Ferrovial N.V.(NASDAQ:FER、BMAD:FER)成立于 1952 年，总部位于荷兰阿姆斯特丹，全职雇员22,359人，连同其子公司主要在美国、波兰、西班牙、英国、加拿大及全球其他地区从事公路和机场的开发、建设与运营业务。
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Ferrovial N.V.(FER)美股百科
Ferrovial N.V.前称Ferrovial, S.A.（1952年–2023年6月）、Ferrovial SE（2023年6月–2026年4月），公司业务分为四个板块：建筑（Construction）、公路（Highways）、机场（Airports）和能源（Energy）。
Ferrovial N.V. 涉足收费公路基础设施的开发、融资与运营，以及各类建筑业务，包括公共和私人工程的设计与施工、公共基础设施建设，以及机场的开发、融资、投资与运营。
Ferrovial N.V. 从事能源输送及可再生能源发电基础设施的开发与建设，提供能源效率相关服务，并运营废弃物处理设施。
Ferrovial N.V.(FER)业务百科
高速公路业务（Highways）
Ferrovial通过旗下子公司Cintra管理着超过22条高速公路，总里程超过1,262公里。在西班牙，公司运营Autema高速公路、A66高速公路和Autopista del Sol（E15）高速公路的特许经营项目，以及位于Madrid的SerranoPark停车场。
在葡萄牙，Ferrovial持有Scut Açores高速公路的部分股权。在加拿大和美国，公司运营多条采用无障碍电子收费系统的高速公路，包括加拿大Toronto的407 ETR、407 East Phase 2和407 EDG高速公路，美国德克萨斯州Dallas的LBJ Express、North Tarrant Express及其延伸段（NTE Extension），以及美国北卡罗来纳州的I-77高速公路。
在欧洲其他国家，Ferrovial持有爱尔兰M3和M4高速公路的部分股权，同时负责苏格兰M8高速公路的升级改造项目。
2015年，受益于部分高速公路资产出售及相关业务不再纳入合并报表，Ferrovial的利润同比增长80%，达到7.20亿欧元。
机场业务（Airports）
Ferrovial于1998年通过收购墨西哥机场运营公司Aeropuertos del Sureste的部分股权，首次进入私人机场运营管理领域。此后，公司陆续参与全球多个机场的运营与管理。
2006年，Ferrovial收购英国机场运营商BAA（现更名为Heathrow Airport Holdings，简称HAH），从而获得英国七座机场的运营管理业务，分别是Heathrow、Gatwick、Stansted、Southampton、Aberdeen、Glasgow和Edinburgh机场。此外，公司还收购了意大利Naples和匈牙利Budapest的两座机场，但随后将其出售。
根据英国竞争委员会的裁决，Ferrovial于2009年出售Gatwick机场，并于2012年4月宣布出售Edinburgh机场。同年8月，公司又将Stansted机场挂牌出售。
Ferrovial目前在英国运营四座机场，分别为Heathrow、Southampton、Glasgow和Aberdeen机场。
2021年初，Ferrovial Airports宣布通过设计和建设垂直起降机场（Vertiport），正式进军城市空中交通（Urban Air Mobility，UAM）和先进空中交通（Advanced Air Mobility，AAM）领域。这类基础设施主要用于支持电动垂直起降飞行器（eVTOL）的运营。目前，Ferrovial已宣布计划在西班牙、英国和美国建设垂直起降机场网络。
2022年，Ferrovial Airports与土耳其基础设施公司YDA Group达成协议，收购负责土耳其Dalaman国际机场特许经营业务的公司60%的股权。
建筑工程业务（Construction）
Ferrovial的建筑工程部门在2020年之前名为Ferrovial Agroman，现已更名为Ferrovial Construction。该部门参与了全球多个大型基础设施和建筑工程项目，主要包括：
- 1997年： 西班牙Bilbao古根海姆博物馆（Guggenheim Museum Bilbao），于1997年竣工。
- 2006年： 西班牙Madrid–Barajas机场第四航站楼（Terminal 4），于2006年竣工。
- 2006年： 西班牙Marqués de Riscal酒店，于2006年竣工。
- 2007年： 西班牙CaixaForum Madrid文化艺术中心，于2007年竣工。
- 2008年： 西班牙Montabliz高架桥（Viaducto de Montabliz），于2008年竣工。
- 2010年： 爱尔兰M3高速公路，于2010年竣工。
- 2010年： 西班牙Málaga机场第三航站楼，于2010年竣工。
- 2011年： 葡萄牙亚速尔群岛SCUT高速公路，于2011年竣工。
- 2014年： 英国Heathrow机场T2A航站楼，于2014年竣工。
- 2018年： 英国Farringdon铁路车站，于2018年竣工。
建筑工程子公司
Ferrovial旗下主要建筑工程子公司包括：
- Webber：位于美国，主要从事建筑及基础设施工程业务。
- Budimex：位于波兰，主要从事建筑及基础设施工程业务。
- Cadagua：主要从事水处理设施的工程建设业务。
交通出行与能源基础设施业务（Mobility and Energy Infrastructure）
Ferrovial的交通出行与能源基础设施业务致力于推动经济向可持续、清洁能源模式转型，参与包括海上风电场在内的各类能源基础设施项目。
Ferrovial N.V.(FER)历史百科
Ferrovial由Rafael del Pino y Moreno于1952年创立，最初是一家专注于铁路建设的公司。公司早期业务主要包括为西班牙国家铁路公司Renfe翻修铁路轨道，以及经营铁路枕木加工厂。1954年，Ferrovial获得首个国际工程项目，负责委内瑞拉的一项铁路建设工程。两年后，公司又完成了Bilbao至Portugalete之间的铁路翻新工程。
20世纪60年代，Ferrovial开始将业务重心转向公路基础设施建设，参与了西班牙Redia公路计划，并获得Bilbao-Behobia高速公路的特许经营权。该项目是西班牙首个采用私人融资和管理模式进行招标的收费公路项目。
1974年，公司获得在西班牙的第二个公路特许经营项目——Burgos-Armiñón高速公路，该公路连接Burgos、Bilbao以及法国边境的Behobia。20世纪70年代末，Ferrovial开始在利比亚建设总长约700公里的公路，相关工程于1986年完工。
1985年，Ferrovial收购了成立于1971年的水处理设施工程建设公司Cadagua。此后，公司开始参与Madrid至Seville高速铁路项目的建设，并承接了1992年Barcelona夏季奥运会及Seville世界博览会的多项基础设施工程。1985年，Rafael del Pino Calvo-Sotelo出任公司首席执行官，并开始推动企业重组。
1995年，Ferrovial收购了成立于1927年的建筑公司Agroman，并在三年内成功帮助该公司恢复盈利。1997年，Ferrovial开始在Bilbao建设古根海姆现代与当代艺术博物馆（Guggenheim Museum）。
1999年，Ferrovial通过首次公开募股（IPO）上市，并将旗下所有建筑业务整合至Ferrovial Agroman。
2000年，公司创始人Rafael del Pino y Moreno退休，其子Rafael del Pino Calvo-Sotelo接任董事长。
2000年，Ferrovial收购了当时按营业收入和市值计算均位居波兰建筑行业首位的Budimex Dromex S.A.的58.5%股权。此外，公司获得了加拿大安大略省Toronto的407 ETR收费高速公路特许经营权。
2002年，Ferrovial继续推进国际化和业务多元化战略，收购了澳大利亚Sydney机场20%的股权，正式拓展机场投资业务。2003年，公司又收购了两家城市公共服务企业，分别为英国Amey和西班牙Cespa。
2004年，Ferrovial旗下公路特许经营公司Cintra成功上市。2005年，公司进一步收购了航空地勤服务公司Swissport，以及美国德克萨斯州建筑公司Webber。
2006年，Ferrovial收购英国机场运营商BAA。通过此次收购，公司获得了英国七座机场的运营管理权，分别为Heathrow、Gatwick、Stansted、Glasgow、Edinburgh、Aberdeen和Southampton机场。此外，公司还取得了匈牙利Budapest机场、意大利Naples机场及澳大利亚Melbourne机场的部分股权和相关管理业务。
2006年，Ferrovial旗下Cintra获得美国Indiana Toll Road收费公路的特许经营权，并与德克萨斯州交通运输部签署协议，负责SH-130收费公路第五和第六路段的建设及运营管理。
2007年，Ferrovial出售了Budapest机场，以及其持有的澳大利亚Sydney、Melbourne、Launceston、Perth和北领地三座机场的股权，开始将机场业务进一步集中于英国市场。
2007年，Cintra签署了希腊中部E65收费高速公路的建设和运营合同。此外，英国铁路基础设施管理机构Network Rail将Amey选为英国国家铁路轨道翻新服务的三家承包商之一。
2008年，Ferrovial参与建设的Montabliz高架桥正式通车。该桥是西班牙最高的高架桥，连接了Cantabria地区与伊比利亚半岛中央高原地区的公路网络。
2009年，Cintra获得美国德克萨斯州North Tarrant Express高速公路的建设、维护和运营合同。同年年底，Ferrovial吸收合并旗下高速公路管理公司Cintra，并获得德克萨斯州LBJ Express高速公路的维护和管理合同。公司同时将正式名称变更为Ferrovial S.A.。
2009年，按照英国竞争委员会的要求，Ferrovial以16.59亿欧元出售Gatwick机场。此前，英国竞争委员会于2008年底针对涉嫌垄断问题启动了相关调查。同年，Ferrovial还更新了公司标志。
2010年，Ferrovial出售航空地勤服务公司Swissport，并通过BAA出售了其在Airport Property Partnership和Naples机场持有的股权。此外，公司通过Amey将所持Tube Lines的全部股份出售给伦敦交通局（Transport for London）。Tube Lines是伦敦地铁三条线路的特许经营公司。
2010年，Ferrovial签署了London Heathrow机场二号航站楼的建设协议，并出售了Cintra Chile 60%的股权。
2011年，Ferrovial出售了BAA 5.88%的股权。此外，根据英国竞争委员会的决定，公司宣布将出售Edinburgh机场。
2011年，Ferrovial获得London Crossrail（横贯铁路）项目的新建工程合同，其中包括Farringdon车站的建设。该项目旨在修建一条穿越London地下的快速铁路连接线。此前，Ferrovial已获得Royal Oak至Farringdon之间两条隧道的建设合同，以及Bond Street和Tottenham Court Road车站的出入口及相关设施工程。
截至2011年底，Ferrovial的债务规模为51.71亿欧元，在同行业中处于较低水平，同时拥有国际化程度较高的项目组合。
2012年8月，Ferrovial宣布以6.07亿欧元向Qatar Holding出售BAA 10.6%的股权。交易完成后，公司仍持有这家英国机场运营商39.37%的股权。同年10月，Ferrovial又以3.193亿欧元向CIC International出售Heathrow Airports Holding 5.2%的股权。
2014年，Ferrovial成立总部位于西班牙的Ferrovial International，旨在整合公司在海外开展的特许经营、公共服务和建筑工程业务。同年，Ferrovial向英国大学及其他教育机构的养老基金出售Heathrow机场母公司8.65%的股权，将其在Heathrow机场的持股比例降至25%。此外，公司还获得沙特阿拉伯一项价值1.45亿欧元的城市道路建设合同，进一步扩大在中东市场的业务布局。
2015年，Ferrovial以约13亿欧元收购英国Aberdeen、Glasgow和Southampton三座机场。同年，公司与Laing O'Rourke组成联合体，成功获得英国Thames Tideway Tunnel项目中段工程合同。
2016年，Ferrovial扩建了加拿大Toronto的407 ETR收费高速公路。此外，公司签署协议，负责美国占地面积最大、客流量排名第五的Denver国际机场的管理和改造工程。同年，Ferrovial还收购了废弃物处理公司Biotran。
2016年，Ferrovial连续第15年入选道琼斯可持续发展指数（Dow Jones Sustainability Index，DJSI）。同年5月，公司收购了Broadspectrum，并于2018年6月30日完成向Ventia出售该公司的交易。
2016财年，Ferrovial实现利润3.76亿欧元，营业收入同比增长11%，达到107.59亿欧元，营业毛利润（GOI）为9.44亿欧元。
2017年，Ferrovial与Renault合作，在西班牙Madrid推出汽车共享运营商Zity，正式进入城市出行服务市场。
2018年，Ferrovial推出出行即服务（Mobility as a Service，MaaS）初创企业Wondo，旨在为Madrid居民提供便捷的城市综合出行服务。2021年，公司将Wondo出售给芬兰企业MaaS Global。在哥伦比亚El Salado，Ferrovial还通过其社会基础设施计划建设了一套太阳能供电的供水系统，为当地提供输水服务。
2019年，Ignacio Madridejos获任Ferrovial首席执行官。公司还以3.03亿欧元将Broadspectrum出售给Ventia。此外，Ferrovial参与的RiverLinx联合体被选中负责英国London的Silvertown隧道项目管理。
2021年10月，Ferrovial正式成立能源基础设施与出行（Energy Infrastructure and Mobility）业务部门。同年，公司将其在西班牙和葡萄牙的环境服务业务出售给PreZero。
2021年，Ferrovial还启动了澳大利亚Sydney地铁部分路段的建设工程，项目金额为12.40亿欧元。
2021年，Ferrovial推出AIVIA计划，致力于开发未来的5G智能公路基础设施。公司还将与美国麻省理工学院（MIT）的合作协议延长五年，并与Lilium达成合作，共同在美国开发由超过10座垂直起降机场（Vertiport）组成的城市航空交通网络。
2022年7月，Ferrovial因涉嫌在公共建筑和土木基础设施工程招标中串通投标，与其他五家承包商一同受到西班牙国家市场与竞争委员会（Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia，CNMC）的处罚，其中Ferrovial被处以3,850万欧元罚款。
2023年4月，Ferrovial宣布计划将公司总部从西班牙Madrid迁至荷兰Amsterdam。
2023年11月，Ferrovial宣布计划以23.7亿英镑出售所持Heathrow机场25%的股权。根据最初的交易安排，法国投资公司Ardian拟收购其中15%的股权，沙特阿拉伯公共投资基金（Public Investment Fund，PIF）拟收购剩余10%的股权。
2024年12月15日，Ardian和沙特阿拉伯公共投资基金已完成对Heathrow机场股权的收购，分别取得22.6%和15%的股权。两家投资机构以总计41.2亿美元的价格，从Ferrovial及FGP TopCo的部分其他股东手中收购了上述股权。
2024 年至 2026 年间，Ferrovial 在三个证券交易所同时上市：美国（纳斯达克）、荷兰（阿姆斯特丹泛欧交易所）和西班牙（IBEX 35 指数）。
2025 年 12 月，Ferrovial 被纳入纳斯达克 100 指数（Nasdaq 100 Index），成为首家入选该重要指数的 IBEX 35 成分股公司。纳斯达克 100 指数涵盖了在美股纳斯达克交易所上市、按市值计算规模最大的 100 家非金融类企业。
2026 年 9 月起，Ferrovial 的股票以“FER”为交易代码，在美国纳斯达克（纳斯达克 100 指数）和西班牙证券交易所（IBEX 35 指数）进行交易。
Ferrovial N.V.(FER)美股投资
参考资料：
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