铁路设备公司:格林布赖尔 The Greenbrier Companies, Inc.(GBX)

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格林布赖尔公司(绿蔷薇公司)The Greenbrier Companies, Inc.(NYSE:GBX)创立于1981年,前称Greenbrier Co Inc.,总部位于美国俄勒冈州Lake Oswego,全职雇员14,400人,在北美和欧洲从事铁路货运车厢的设计、制造和销售。

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格林布赖尔The Greenbrier Companies(GBX)美股百科

格林布赖尔公司分为4个部门来运作:制造部门(Manufacturing Segment)、车轮及零件(Wheels & Parts)、出租和服务(Leasing & Services)、GBW合资企业(GBW Joint Venture)。文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/gbx.html

  1. 制造部门:提供双栈联运轨道车辆;罐车;用于汽车运输的有轨车; 常规的轨道车辆,如篷车、漏斗形车厢(covered hopper cars)、分区车皮(center partition cars)、无头平板车皮(bulkhead flat cars)、固体废物服务平板车[以上如有不明,可Google搜索对于的英文词组,看图片即明白];压力罐车、非加压罐车、煤车、缆车、滑壁车、汽车转运车;海洋船舶,包括:常规甲板驳船、双壳罐驳船、轨道车/甲板驳船、重工业产品、转储驳船等。
  2. 车轮及零件部门:提供车轮服务,包括:车轮和车轴修复、新的轮轴加工和精加工、车轴瘦身;修复和制造有轨车缓冲单元、耦合器、轭铁、侧架、工作台和各种其它部件,以及生产棚车车顶、门、相关的零件。
  3. 出租和服务部门:提供9300个火车车厢的租赁和按里程租约;管理服务,包括轨道车辆维修管理、轨道车会计服务、车队管理、轨道车再营销;出租约269,000辆的轨道车给铁路公司、运输商、托运商、机构投资者和其他租赁和运输公司。
  4. GBW合资企业部门:提供重型轨道车的维修和翻新,以及轨道车日常维护;轨道车维修、翻新、维护和第三方服务改造。

格林布赖尔The Greenbrier Companies(GBX)历史百科

Part 1 —— Gunderson Inc.文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/gbx.html

  • 1919年,一个瑞典移民的儿子Chester Ellsworth Gunderson创立了Wire Wheel Sales & Service Company,作为宾夕法尼亚州Houk Company的分销合作伙伴,制造钢丝轮,1923年,创始人的哥哥Alvin Gunderson加入公司;
  • 1925年,公司更名为Wheel & Rim Service Inc.
  • 1930年代,公司业务扩展到其他汽车零部件的制造;
  • 1941年,公司开始造船;
  • 1942年,公司更名为Gunderson Bros. Engineering Corporation;
  • 1958年,公司进入货运机车车辆业务领域;
  • 1965年,Gunderson家族将公司卖给了FMC Corporation
  • 1973年,公司成为FMC公司的海事和铁路设备部(Marine and Rail Equipment Division,MRED);
  • 1985年,被Greenbrier Companies收购,更名为Gunderson, Inc.。

Part 2 —— Greenbrier Companies文章源自美股之家 | 美股百科 | 美港股开户投资-https://www.mg21.com/gbx.html

  • 1970年,Commercial Metals Company(NYSE:CMC) 和 M.D. Friedman成立平板车(flatcar)租赁合资公司——Greenbrier Leasing Corporation;
  • 1981年,Commercial Metals Company将公司出售给Alan James 和 William A. Furman,租赁业务成为了Greenbrier Companies(绿蔷薇公司)的一部分;
  • 1985年,Greenbrier Leasing Corporation收购FMC Corporation的Marine and Rail Car Division(MRED) (即前Gunderson Bros. Engineering),并将其更名为Gunderson, Inc.;
  • 1994年,公司IPO
  • 1995年,收购加拿大TrentonWorks;
  • 1998年,收购波兰货车制造商——WagonyŚwidnica SA,并与Bombardier Inc.建立合资公司——Gunderson-Concarril S.A.(2004年,收购全部股份,Bombardier退出);
  • 2006年,Greenbrier与墨西哥公司Grupo Industrial Monclova建立合资公司Gunderson-GIMSA S de L de CV;
  • 2006-2008,Greenbrier收购多家机车车辆装备公司;
  • 2012年12月,卡尔伊坎(Carl Icahn)计划以$20/股收购公司,被后者拒绝;
  • 2014年6月4日,Greenbrier与WATCO Companies, LLC成立轨道车维修合资公司GBW Railcar Services;
  • 2015年,以1500万美金收购巴西轨道车制造商Amsted-Maxion Hortolândia的19.5%股份,并保留在2017年底进一步增持40.5%股份的权利;
  • 2018 年,Greenbrier 完成了土耳其轨道车制造商和维护及零部件服务提供商 Rayvag Vagon Sanayi ve Ticaret A.S 与 Greenbrier 的欧洲子公司 Greenbrier AstraRail 之间的协议,以收购 Rayvag 68% 的股权;
  • 2019 年,Greenbrier 发布了第一份环境、社会和治理 (ESG) 报告。从那时起,它采用了可持续发展会计准则委员会 (SASB) 报告框架;
  • 同样在 2019 年,Greenbrier 以 4 亿美元的价格收购了 American Railcar Industries (ARI)。此次收购为 Greenbrier 的业务增加了两家轨道车制造商和两家轨道车零部件生产商,增加了该公司在美国的劳动力,并使其免受与北美自由贸易相关的不确定性的影响;
  • 2021 年,Greenbrier 与总部位于芝加哥的运输设备咨询和资产管理公司 The Longwood Group 成立了合资企业 GBX Leasing,以开发主要由 Greenbrier 建造的自有租赁轨道车组合;
  • 2021年10月13日,Greenbrier(GBX)宣布收购超过 3,600 辆轨道车,其中一部分将在 GBX Leasing(GBXL) 中持有,GBX Leasing 是一家最近成立的特殊目的子公司,Greenbrier 拥有约 95% 的股份。GBXL 成立的目的是在其运营的第一年购买至少 2 亿美元的新建和租赁轨道车。截至 9 月 30 日,GBXL 的车队总数近 4,000 辆,公允市值为 3.5 亿美元,比 Greenbrier 对该合资企业的初始投资目标高出 75%。
  • 2023年1月3日,Greenbrier(GBX)表示,它收购了 GBX Leasing 的 100% 股权,这是其与 Longwood Group 的铁路车租赁合资企业,以扩大其租赁车队并扩大其服务范围。

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 最后更新:2023-1-4
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  • 本文由 美股之家原创 发表于 2016年8月25日13:07:12
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