起降和垂直起降 | ||||||
| CQ-10 雪雁 | 雾移动 加拿大 | 陆军 | 15 | 计划列装49架 | ||
空军飞机
| 名称 | 制造商 | 机种 | 版本 | 数量 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 固定翼飞机 | ||||||
| A-10 雷霆二 | 仙童 美国 | 攻击机 | A-10C | 281 | 将服役到2028 | |
| AC-130 空中炮艇 | 洛马 美国 | 攻击机 | AC-130H/AC-130U/AC-130W | 8/17/12 | 16架AC-130H计划换装AC130J | |
| B-1 枪骑兵 | 罗克韦尔 美国 | 战略轰炸机 | B-1B | 62 | 空军现役唯一超音速轰炸机 | |
| B-2 幽灵 | 诺格 美国 | 战略轰炸机 | B-2A | 20 | ||
| B-52 同温层堡垒 | 波音 美国 | 战略轰炸机 | B-52H | 76 | 服役至2050年 | |
| B-21突袭者 | 诺格 美国 | 战略轰炸机 | B-21 | 计划145架 | ||
| C-5 银河 | 洛马 美国 | 运输机 | C-5A/C-5B/C-5C/C-5M |
29/34/2/12 |
大部机型换装为C-5M超星系 | |
| C-12 休伦 | 比奇 美国 | 运输机 侦察机 |
C-12C/C-12D/C-12F/C-12J/MC-12W |
16/6/2/4/41 |
||
| 波音C-17环球霸王III | 麦道 美国 | 运输机 | C-17A | 223 | 最后1架已交付 | |
| 湾流 C-20 | 湾流 美国 | 公务机 | C-20B/C-20H |
5/2 |
||
| 里尔 C-21 | 里尔 美国 | 公务机 | C-21A | 47 | ||
| C-26 快速列车 | 仙童 美国 | 运输机 | C-26B/RC-26 | 11 | ||
| C-27J 斯巴达 | 阿莱尼亚 义大利 | 运输机 | C-27J | 13 | 计划列装38架 | |
| C-32 | 波音 美国 | 公务机 | C-32A/C-32B |
6/2 |
||
| 湾流 C-37 | 湾流 美国 | 公务机 | C-37A/C-37B |
9/2 |
||
| 湾流 C-38 | 湾流 美国 | 公务机 | C-38A | 2 | ||
| 波音C-40“快船”运输机 | 波音 美国 | 公务机 | C-40B/C-40C |
4/7 |
||
| C-130 大力神 | 洛马 美国 | 运输机 | C-130E/C-130H |
13/218 |
||
| C-130J 超级大力神 | 洛马 美国 | 运输机 | C-130J/C-130J-30 |
10/105 |
计划列装129架 | |
| C-144 | 西班牙 | 运输机 | CN-235-100M | 2 | 第427特种作战中队 | |
| C-145 天空卡车 | 波兰 | 运输机 | M28 | 10 | 第6特种作战中队 | |
| C-146A 猎狼犬 | 多尼尔 德国 | 运输机 | C-146A | 14 | 第524特种作战中队 | |
| E-3 哨兵 | 波音 美国 | 预警机 | E-3B/E-3C |
22/10 |
1架E-3B用于测试 | |
| 波音E-4 | 波音 美国 | 空中预警机 | E-4B | 4 | ||
| E-8指挥机 | 诺格 美国 | 空中预警机 | E-8C | 16 | 1架E-8C用于测试 | |
| E-9A 小妖精 | 庞巴迪 加拿大 | 侦察机 | E-9A | 2 | ||
| E-11A | 庞巴迪 加拿大 |
通讯机 | E-11A | 4 | ||
| EC-130H 罗盘呼叫 | 洛马 美国 | 电子作战飞机 | EC-130H | 14 | 计画逐步换装为EC-37B | |
| EC-130J 独行突击手 | 洛马 美国 | 电子作战飞机 | EC-130J/EC-130SJ |
3/4 |
||
| EC-37B | 湾流公司 美国 | 电子作战飞机 | E-37B | 10 | ||
| F-15 鹰 | 麦道 美国 | 制空战斗机 | F-15C/F-15D | 222/32 | 服役至2025年 | |
| F-15 打击鹰 | 麦道 美国 | 战斗轰炸机 | F-15E | 275 | 服役至2025年 | |
| F-15EX 鹰II | 麦道/波音 美国 | 战斗轰炸机 | F-15EX | 2 | 计划采购144架 | |
| F-16 战隼 | 通用动力 美国 | 战斗机 | F-16C/D | 934 | 逐步换装为F-35A | |
| F-22 猛禽 | 洛马 美国 | 制空战斗机 | F-22A | 195 | ||
| F-35 闪电II | 洛马 美国 | 战斗机 | F-35A | 283 | 计划列装1763架 | |
| HC-130 格斗王 | 洛马 美国 | 搜救机 | HC-130N/HC-130P/HC-130J |
10/23/2 |
37架HC-130J | |
| KC-10 延伸者 | 麦道 美国 | 空中加油机 | KC-10A | 59 | 服役至2043年 | |
| KC-135 同温层加油机 | 波音 美国 | 空中加油机 | KC-135R/KC-135T | 363/54 | 将换装为KC-46 | |
| KC-46 | 波音 美国 | 空中加油机 | KC-46A | 38 | 最终将交付71架 | |
| LC-130 大力神 | 洛马 美国 | 运输机 | LC-130H | 10 | ||
| MC-130 战斗禽爪2/战影 |
洛马 美国 | 多功能飞机 | MC-130H/MC-130P/MC-130J |
20/27/4 |
37架MC-130J | |
| OC-135 开放领空 | 波音 美国 | 侦察机 | OC-135B | 3 | ||
| RC-135 | 波音 美国 | 侦察机 | RC-135S/RC-135U/RC-135V/W |
3/2/17 |
||
| T-1 松鹰 | 雷神 美国 | 教练机 | T-1A | 178 | 2架已退役 | |
| T-6 德州人2 | 比奇 美国 | 教练机 | T-6A | 446 | ||
| T-38 爪 | 诺格 美国 | 教练机 | T-38A/T-38B/T-38C |
54/6/448 |
||
| T-41 梅斯卡勒罗人 | 西斯纳 美国 | 教练机 | T-41C | 4 | ||
| T-51 | 西斯纳 美国 | 教练机 | T-51A | 3 | ||
| T-52 | 钻石 加拿大 | 教练机 | T-52A | 20 | ||
| T-53 | 西锐 美国 | 教练机 | T-53A | 3 | ||
| U-2 蛟龙夫人 | 洛马 美国 | 侦察机 | U-2S/TU-2S | 26/5 | ||
| U-28 | 皮拉图斯 瑞士 | 通用飞机 | U-28A | 19 | ||
| VC-25 | 波音 美国 | 总统专机 | VC-25A | 2 | ||
| WC-130 飓风猎人 | 洛马 美国 | 气象机 | WC-130H/WC-130J | 10/10 | ||
| WC-135 不死凤凰 | 美国 | 气象机 | WC-135 | 2 | ||
| 直升机 | ||||||
| HH-60铺路鹰 | 西科斯基 美国 | 多功能飞机 | HH-60G/HH-60U | 99/4 | ||
| UH-1N双休伊 | 贝尔 美国 | 通用机 | UH-1N | 62 | ||
| UH-1易洛魁人 | 贝尔 美国 | 通用机 | UH-1H | 3 | ||
| TH-1易洛魁人 | 美国 | 教练机 | TH-1H | 27 | ||
| 短距起降和垂直起降飞机 | ||||||
| UV-18 | 德哈维兰 加拿大 | 通用机 | UV-18B | 3 | ||
| CV-22 鱼鹰 | 贝尔 美国 | 运输机 | CV-22B | 17 | 计划列装50架 | |
| 非指定外国飞机 | ||||||
| Mi-8 | 米尔 苏联 | 通用机 | Mi-8VT | 6 | 评估用 | |
| MiG-29 | 米高扬 苏联 | 战斗机 | MiG-29UB | 3 | 评估用 | |
| Su-27 | 苏霍伊 苏联 | 战斗机 | Su-27UB | 2 | 用于红方对抗训练 | |
陆军飞机
| 名称 | 制造商 | 机种 | 型号 | 数量 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 固定翼飞机 | ||||||
| C-12休伦 | 比奇 美国 | 运输机 侦察机 |
C-12C/C-12D/C-12F | 17/14/17 | ||
| 湾流C-20 | 湾流 美国 | 公务机 | C-20C | 4 | ||
| C-26快速列车 | 仙童 美国 | 运输机 | C-26E | 11 | ||
| C-31友谊 | 福克 荷兰 | 运输机 | C-31A | 2 | ||
| 湾流C-37 | 湾流 美国 | 公务机 | C-37A/C-37B | 2/1 | ||
| EO-5 | 庞巴迪 加拿大 | 侦察机 | EO-5C | 5 | 曾定名为RC-7B | |
| RC-12休伦 | 比奇 美国 | 侦察机 | RC-12D/RC-12H/RC-12K | 12/6/18 | ||
| UC-35 | 西斯纳 美国 | 通用飞机 | UC-35A/UC-35B | 20/7 | ||
| 直升机 | ||||||
| AH-6小鸟 | 麦道 | 攻击直升机 | MH/AH-6M | 51 | ||
| AH-64阿帕契 | 波音 美国 | 攻击直升机 | AH-64A/AH-64D | 107/619 | ||
| CH-47支努干 | 波音 美国 | 运输直升机 | CH-47D/CH-47F | 394/48 | 464新机已交付 | |
| EH-60 黑鹰 | 西科斯基 美国 | 电子战直升机 | EH-60A | 64 | ||
| MH-47支努干 | 波音 美国 | 多功能飞机 | MH-47D/MH-47E/MH-47G | 11/23/27 | ||
| MH-60黑鹰 | 西科斯基 美国 | 多功能飞机 | MH-60K/MH-60L | 23/35 | ||
| OH-58奇奥瓦 | 贝尔 美国 | 侦察机 | OH-58A/OH-58C/OH-58D | 150/210/368 | A、C两型将换装UH-72 | |
| TH-67小溪 | 贝尔 加拿大 | 教练机 | TH-67 | 172 | ||
| UH-1易洛魁人 | 贝尔 美国 | 通用机 | UH-1H | 875 | 将被UH-72拉科塔接替 | |
| UH-60黑鹰 | 西科斯基 美国 | 通用机 | UH-60A/UH-60L/UH-60M | 751/592/100 | 计划列装1227架 | |
| UH-72拉科塔 | 空客 | 通用机 | UH-72A | 250 | 345架计划 | |
| 短距起降飞机 | ||||||
| UV-18 | 德哈维兰 加拿大 | 通用机 | UV-18A | 6 | ||
海军飞机
| 名称 | 制造商 | 机种 | 型号 | 数量 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 固定翼飞机 | ||||||
| C-2灰狗 | 诺格 美国 | 舰载机、运输机 | C-2A | 34 | 计划换装CMV-22 | |
| C-9天空卡车2 | 麦道 美国 | 运输机 | C-9B | 15 | 将被C-40接替 | |
| 湾流C-20 | 湾流 美国 | 公务机 | C-20A/C-20D/C-20G |
1/2/5 |
||
| 湾流C-37 | 湾流 美国 | 公务机 | C-37A/C-37B |
1/3 |
||
| C-40帆船 | 波音 美国 | 公务机 | C-40A | 11 | ||
| C-130大只佬 | 洛马 美国 | 运输机 | C-130T | 19 | ||
| CT-39佩刀 | 罗克韦尔 美国 | 运输机 | CT-39G | 1 | ||
| E-2鹰眼 | 诺格 美国 | 舰载机、预警机 | E-2C | 67 | 2014年开始换装为E-2D | |
| E-6通信中继机 | 波音 美国 | 空中预警机 | E-6B | 16 | ||
| EA-6B徘徊者 | 诺格 美国 | 电子作战飞机 | EA-6B | 170 | ||
| EA-18G咆哮者 | 波音 美国 | 舰载机、电子作战飞机 | EA-18G | 96 | 另订购了114架 | |
| EP-3白羊2 | 洛马 美国 | 侦察机 | EP-3E | 11 | ||
| F-5F/N虎2 | 诺格 美国 | 战斗机 | F-5F/F-5N |
3/41 |
用于对抗训练 | |
| F/A-18大黄蜂 | 麦道 美国 | 舰载机、战斗机 | F/A-18A/18B/18C/18D |
74/26/286/47 |
将换装为F-35C | |
| F/A-18E/F超级大黄蜂 | 麦道 美国 | 舰载机、战斗机 | F/A-18E/18F | 488 | 计划列装565架 | |
| F-35闪电2 | 洛马 美国 | 舰载机、战斗机 | F-35C | 118 | 计划列装273架 | |
| P-3猎户座 | 洛马 美国 | 反潜机 | P-3C | 154 | 将换装为P-8 | |
| P-8海神 | 波音 美国 | 反潜机 | P-8A | 13 | 计划列装122架 | |
| T-6德州人2 | 比奇 美国 | 教练机 | T-6A/T-6B |
49/12 |
||
| T-44 | 比奇 美国 | 教练机 | T-44A | 52 | ||
| T-45苍鹰 | 麦道 美国 | 舰载机、教练机 | T-45C | 218 | ||
| UC-35 | 西斯纳 美国 | 通用机 | UC-35D | 1 | ||
| 直升机 | ||||||
| HH-60搜救鹰 | 西科斯基 美国 | 搜救机 | HH-60H | 49 | ||
| MH-53海龙 | 西科斯基 美国 | 多功能飞机 | MH-53E | 36 | ||
| MH-60海鹰 | 西科斯基 美国 | 多功能飞机 | MH-60R/MH-60S |
166/234 |
计划列装291架/275架 | |
| SH-60海鹰 | 西科斯基 美国 | 反潜机 | SH-60B/SH-60F |
129/60 |
||
| TH-57海上巡逻兵 | 贝尔 美国 | 教练机 | TH-57B/TH-57C |
44/85 |
||
海军陆战队飞机
| 名称 | 制造商 | 机种 | 型号 | 数量 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 固定翼飞机 | ||||||
| C-9 天空卡车2 | 麦道 美国 | 运输机 | C-9B | 2 | ||
| F/A-18 大黄蜂 | 麦道 美国 | 舰载机、战斗机 | F/A-18A/18C/18D |
48/86/95 |
将换装为67架 F-35C | |
| KC-130 | 洛马 美国 | 空中加油机 | KC-130F/130R/130T/130J |
5/2/28/46 |
||
| UC-35 | 西斯纳 美国 | 通用飞机 | UC-35C/UC-35D |
2/10 |
||
| 直升机 | ||||||
| AH-1超级眼镜蛇 | 贝尔 美国 | 攻击直升机 | AH-1W | 153 | 2009年开始逐步换装为AH-1Z | |
| AH-1Z 蝰蛇 | 贝尔 美国 | 攻击直升机 | AH-1Z | 28 | 计划列装189架 | |
| CH-46 海骑士 | 波音 美国 | 运输机 | CH-46E | 将换装为V-22 | ||
| CH-53 超级种马 | 西科斯基 美国 | 运输机 | CH-53E | 139 | 从2018年开始，将换装为225架CH-53K | |
| UH-1N 双休伊 | 贝尔 美国 | 通用机 | UH-1N | 88 | 2009年开始将换装为UH-1Y | |
| UH-1Y 毒牙 | 贝尔 美国 | 通用机 | UH-1Y | 31 | 计划列装160架 | |
| VH-3 海王 | 西科斯基 美国 | 公务机 | VH-3D | 11 | ||
| VH-53 海种马 | 西科斯基 美国 | 公务机 | VH-53D | 2 | ||
| VH-60 白鹰 | 西科斯基 美国 | 公务机 | VH-60N | 7 | ||
| 短距起降和垂直起降 | ||||||
| AV-8B 海鹞2 | BAE 英国 麦道 美国 |
攻击机 | AV-8B | 99 | 将换装为F-35B | |
| CV-22 鱼鹰 | 贝尔 美国 | 多功能 | MV-22B | 126 | 计划列装360架 | |
| AV-8B 海鹞2 | BAE 英国 麦道 美国 |
教练机 | TAV-8B | 19 | 将换装为F-35B | |
| F-35 闪电2 | 洛马 美国 | 战斗机 | F-35B | 57 | 已订购353架F-35B | |
海岸警卫队
| 名称 | 制造商 | 机种 | 型号 | 数量 | 备注 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 固定翼飞机 | ||||||
| 湾流 C-37 | 湾流 美国 | 公务机 | C-37A | 2 | 保障国土安全部和海岸警卫队高级官员出行 | |
| HC-130 大力神 | 洛马 美国 | 搜救机 | HC-130B/130H/130J |
5/22/6 |
||
| HC-144 海哨 | 建筑 西班牙 | 搜救机 | HC-144 | 17 | ||
| HU-25 守护者 | 达索 法国 | 搜救机 | HU-25 | 41 | 2014年大部分将退役，换装HC-144 | |
| 直升机 | ||||||
| MH-60T松鸦鹰 | 西科斯基 美国 | 搜救机 | HH-60J/MH-60T | 41 | 35架在用，部分将换装为MH-60T | |
| HH-65 海豚 | 空客 法国 | 搜救机 | MH-65C/65D/65E | 101 | ||
以上内容转自维基百科，特此感谢！
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2F
F-22“猛禽”（F-22 Raptor）是一种单座双引擎第五代隐形战斗机。主要任务是取得并确保战区的制空权，额外的任务包括对地攻击，电子战和信号情报。F-22是目前现役并具备初始作战能力的唯一一款第五代战斗机，F-22于2000年代中期陆续进入美国空军服役，以取代上一代的主力机种F-15鹰式战斗机。洛克希德·马丁为主承包商，负责设计大部分机身、武器系统和F-22的最终组装。计划合作伙伴波音防务、空间与安全（Boeing Defense, Space & Security）则提供机翼、后机身、航空电子综合系统和培训系统。
1F
MQ-9“死神”（英语：MQ-9 “Reaper”），又译“收割者”（英语：MQ-9 “Personification of Death”），是通用原子航空系统为美国空军所开发的无人机。MQ-9也是世上第一种专为长时间进行高空侦察任务而设计的武装无人机。
虽然MQ-9的控制界面与MQ-1相同，但MQ-9更大、更重。其950轴马力（712 kW）的涡轮螺旋桨发动机使它的巡航速度达到MQ-1的三倍，有效载荷更是达到15倍。除美国空军外，MQ-9也被多个不同的机构采用，如美国国家航空航天局将MQ-9用于科学研究，而美国海关及边境保卫局则采购多架MQ-9用于边境巡逻，美国中央情报局亦采购MQ-9以执行侦察与监控任务。另外，英国、荷兰、意大利与中华民国等多个国家也采购了MQ-9。