智利航空客运及货运公司:南美航空集团LATAM Airlines Group S.A.(LTMAQ)

8月 19, 201903:44:22
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智利航空客运及货运公司:南美航空集团LATAM Airlines Group S.A.(LTMAQ)

南美航空集团(LATAM航空)LATAM Airlines Group S.A.(OTC PINK:LTMAQ,原NYSE:LTM)创立于1929年,前称LAN Airlines S.A.,于2012年6月改为现用名,总部位于智利Santiago,全职雇员29,115人,是一家智利航空公司,连同其子公司,在秘鲁,阿根廷,美国,欧洲,哥伦比亚,巴西,厄瓜多尔,智利,亚太地区和拉丁美洲其他地区提供客运和货运航空运输服务

智利航空客运及货运公司:南美航空集团LATAM Airlines Group S.A.(LTMAQ)

南美航空集团LATAM Airlines Group S.A.(LTMAQ)美股百科:

南美航空集团(LATAM Airlines Group S.A.)是南美洲一家航空控股公司,总部与公司注册地位于智利圣地亚哥。其在巴西圣保罗设有办事处,在阿根廷、哥伦比亚、厄瓜多尔、巴拉圭和秘鲁也有子公司。

南美航空集团公司分为两个部门:航空运输(Air Transportation); 和Multiplus联盟和忠诚度计划(Multiplus Coalition and Loyalty Program)。

LATAM Airlines Group S.A.(拉美航空公司集团)及其子公司在秘鲁,阿根廷,美国,欧洲,哥伦比亚,巴西,厄瓜多尔,智利,亚太地区和拉丁美洲其他地区提供客运和货运航空运输服务。该公司为16个国家/地区的约111个目的地提供客运服务,并为20个国家/地区的约117个目的地提供货运服务;并执行会员计划。

南美航空集团近况:

2010年8月13日,智利LAN航空公司和巴西TAM航空公司于签署了一份非约束性合并协议,随后于2011年1月19日签署了一份约束性协议,双方于2012年6月22日完成了合并,TAM航空公司的股东同意被LAN航空公司收购,成立新的南美航空集团LATAM。LAN前CEO Enrique Cueto接任合并后的南美航空集团CEO; TAM前副董事长Mauricio Rolim Amaro接任南美航空集团董事长。

2011年12月14日,巴西当局批准了该协议,并施加了与智利当局类似的限制:南美航空必须在2012年8月之前选择加入哪个航空联盟,圣保罗和智利圣地亚哥之间的航班必须减少。当时,TAM有两对往返航班,而LAN有四对,LAN不得不将两对让与它们的竞争对手。2013年3月7日,南美航空宣布最终决定选择加入寰宇一家。因此,TAM在2014年第二季度离开星空联盟加入寰宇一家。

2015年8月,南美航空集团宣布,所有南美航空旗下公司将统一更名为LATAM,不再分别以LAN和TAM的名字运营。到2018年,所有飞机将统一涂装。新品牌标识将覆盖公司业务的各个方面,如员工制服和机场登机设施。

2019年9月26日,达美航空宣布计划以19亿美元收购南美航空公司20%的股份,以扩大达美航空进入拉美市场的渠道。此外,达美还承担了南美航空集团从寰宇一家退出的费用,并接收南美航空集团订购的所有空客A350 XWB飞机。

2020年1月1日,达美航空完成了对南美航空集团集团20%股权的收购。集团首席执行官恩里克·奎托于2020年3月31日辞职,由当时的首席商务官罗伯托·阿尔沃接任。2020年1月31日,LATAM宣布将于5月1日离开寰宇一家。

2020年5月26日,因受到2019冠状病毒病疫情影响,南美航空集团宣布根据《美国法典第11章破产法》向法院声请破产保护,同时暂停交易。

截至2020年12月31日,LATAM Airlines Group公司的机队总数为297架飞机,其中包括286架客机和11架货运飞机;并向第三方租用了3架飞机,其中包括2架客机和1架货运机。

南美航空集团分公司百科:

  • 智利分公司(原智利国家航空部分): 智利南美航空、南美快运航空、智利南美货运航空、哥伦比亚南美航空、哥伦比亚南美货运航空、厄瓜多尔南美航空、阿根廷南美航空、秘鲁南美航空、墨西哥南美货运航空
  • 巴西分公司(原巴西天马航空部分): 巴西南美航空、巴西南美货运航空、巴拉圭南美航空

南美航空集团LATAM Airlines Group S.A.(LTMAQ)美股投资:

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  • 美股百科原创文章,未经许可,严禁转载!本文由 美股之家 发表于 8月 19, 201903:44:22
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