赛车赛事运营商：一级方程式集团Formula One Group(FWONA)

一级方程式集团Formula One Group(NASDAQ:FWONA、FWONB、FWONK)总部位于美国科罗拉多州的恩格尔伍德，是一个负责任的推广世界一级方程式锦标赛和行使参与运动商业权利的公司，是自由媒体（Liberty Media Corporation）子公司。

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一级方程式集团Formula One Group(FWONA)美股百科

一级方程式集团（Formula One Group）是一组负责推广世界一级方程式锦标赛和行使该项运动商业权利的公司。集团先前由位于泽西岛的Delta Topco（德尔塔托普科）拥有，该公司主要由投资公司CVC Capital Partners，Waddell ＆ Reed和LBI Group拥有，其余所有权分配给Bernie Ecclestone，其他投资公司和公司董事。后来它被Liberty Media（美国有线电视公司TCI的子公司）收购。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/fwona.html

1970年上市后，公司发展迅速，并成为美国顶级的有线电视供应商。在1994年与Bell Atlantic合并失败后，AT＆T于1999年将其收购，后者的有线电视资产后来被Charter Communications和Comcast Corporation收购。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/fwona.html

严格的说，一级方程式集团指一级方程式控股公司的附属公司：一级方程式管理公司（FOM）、一级方程式管理局（FOA）、一级方程式特许经营有限公司和世界一级方程式锦标赛公司（FOWC）。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/fwona.html

一级方程式集团Formula One Group(FWONA)历史百科

为了F1参赛车队的利益，一级方程式制造商协会（FOCA）于1974年成立。翌年，伯尼·埃克莱斯顿成为FOCA的总裁并与国际汽车运动联合会（FISA）展开F1商业权益控制权的争夺。随着协和协议授权FOCA可以进行电视转播合同谈判，该纠纷在1981年3月得以解决。然而根据事先约定，电视转播合同并不是很有赚头而且还存在风险。1987年协和协议结束后，伯尼·埃克莱斯顿不再担任车队老板，他创建了一级方程式推广和管理（FOPA）公司为各支车队管理电视转播权，而FOPA后来发展成为FOM。电视转播收入的49%给FOPA，%1给参赛车队，剩下的50%则是国际汽车联合会的。但是，FOPA获得筹办方的所有会费。以此交换，FOPA需给车队支付奖金。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/fwona.html

1995年，FIA决定将为期14年的F1商业权利给予一级方程式管理局（由FOM管理）。作为交换，埃克莱斯顿将提供每年款项。由于FOM享有独家代理权，这把许多著名的车队档在外面，如迈凯伦车队、威廉姆斯车队和泰瑞尔车队。1997年上述车队拒绝签署新的协和协议以示抗议。迈凯伦车队、威廉姆斯车队、法拉利车队和雷诺车队组建了GPWC控股公司，并威胁协和协议2007年结束后要在2008年创立新的赛事。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/fwona.html

埃克莱斯通（Ecclestone）出售F1股票：文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/fwona.html

SLEC Holdings成立于1996年，当时是一级方程式公司的控股公司，当时埃克莱斯（Ecclestone）通将其一级方程式企业的所有权转让给了他的妻子斯拉维卡·埃克莱斯顿（Slavica Ecclestone），为集团的1997年上市做准备。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/fwona.html

1999年10月，Morgan Grenfell Private Equity（MGPE）以2.34亿英镑的价格收购了SLEC的12.5％股权。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/fwona.html

2000年2月，Hellman and Friedman以6.25亿英镑的价格购买了SLEC 37.5％的股份，并将其与MGPE的股份合并组建了Speed Investments，后者共同持有SLEC 50％的股份。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/fwona.html

2000年3月22日，德国媒体公司EM.TV ＆ Merchandising以11亿英镑的价格收购了Speed Investments。

EM.TV的收购给它带来了财务困难；该公司宣布其2000年的收益将低于预期，并且在债务问题上挣扎之后，股价下跌了90％。后基希集团（Kirch Group）同意拯救EM.TV，以换取该公司的股份和Speed Investments的控制权。《卫报》的艾伦·亨利报道说，两家公司还同意行使EM.TV的选择权，在2001年3月下旬以大约6亿英镑的价格购买SLEC的25％的股份。为了将Speed Investments在SLEC中的份额提高到75％，Kirch借入了16亿欧元，其中10亿欧元来自Bayerische Landesbank（BayernLB），其余则来自雷曼兄弟和摩根大通。Kirch的加入引起了参加一级方程式的主要汽车制造商的关注。 宝马，戴姆勒、克莱斯勒，菲亚特，福特和雷诺成立了GPWC Holding BV，以确保在F1上更好地代表制造商，改善车队的财务状况，保持冠军的稳定性并维持免费电视收看。

由于与他们的股权相关的协议，SLEC由Kirch控制，而Kirch控制着一级方程式控股（Formula One Holdings，FOH）的董事会。 由于巨额亏损和巨额支出，基尔希（Kirch）的债权人于2002年将公司纳入破产管理程序。Bayerische Landesbank（BayernLB），摩根大通和雷曼兄弟（通过Speed Investments）解散了该集团，并保留了Kirch在SLEC中的股份。

在行使其作为股东的权利之前，他们必须寻求欧盟委员会的许可。 在此期间，埃克莱斯通设立了SLEC，FOH，一级方程式管理局（FOA）和一级方程式管理（FOM）的董事会； 这实际上使Bambino Holdings拥有了对这些公司的控制权。

2004年11月中旬，这三家银行起诉埃克莱斯顿，这促使人们猜测埃克莱斯顿可能会完全失去他三十多年来一直保持的控制权。11月23日开始了为期两天的法院听证会，但是在诉讼结束的第二天，安德鲁·帕克大法官宣布打算将裁决保留数周。

2004年12月6日，安德鲁·帕克宣读了他的判决，结果有利于银行一方，埃克莱斯通表示打算对该决定提出上诉。第二天，在希思罗机场（Heathrow Airport）举行的车队老板会议上，埃克莱斯顿向车队提供了三年共2.6亿英镑的资金，以换取一致同意的《Concorde Agreement》的续签，该协定原定于2008年到期。几周后，Bayerische Landesbank的董事会成员和SLEC的董事长Gerhard Gibkowsky表示，这些银行无意替换埃克莱斯顿或者剥夺其控制权。

CVC的收购

2005年11月，CVC Capital Partners宣布将收购SLEC中Bambino和Bayerische Landesbank分别25％和48％的股份，并于2005年12月收购了摩根大通的股份。该交易于2006年3月21日获得欧盟委员会的批准，并于同年3月28日完成。埃克莱斯顿将出售Bambino Holdings股份的收益用于对该公司的再投资，从而使埃克莱斯顿家族持有控股公司Alpha Prema的13.8％股权。

2006年3月30日，CVC收购了雷曼兄弟（Lehman Brothers）持有的SLEC 14.1％的股份，从而使CVC拥有一级方程式集团63.4％的多数股权，以及LBI Group，摩根大通和公司董事所拥有的其他股权。Force India副队长鲍勃·弗恩利（Bob Fernley）指控CVC在参与一级方程式赛车期间“强奸这项运动”。

一级方程式赛车集团（The Formula One Group）计划于2012年6月在新加坡证券交易所进行首次公开募股（IPO），使公司估值达到100亿美元。该公司最多将有30％的股票上市，其中大部分股票来自破产的雷曼兄弟的债权人所拥有的股权。但是，由于埃克莱斯通（Ecclestone）指出市场动荡和欧元区存在问题，上市时间被推迟到2012年10月。CVC将其在该公司的部分股份出售给了三家投资公司：Waddell ＆ Reed，BlackRock和Norges Bank； 将其持股比例降至35.5％，并使Waddell＆Reed成为第二大股东。上市计划在2012年全年都被搁置，直到2013年4月埃克莱斯通宣布将在当年内恢复。

最近

2016年底，自由媒体（Liberty Media）同意以44亿美元（33亿英镑）的价格收购一级方程式集团的控股权。该交易已获得监管机构的批准，并于2017年1月23日完成。 Chase Carey成为集团首席执行官。

2024年3月27日，《金融时报》报道，拥有一级方程式赛车的 Liberty Media 公司即将达成协议，购买公路和赛道摩托车世界锦标赛冠军 MotoGP。

2024年4月1日，Liberty Media将以 4.2B 欧元的价格收购 MotoGP 的商业权利持有者。该公司将收购 MotoGP 86% 的股份，MotoGP 管理层保留约 14% 的业务股权，这笔交易的企业价值为 42 亿欧元，股权价值为 35 亿欧元。 该公司补充说，MotoGP 将归属于 Liberty Media 的一级方程式集团追踪股票FWONA。

集团公司百科资料

一级方程式集团由股东通过德尔塔托普科控股公司控制，而德尔塔托普科通过一些注册在英国泽西和卢森堡的控股公司控制着一级方程式集团的即时所有者SLEC控股公司。一级方程式集团包括若干附属公司，他们支配着世界一级方程式锦标赛的各项权利、管理以及许可经营。

一级方程式赛车的商业权利由世界一级方程式锦标赛公司（FOWC）控制。 FOWC作为商业权利的持有人，不仅负责大奖赛举办合同和电视转播合同的谈判，也收取一级方程式赛车相关材料的许可费。该公司还在FIA世界汽车运动理事会拥有一席，而该机构负责国际赛车运动的管理。一级方程式特许经营有限公司是一家一级方程式集团在荷兰注册的相关公司，它声称拥有的一级方程式的商标、F1标识、“Formula 1”、“Formula One”、“F1”和大奖赛播出的片头。

FOM是FOWC完全所有的子公司，也是集团的主要运营公司，控制着F1的转播权、组织权和推广权。 FOM制作大奖赛的电视播放信号，然后通过欧洲卫星网络供应给电视传播商，再由后者配上评论在所属区域播出。 FOM的制作部门位于肯特的比金山机场，此处很容易将直播设备运达比赛场地。财务方面，FOM会为新赛道和新车队提供部分投资，不仅能让新车队在这项运动中稳固下来，还能提升了F1在新市场中的存在。 F1赛季的日历也是由FOM的制定的，世界汽车运动理事会则负责监督。按照协和协议，FOM根据车队在积分榜上顺序把50%的电视转播收入支付给它们，并根据车队成绩颁发奖金，这比费用来自大奖赛筹办方对举办赛事的支付。 FOM还处理每场比赛的设备物流和人员移动，它负责了欧洲以外比赛的部分运输。

2016年9月8日美国传媒大亨约翰·马隆（John Malone）旗下自由媒体斥资44亿美元(约343.2亿港元)向CVC资本合伙公司收购一级方程式赛车(Formula One)主办单位德尔塔托普科18.7%股权，其后再转而持有整间公司。德尔塔托普科和自由媒体集团将合并成一级方程式集团，并由CVC资本合伙公司牵头的财团拥有65%权益。

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